卷绕式电池壳体制造技术

技术编号:7498385 阅读:242 留言:0更新日期:2012-07-10 23:06
本实用新型专利技术公开一种卷绕式电池壳体,包括桶体和上盖,所述桶体由外桶和内桶构成,两者底部相连,内桶内部有两端开口的通道,所述上盖的中心部位有与通道相一致的通孔,上盖与桶体端口相密封。该壳体用于组装卷绕式电池,电芯放置在内、外桶之间,由于壳体中心有通道,利于空气流动,能大大提高电池散热效果,降低电池中心温度,而且该壳体结构简单,成本低。由该壳体组装成的电池尤其适用于大电流、高容量的动力电池模块或系统,保证使用安全,有广阔的应用前景和显著的经济效益。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

卷绕式电池壳体
本技术涉及卷绕式电池,特别是一种卷绕式电池壳体。技术背景近年来石油、煤炭资源日渐紧张,发展绿色能源的呼声日渐高涨,新能源汽车日益升温,锂电池、铅酸电池的应用也扩展到纯电动汽车、混合动力汽车、燃烧电池汽车等各种新能源汽车。其中,铅酸电池仍以其价格优势占居重要位置,锂电池也取得了较大的发展。应用于电动车的电池需成组使用,集成为高电压、高容量的电池模块或系统,集成后由于有较多的电池进行串、并联,电池之间紧密相连,无法进行较好的散热,使得电池本身温度上升,而电池中心温度最高,严重降低了电池的性能及模块的安全性,给用户在使用时带来严重的安全隐患。近来,人们不断提出新的散热措施,有风冷式、水冷式或半导体致冷式,但效果仍不理想,尤其是电池中心温度很难降低,而且以上措施会使系统结构复杂, 成本增加,甚至带来新的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、成本低、散热效果好的卷绕式电池壳体,由该壳体制作的电池集成为模块或系统后,能有效散发热量, 尤其是降低电池中心的温度,保证模块或系统的使用安全。本技术的技术方案是卷绕式电池壳体,包括桶体和上盖,其改进之处是所述桶体由外桶和内桶构成,两者底部相连,内桶的内部有两端开口的通道,所述上盖的中心部位设有与上述通道相一致的通孔,上盖与桶体的端口相密封。进一步的方案是所述外桶和内桶为圆柱形,通道直径为壳体直径的0. 1 0. 3 倍,外桶和内桶也可为矩形,椭圆形或其它多边形;所述上盖与桶体端口接合处设有密封圈,接合处采用螺纹连接或隼式连接结构。本技术的壳体用于组装铅酸电池、锂电池或超级电容器,将卷绕式电芯放在壳体的内、外桶之间,电芯内径比内桶外径大0. 1 3mm,电芯外径比外桶内径小0. 1 3mm,保证电芯装配顺利,组装后电芯涨开而固定。由于壳体的中心部位有通道,便于空气流动,能大大提高电池的散热效果,尤其对电池中心温度的降低有显著作用。中心通道的大小可根据电池规格和系统的需要而定,合适的范围是通道直径为壳体直径的0. 1 0. 3倍。本壳体不仅散热效果好,而且结构简单,成本低,组装后的电池使用安全,尤其适用于大电流、 高容量的动力电池模块或系统,有广阔的应用前景和显著的经济效益。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式 参见附图,卷绕式电池壳体包括圆柱形桶体和上盖,桶体由内桶1和外桶2构成, 两者底部相连,内桶的内部有两端开口的通道6,上盖3的中心部位有与通道相一致的通孔 5,上盖与桶体端口接合处有密封圈4,外边缘螺纹连接。本例中,通道直径为壳体直径的 1/5。权利要求1.一种卷绕式电池壳体,包括桶体和上盖,其特征是所述桶体由外桶和内桶构成,两者底部相连,内桶的内部有两端开口的通道,所述上盖的中心部位设有与上述通道相一致的通孔,上盖与桶体的端口相密封。2.按权利要求1所述的卷绕式电池壳体,其特征是所述外桶和内桶为圆柱形,通道直径为壳体直径的0. 1 0. 3倍。3.按权利要求1所述的卷绕式电池壳体,其特征是所述上盖与桶体端口接合处设有密封圈。专利摘要本技术公开一种卷绕式电池壳体,包括桶体和上盖,所述桶体由外桶和内桶构成,两者底部相连,内桶内部有两端开口的通道,所述上盖的中心部位有与通道相一致的通孔,上盖与桶体端口相密封。该壳体用于组装卷绕式电池,电芯放置在内、外桶之间,由于壳体中心有通道,利于空气流动,能大大提高电池散热效果,降低电池中心温度,而且该壳体结构简单,成本低。由该壳体组装成的电池尤其适用于大电流、高容量的动力电池模块或系统,保证使用安全,有广阔的应用前景和显著的经济效益。文档编号H01M10/50GK202308078SQ20112037575公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日专利技术者张华 , 苏迎东 申请人:南京双登科技发展研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张华苏迎东
申请(专利权)人:南京双登科技发展研究院有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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