摩托车自动折叠晴雨伞制造技术

摩托车自动折叠晴雨伞，从下而上包括伞座、伞拐、伞杆和伞面，伞拐上部为圆筒，圆筒两侧面有固杆螺钉手柄，伞杆下端插在圆筒中，伞杆上部安装有伞骨架，伞骨架上装有伞面，紧贴伞面的为面骨，面骨上端通过销孔安装在伞杆上端的固定蓬上，面骨中部通过销孔和撑骨上端相连，撑骨下端通过活动伞蓬安装在伞杆上，在伞后部的三根撑骨上，通过销孔装有加长撑骨，加长撑骨的下端通过销孔和加长码的一端相连，面骨的下端通过销孔和加长码的另一端相连，加长码上固定有加长骨。本实用新型专利技术对传统的摩托车折叠晴雨伞多处进行了改进，使伞收放自如，伞杆不会转动，强度高，防漂雨，更安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

摩托车自动折叠晴雨伞
本技术涉及摩托车附件，即一种摩托车自动折叠晴雨伞。技术背景目前，市场上的摩托车折叠晴雨伞用卡座固定在摩托车车架前方，伞面安装在伞杆上，虽然也能遮些风雨，但是开伞和收伞有好几个动作，比较麻烦，另外伞杆下端插在圆筒上，伞杆和伞面容易转动。
技术实现思路
为了克服目前摩托车伞开伞、收伞比较麻烦、伞杆易转动的缺点，本技术提出了一种摩托车自动折叠晴雨伞的新设计。这种摩托车自动折叠晴雨伞，从下而上包括伞座、伞拐、伞杆和伞面，伞座下端固定在摩托车架前方，伞拐为N字形，下部通过螺栓固定在伞座上部，伞拐上部为圆筒，圆筒两侧面有固杆螺钉手柄，伞杆下端插在圆筒中，伞杆上部安装有伞骨架，伞骨架上装有伞面，紧贴伞面的为面骨，面骨上端通过销孔安装在伞杆上端的固定蓬上，面骨中部通过销孔和撑骨上端相连，撑骨下端通过活动伞蓬安装在伞杆上，其特征在于，在伞后部的三根撑骨上，通过销孔装有加长撑骨，加长撑骨的下端通过销孔和加长码的一端相连，面骨的下端通过销孔和加长码的另一端相连，加长码上固定有加长骨，加长码、面骨、撑骨和加长撑骨围成一个四角铰接的四边行，通过移动活动块，可以很方便灵活的开伞、收伞。伞杆为一空心管，伞杆下端装有堵头，使伞杆美观并携带安全；伞杆下端表面压有一段轴向的凸条或凹条，伞拐上部圆筒上压有与伞杆下端的凸条或凹条相应的凸条或凹条，在伞拐凸条或凹条的下端压有限位凹点，由于限位凹点的限制，伞杆不会插入过深，由于凸条与凹条的嵌合，伞杆在伞拐的圆筒中不会转动。在伞面中后部的两侧，缝有垂边，可防漂雨。开伞时，伞杆上固定活动伞蓬的伞卡上部为弧形，避免了以往上部为三角形，收伞非常费力的缺点。伞面下的面骨的末端为固面块，伞面边缘缝制在固面块上，面骨末端插在固面块中部的盲孔中，避免了传统伞珠尖锐易伤人的缺点。面骨、撑骨或加长撑骨之间铰接处，它们的末端自弯成孔形，形成销、孔连接，避免了传统加工中，将它们的末端压成扁平状，再冲成孔的工艺，大大提高了面骨、撑骨和加长撑骨末端铰连的强度。本技术对传统的摩托车折叠晴雨伞多处进行了改进，使伞收放自如，伞杆不会转动，强度高，防漂雨，更安全。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是伞杆下端A-A放大剖面图(显示凸条)。图3是活动块和伞卡的放大示意图。图4是固面块的放大示意图。图中1、伞拐，2、伞杆，3、伞面，4、固杆螺钉手柄，5、圆筒，6、固面块，7、面骨，8、撑骨，9、活动伞蓬，10、加长撑骨，11、加长码，12、加长骨，13、堵头，14、伞杆凸条，15、伞拐凸条，16、限位凹点，17、垂边，18、伞卡。具体实施方式以下结合附图对本技术详细说明如下在图1中，这种摩托车自动折叠晴雨伞，从下而上包括伞座(没画出)、伞拐1、伞杆 2和伞面3，伞座下端固定在摩托车架前方，伞拐1为N字形，下部通过螺栓固定在伞座上部，伞拐1上部为圆筒，圆筒两侧面有两个固杆螺钉手柄4，伞杆2下端插在圆筒5中，伞杆 2上部安装有伞骨架，伞骨架上装有伞面3，紧贴伞面3的为面骨7，面骨7上端通过销孔安装在伞杆2上端的固定蓬上，面骨7中部通过销孔和撑骨8上端相连，撑骨8下端通过活动伞蓬9安装在伞杆2上，在伞后部的三根撑骨8上，通过销孔装有加长撑骨10，加长撑骨10 的下端通过销孔和加长码11的一端相连，面骨7的下端通过销孔和加长码11的另一端相连，加长码11上固定有加长骨12，加长码11、面骨7、撑骨8和加长撑骨10围成一个四角铰接的四边行，通过移动活动伞蓬9，可以很方便灵活的开伞、收伞。