本发明专利技术属于冲压工艺，具体涉及一种汽车板簧凸台加工工艺，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下：A初成型：首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压：调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型：经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。通过上述工艺可实现对板簧冲压加工凸台，使板簧上有固定橡胶堆的凸台。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于冲压工艺，具体涉及一种汽车板簧凸台加工工艺。
技术介绍
目前国内重型汽车在钢板弹簧总成与车架的连接中，愈来愈多的采用橡胶堆的结构。在整车运行中，由于橡胶堆的蠕动，可提高整车的平顺性，起到吸震、降噪的作用。为此需将钢板弹簧总成主片前后端宽度边缘方向上，设计成凸台平面，以便使钢板弹簧总成与橡胶堆连接在一起。但目前国内钢板弹簧行业中还没有在钢板弹簧板材宽度外能加工成形的工艺。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种为汽车板簧加工出凸台的加工工艺。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车板簧凸台加工工艺，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台， 步骤如下A初成型首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。通过上述工艺流程解决了板簧凸台冲压工艺流程问题，由于压料板与凹模的配合，构成了凸台的形状，结合冲头冲压成板簧凸台，解决了板簧上没有固定橡胶的装置的缺陷；上述工艺流程在冲压过程中就完成了使板簧热流体向下、向侧边流动，避免了冲压中更换冲压位置、换面冲压等问题。作为本专利技术的进一步限定，在所述步骤A中的坯件加热温度是900 950°C，板簧多为钢材的，钢材被加热到900 950°C时，板簧的可塑性最强。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明 图1是本专利技术汽车板簧凸台加工工艺中产品的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，本专利技术加工的产品是有凸台的汽车板簧，包括板簧本体2和呈圆形的凸台1，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下A初成型首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。在所述步骤A中的坯件加热温度是900 950°C，将板簧本体2固定在冲床上，通过初成型将凸台1冲压成基本的雏形，再通过更换冲头对凸台1进行挤压整形，完成凸台1 成型，板簧本体2的厚度为20mm，冲压成型后的凸台厚度为10mm，凸台1直径为37mm，凸台 1中心的空孔根据安装要求确定直径的大小。在加工过程中所用到的冲压装置包括模柄、上模部件、下模部件、导柱和导套，所述上模部件的上固定板下端面设有压料板，压料板两侧设有弧形口 ；下模部件的凹模的凹形槽与压料板上的弧形口配合形成冲压成凸台的空间；凹模的下方还设有顶料板；下模部件的下端还设有缓冲装置，所述缓冲装置包括通过螺杆连接的上托板、下托板、板簧和螺母，缓冲装置通过顶杆和螺杆连接在下模部件的下模板的下端面，在整个工艺过程中需要更换一次冲头，更换过程中板簧的定位不发生改变，顶料板的设置是为了能让冲模更好地回复，且方便坯件的脱料。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说， 在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。权利要求1.一种汽车板簧凸台加工工艺，其特征在于通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下A初成型首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压调整坯件的位置使冲头中心轴线与凸台中心重合，然后更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。2.根据权利要求1所述的汽车板簧凸台加工工艺，其特征在于在所述步骤A中的坯件加热温度是900 950°C。全文摘要本专利技术属于冲压工艺，具体涉及一种汽车板簧凸台加工工艺，通过热冲压的方式，使板簧的金属热流体在冲床冲头的作用和模具型腔的约束下向边缘流动形成凸台，步骤如下A初成型首先根据所需的板簧尺寸下料成坯件，再将坯件送至加热炉中加热，加热后固定坯件在冲床上的冲压位置，冲压成凸台雏形；B整形、挤压调整坯件的位置使冲头和凸台中心处于垂直的直线上，更换冲头，通过冲头和板簧下方销钉的综合作用进行第二次冲压，在型腔中心冲压出孔，使金属热流体填满整个型腔；C成型经上述步骤后，通过冷却、修边完成汽车板簧凸台的加工。通过上述工艺可实现对板簧冲压加工凸台，使板簧上有固定橡胶堆的凸台。文档编号B21D22/02GK102527833SQ201110423378公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日专利技术者文玉祥 申请人:重庆红岩方大汽车悬架有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文玉祥，
申请(专利权)人：重庆红岩方大汽车悬架有限公司，
类型：发明
国别省市：
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