一种电控发动机故障检修实训台制造技术

一种电控发动机故障检修实训台，包括台架、铁质面板、带有接线管脚的电控发动机控制系统实物部件、透明材质的发动机模型、变频电机、单片机控制系统和带有插接端子的连接线；单片机控制系统按照设定的发动机各工况控制LED灯模拟发动机气缸内燃烧，控制蜂鸣器模拟发动机运转时的声音。所述单片机控制系统、LED灯和蜂鸣器均安装在透明材质的发动机模型上；本实用新型专利技术的控制系统可以与各种型号发动机、电脑相匹配，将理论教学和实践教学融为一体，可直观观察和实操学习电控发动机的结构与工作原理，提高了学生的动手能力和分析解决问题的能力，实现了动脑与动手相结合的一体化教学模式，操作更简单、实训内容更丰富。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种电控发动机故障检修实训台
本技术涉及一种模拟汽车电控发动机故障检测的实验设备，尤其涉及一种电控发动机故障检修实训台。
技术介绍
随着科学技术的进步，国内汽车类教学实验(实训)设备在智能化、自动化、精密化、综合化方面有了进一步的发展。应用新技术、开拓新领域、研制新实验(实训)设备将是未来我国在该领域的发展方向。电控发动机实训设备作为一种非标准化的产品，其技术性能等指标往往由厂家自行决定，造成技术水平不一、层次参差不齐的局面。另外，这些仪器价格昂贵而且传统汽车教学设备存在以下不足1.传统教学设备不具备现代汽车新技术的特点。2.传统教学设备不满足现代汽车专业人才培养模式所要求的实践性强的趋势。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种电控发动机故障检修实训台，用肉眼观察电控发动机各控制系统元器件的工作状况，用现场接线的方式学习电控发动机系统的结构组成和工作原理，可现场实操进行故障的设置、排除和检修。本技术可实现踩油门踏板后透明材质的发动机模型能模拟发动机怠速、加速等工况，也可模拟发动机起动不着、起动困难等故障工况。本技术解决其技术问题所采用的技术方法是一种电控发动机故障检修实训台，包括台架、铁质面板、带有接线管脚的电控发动机控制系统实物部件、透明材质的发动机模型、变频电机、单片机控制系统和带有插接端子的连接线，其中所述单片机控制系统模拟发动机各工况来控制变频电机的转速，变频电机是作为发动机转速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器的驱动信号源；单片机控制系统按照设定的发动机各工况控制LED灯模拟发动机气缸内燃烧，控制蜂鸣器模拟发动机运转时的声音；所述单片机控制系统和LED灯和蜂鸣器均安装在透明材质的发动机模型上。本技术的进一步改进在所述的实训台上单片机控制系统接入的输入信号包括喷油信号、点火信号、启动信号、发动机转速传感器、节气门位置传感器；所述单片机控制系统控制的元器件是变频电机、LED灯和蜂鸣器输出电路；所述节气门位置传感器内部的电位计可控制空气流量计用的驱动风扇转速的快慢。本技术的进一步改进所述电控发动机控制系统实物部件包括仪表板总成、 发动机电控单元、传感器单元、喷油装置和点火装置；所述传感器单元包括凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、爆震传感器、氧传感器；将曲轴位置传感器和信号齿圈安装在变频电机的转轴上，使用正时皮带连接凸轮轴位置传感器及信号齿圈，变频电机的电源开关与汽车点火开关电源相连接。本技术的进一步改进所述的喷油装置包括小油箱、电动燃油泵，小油箱里面装有粘度、流动性与燃油一致又不易燃的液体，把电动燃油泵安装在小油箱内，使用带插接端子的连接线与发动机电控单元按实车电路连接情况连接，在喷油器下面安装一个支架， 支架之前安装4个带刻度的玻璃管，支架下面的回油管通过小油箱，在回油管上安装4个通断式电磁阀。本技术的进一步改进在所述的面板上有电子显示屏、4个抽屉、选择按钮、 风扇转速标识及温度显示装置。本技术的进一步改进所述的透明材质的发动机模型上接有OBD II检测连接座，所述连接座接有专用故障读取器；所述蜂鸣器输出电路用于接收到发动机控制单元模拟发动机产生的声音。