在图2中，伞杆2为一空心管，伞杆2下端装有堵头13，使伞杆2美观并携带安全； 伞杆2下端表面压有一段轴向的伞杆凸条14，伞拐上部圆筒上压有与伞杆下端的伞杆凸条 14相应的伞拐凸条15，在伞拐凸条15的下端压有限位凹点16，由于限位凹点16的限制，伞杆2不会插入过深，由于两个凸条的嵌合，伞杆2在伞拐1的圆筒5中不会转动。在伞面3中后部的两侧，缝有垂边17，可防漂雨。在图3中，开伞时，伞杆2上固定活动伞蓬9的伞卡18上部为弧形，避免了以往上部为三角形，收伞非常费力的缺点。 在图4中，伞面下的面骨7的末端为固面块6，伞面边缘缝制在固面块6上，面骨7 末端插在固面块6中部的盲孔中，避免了传统伞珠尖锐易伤人的缺点。 面骨7、撑骨8或加长撑骨10之间铰接处，它们的末端自弯成孔形，形成销、孔连接，避免了传统加工中，将它们的末端压成扁平状，再冲成孔的工艺，大大提高了面骨7、撑骨8和加长撑骨10末端铰连的强度。权利要求1.摩托车自动折叠晴雨伞，从下而上包括伞座、伞拐、伞杆和伞面，伞座下端固定在摩托车架前方，伞拐为N字形，下部通过螺栓固定在伞座上部，伞拐上部为圆筒，圆筒两侧面有固杆螺钉手柄，伞杆下端插在圆筒中，伞杆上部安装有伞骨架，伞骨架上装有伞面，紧贴伞面的为面骨，面骨上端通过销孔安装在伞杆上端的固定蓬上，面骨中部通过销孔和撑骨上端相连，撑骨下端通过活动伞蓬安装在伞杆上，其特征在于，在伞后部的三根撑骨上，通过销孔装有加长撑骨，加长撑骨的下端通过销孔和加长码的一端相连，面骨的下端通过销孔和加长码的另一端相连，加长码上固定有加长骨，加长码、面骨、撑骨和加长撑骨围成一个四角铰接的四边行。2.根据权利要求1所述的摩托车自动折叠晴雨伞，其特征在于，伞杆为一空心管，伞杆下端装有堵头；伞杆下端表面压有一段轴向的凸条或凹条，伞拐上部圆筒上压有与伞杆下端的凸条或凹条相应的凸条或凹条，在伞拐凸条或凹条的下端压有限位凹点。3.根据权利要求1所述的摩托车自动折叠晴雨伞，其特征在于，在伞面中后部的两侧， 缝有垂边。4.根据权利要求1所述的摩托车自动折叠晴雨伞，其特征在于，开伞时，伞杆上固定活动伞蓬的伞卡上部为弧形。5.根据权利要求1所述的摩托车自动折叠晴雨伞，其特征在于，伞面下的面骨的末端为固面块，伞面边缘缝制在固面块上，面骨末端插在固面块中部的盲孔中。6.根据权利要求1所述的摩托车自动折叠晴雨伞，其特征在于，面骨、撑骨或加长撑骨之间铰接处，它们的末端自弯成孔形，形成销、孔连接。专利摘要摩托车自动折叠晴雨伞，从下而上包括伞座、伞拐、伞杆和伞面，伞拐上部为圆筒，圆筒两侧面有固杆螺钉手柄，伞杆下端插在圆筒中，伞杆上部安装有伞骨架，伞骨架上装有伞面，紧贴伞面的为面骨，面骨上端通过销孔安装在伞杆上端的固定蓬上，面骨中部通过销孔和撑骨上端相连，撑骨下端通过活动伞蓬安装在伞杆上，在伞后部的三根撑骨上，通过销孔装有加长撑骨，加长撑骨的下端通过销孔和加长码的一端相连，面骨的下端通过销孔和加长码的另一端相连，加长码上固定有加长骨。本技术对传统的摩托车折叠晴雨伞多处进行了改进，使伞收放自如，伞杆不会转动，强度高，防漂雨，更安全。文档编号A45B25/00GK202286678SQ20112037574公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日专利技术者吴建国, 顾陆明 申请人:吴建国本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建国，顾陆明，
申请(专利权)人：吴建国，
类型：实用新型
国别省市：