本实用新型专利技术属于空调器的安全保护装置，具体是一种空调器高温卸荷装置，由压缩机、冷凝器和蒸发器组成，压缩机与冷凝器之间通过第一排气管连通，压缩机与蒸发器之间通过吸气管连通，冷凝器与蒸发器之间通过第二排气管连通，所述第二排气管的出气端连通第一毛细管和第二毛细管，第一毛细管与第二毛细管的进气端并联，而第一毛细管的出气端与进气管的出气管并联连通，再而冷凝器与蒸汽器之间增设第二毛细管且第二毛细管的出气端与直接接入蒸发器。本实用新型专利技术能够避免压缩机温度过高，防止因高温产生跳机，结构简单，生产成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种过载负荷安全保护装置，特别是涉及一种涉及空调高温跳机的解决方案。
技术介绍
现有的空调器在制冷时，当压缩机负荷过大，通常会发生跳机现象。针对这种不良现象，需要采取卸荷技术加以解决。参见专利200520080171. 6号的具有卸载保护装置的空调器的记载包括依次连接的压缩机、室外冷凝器、毛细管、室内蒸发器。室外冷凝器的进气端口与压缩机的排气管相连，毛细管分别连接室外冷凝器的出气管口和室内蒸发器的进液管口。并在压缩机排气管和压缩机回路之间串联一卸载保护装置。当高温高压的冷媒从压缩机排出后，经室外冷凝器冷凝后流经毛细管并以低温低压的液态进入蒸发器，蒸发完的气体再流回到压缩机。这种结构虽然能解决高温导致跳机的难题，但是卸载保护装置由一卸载阀和一辅助毛细管串联组成，形成与原有的毛细管的并联支路，显然其结构比较复杂，投入成本高。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、投入成本低的卸荷装置。为了解决上述技术问题，本技术通过以下的技术方案予以实现一种空调器高温卸荷装置，由压缩机、冷凝器和蒸发器组成，压缩机与冷凝器之间通过第一排气管连通，压缩机与蒸发器之间通过吸气管连通，冷凝器与蒸发器之间通过第二排气管连通，所述第二排气管的出气端连通第一毛细管和第二毛细管，第一毛细管与第二毛细管的进气端并联，而第一毛细管的出气端与进气管的出气管并联连通，再而冷凝器与蒸汽器之间增设第二毛细管且第二毛细管的出气端与直接接入蒸发器。与现有技术相比，本技术的有益效果是冷媒经压缩机排气管到冷凝器后，由于采用双毛细管结构，经毛细管减压雾化后，冷媒经第二毛细管输入到蒸发器，而另一部分冷媒经第一毛细管输入到吸气管，利用这部分冷媒对压缩机进行冷却，避免了压缩机温度过高，防止因高温产生跳机。本技术不需要安装卸载阀，因此，结构简单，生产成本低。附图说明图1是本技术空调器高温卸荷装置的结构示意图。下面，结合具体实施例和附图对本技术进一步进行详细描述。具体实施方式如图1所示，本技术由压缩机1、冷凝器2和蒸发器3组成。压缩机1与冷凝器2之间通过第一排气管4连通，压缩机1与蒸发器3之间通过吸气管8连通，冷凝器2与蒸发器3之间依次通过第二排气管5与第二毛细管7的串联实现连通，第二排气管5的出气端还连通第一毛细管6，使第一毛细管6的出气端与进气管8的出气端并联连通。 第一毛细管6与第二毛细管7的进气端并联连通，它们的共同进气端与第二排气管5的出气端串联，即是第二排气管5分支出两路毛细管(即是第一毛细管6和第二毛细管7)。权利要求1. 一种空调器高温卸荷装置，由压缩机、冷凝器和蒸发器组成，压缩机与冷凝器之间通过第一排气管连通，压缩机与蒸发器之间通过吸气管连通，冷凝器与蒸发器之间通过第二排气管连通，其特征在于所述第二排气管的出气端连通第一毛细管和第二毛细管，第一毛细管与第二毛细管的进气端并联，而第一毛细管的出气端与进气管的出气端并联连通，再而冷凝器与蒸汽器之间增设第二毛细管且第二毛细管的出气端与直接接入蒸发器。专利摘要本技术属于空调器的安全保护装置，具体是一种空调器高温卸荷装置，由压缩机、冷凝器和蒸发器组成，压缩机与冷凝器之间通过第一排气管连通，压缩机与蒸发器之间通过吸气管连通，冷凝器与蒸发器之间通过第二排气管连通，所述第二排气管的出气端连通第一毛细管和第二毛细管，第一毛细管与第二毛细管的进气端并联，而第一毛细管的出气端与进气管的出气管并联连通，再而冷凝器与蒸汽器之间增设第二毛细管且第二毛细管的出气端与直接接入蒸发器。本技术能够避免压缩机温度过高，防止因高温产生跳机，结构简单，生产成本低。文档编号F25B41/06GK202304141SQ20112036698公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日专利技术者杜家胜 申请人:杜家胜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜家胜，
申请(专利权)人：杜家胜，
类型：实用新型
国别省市：
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