本技术的有益效果是本技术的控制系统是可以与各种型号发动机、电脑相匹配，将理论教学和实践教学融为一体，可直观观察和实操学习电控发动机的结构与工作原理，提高了学生的动手能力和分析解决问题的能力，实现了动脑与动手相结合的一体化教学模式，操作更简单、实训内容更丰富。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术的原理图。1-台架、2-铁质面板、3-单片机控制系统、4-透明材质的发动机模型、5-电控发动机控制系统实物部件、6-变频电机、7-连接线、8-发动机转速传感器、9-曲轴/凸轮轴位置传感器、10-空气流量计、11-喷油信号、12-点火信号、13-启动信号、14-节气门位置传感器、15-LED灯、16-蜂鸣器输出电路、17-电控发动机控制系统、18-进气温度传感器、19-爆震传感器、20-氧传感器、21-电子显示屏、22-抽屉。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明参见图1，一种电控发动机故障检修实训台，包括台架1、铁质面板2、带有接线管脚的电控发动机控制系统实物部件5、透明材质的发动机模型4、变频电机6、单片机控制系统3和带有插接端子的连接线7，其中所述单片机控制系统3模拟发动机各工况来控制变频电机6的转速，变频电机6是作为发动机转速传感器8、曲轴/凸轮轴位置传感器9的驱动信号源；单片机控制系统3按照设定的发动机各工况控制LED灯模拟发动机气缸内燃烧， 控制蜂鸣器模拟发动机运转时的声音；所述单片机控制系统3和LED灯和蜂鸣器均安装在透明材质的发动机模型4上。在所述的实训台上单片机控制系统3接入的输入信号包括喷油信号11、点火信号 12、启动信号13、发动机转速传感器8、节气门位置传感器14 ；所述单片机控制系统3控制的元器件是变频电机6、LED灯15和蜂鸣器输出电路16 ；所述节气门位置传感器14内部的电位计可控制空气流量计10用的驱动风扇转速的快慢。所述的电控发动机控制系统实物部件5安装有接口及磁性底座；所述安装有磁性底座的电控发动机控制系统实物部件5可随意摆放在铁质面板上以方便学生接线使用；所述电控发动机控制系统实物部件5包括仪表板总成、发动机电控单元、传感器单元、喷油装置和点火装置；所述传感器单元包括凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器18、爆震传感器19、氧传感器20 ；将曲轴位置传感器和信号齿圈安装在变频电机6的转轴上，使用正时皮带连接凸轮轴位置传感器及信号齿圈，变频电机6的电源开关与汽车点火开关电源相连接。所述的喷油装置包括小油箱、电动燃油泵，小油箱里面装有粘度、流动性与燃油一致又不易燃的液体，把电动燃油泵安装在小油箱内，使用带插接端子的连接线7与发动机电控单元按实车电路连接情况连接，使用车管路与电子供油系统按实车电路连接情况连接，在喷油器下面安装一个支架，支架之前安装4个带刻度的玻璃管，支架下面的回油管通过小油箱，在回油管上安装4个通断式电磁阀。并将所述的喷油装置和点火装置依实车安装在透明材质的发动机模型4上。将所述的喷油装置和点火装置依实车安装在透明材质的发动机模型4上，以使本技术模拟发动机工作更真实。在所述的面板上有电子显示屏21、4个抽屉22、选择按钮、风扇转速标识及温度显示装置。所述的透明材质的发动机模型4上接有OBD II检测连接座，所述连接座接有专用故障读取器；所述蜂鸣器输出电路用于接收到发动机控制单元模拟发动机产生的声音。本技术的具体功能实施案例如下所示电控发动机控制系统17主要元器件检测因为各电控元器件插接头做了引出端子，可用万用表随意检测；电控发动机系统工作原理接线实训根据电控发动机工作原理连接各零部件端子使电控发动机实训台运行；电控发动机不能起动无着车征兆故障的检修电控发动机发生所述的故障后由单片机控制系统3根据故障数据库的设计控制灯光和语音输出设备进行模拟故障。若故障排除，本技术可实时更新模拟的工况；电控发动机不能起动有着车征兆故障检修电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘存山，李龙根，刘大勇，曹会元，吴铁军，舒雨锋，
申请(专利权)人：东莞职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：