一种载重电梯用压实钢丝绳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载重电梯用压实钢丝绳，其包括中心股，内层股和外层股，所述外层股，每股由外层钢丝、内层钢丝和中心钢丝组成，呈西鲁式结构，钢丝之间呈面接触；所述内层股，其由6根钢丝均匀包捻中心钢丝组成；所述中心股，呈瓦林吞式结构，其由6根内层钢丝均匀包捻中心钢丝外部，由6根细钢丝和12根粗钢丝内层钢丝组成。采用本实用新型专利技术所述的钢丝绳，其与曳引轮接触面积较大，耐磨性好，具有较好的承载能力和阻旋性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种金属绳索，具体来说涉及一种载重电梯用压实钢丝绳。
技术介绍
钢丝绳是电梯中一个载重原件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳质量的好坏会直接影响到电梯的安全与否。在电梯运行过程中，钢丝绳绕曳引轮、及反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着比较高的比压。所以要求钢丝绳有着比较高的強度、耐磨性。而在电梯运行过程中，钢丝绳的破断拉カ和承载カ也直接影响着电梯的安全性能。现有技术中载重电梯中的钢丝绳多用普通圆股钢丝绳，结构8*19S+IWRC的钢丝绳，其与曳引轮接触为圆股接触，接触面积小，耐磨性不好，并且这类钢丝绳的承载能力较差，阻旋性能不够好，直径通条的均勻性也不够。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有技术中载重电梯用钢丝绳破断拉カ低，承载カ不够，其和曳引轮接触钢丝为圆股接触，接触面小，耐磨性不好，并且阻旋转性能不理ン Lli、ο为解决上述问题，本技术提供一种载重电梯用压实钢丝绳，其包括中心股，内层股和外层股，所述外层股，每股由外层钢丝、内层钢丝和中心钢丝组成，呈西鲁式结构，钢丝之间呈面接触；所述内层股，其由6根钢丝均勻包捻中心钢丝组成；所述中心股，呈瓦林吞式结构，其由6根内层钢丝均勻包捻中心钢丝外部，由6根细钢丝和12根粗钢丝内层钢丝组成；所述内层股均勻包捻所述中心股，所述外层股均勻包捻所述内层股，股与股之间经压实后呈面接触。所述中心股为1股。所述内层股为8股。所述外层股为8股，每股由9根内层钢丝均勻包捻中心钢丝，9根外层钢丝均勻包捻内层钢丝組成。本技术的有益效果在于本技术中的钢丝绳有外层股、内层股包捻中心股一次捻制而成，并经过压实后钢丝截面形状发生改变，股与股之间呈面接触，且钢丝之间也呈面接触，这就増大了钢丝绳的密度系数，使得钢丝绳的横街面积提高，钢丝绳的整绳破断拉カ提高，经压实后的钢丝绳通条均勻，具有较好的抗冲击和抗磨损能力；由于压实后的钢丝绳横截面发生了形变，其与曳引轮接触面积増大，具有较好的阻旋性能。附图说明图1为本技术所述载重电梯用压实钢丝绳的结构示意图；图2为本技术所述载重电梯用压实钢丝绳的外层股截面结构示意图；图4为本技术所述载重电梯用压实钢丝绳的内层股截面结构示意图；其中的附图标记为1-外层股，2-内层股，3-中心股。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种载重电梯用压实钢丝绳，其包括中心股，内层股和外层股。如图2所示，所述外层股为8股，每股由9根内层钢丝均勻包捻中心钢丝，9根外层钢丝均勻包捻内层钢丝組成。如图3所示，所述内层股，其由6根钢丝均勻包捻中心钢丝组成；如图4所示，所述中心股，呈瓦林吞式结构，其由6根内层钢丝均勻包捻中心钢丝外部，由6根细钢丝和12根粗钢丝内层钢丝組成。所述内层股均勻包捻所述中心股，所述外层股均勻包捻所述内层股，股与股之间经压实后呈面接触。所述中心股为1股。所述内层股为8股。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。权利要求1.一种载重电梯用压实钢丝绳，其包括中心股(3)，内层股(2)和外层股(1)，其特征在干所述外层股(1)，每股由外层钢丝、内层钢丝和中心钢丝组成，呈西鲁式结构，钢丝之间呈面接触；所述内层股(2)，其由6根钢丝均勻包捻中心钢丝组成；所述中心股(3)，呈瓦林吞式结构，其由6根内层钢丝均勻包捻中心钢丝外部，由6根细钢丝和12根粗钢丝内层钢丝組成；所述内层股(2)均勻包捻所述中心股(3)，所述外层股(1)均勻包捻所述内层股(2)，股与股之间经压实后呈面接触。2.根据权利要求1所述的载重电梯用压实钢丝绳，其特征在于； 所述中心股(3)为1股。3.根据权利要求2所述的载重电梯用压实钢丝绳，其特征在于 所述内层股(2)为8股。4.根据权利要求1-3任一所述的载重电梯用压实钢丝绳，其特征在于所述外层股(1)为8股，每股由9根内层钢丝均勻包捻中心钢丝，9根外层钢丝均勻包捻内层钢丝組成。专利摘要本技术公开了一种载重电梯用压实钢丝绳，其包括中心股，内层股和外层股，所述外层股，每股由外层钢丝、内层钢丝和中心钢丝组成，呈西鲁式结构，钢丝之间呈面接触；所述内层股，其由6根钢丝均匀包捻中心钢丝组成；所述中心股，呈瓦林吞式结构，其由6根内层钢丝均匀包捻中心钢丝外部，由6根细钢丝和12根粗钢丝内层钢丝组成。采用本技术所述的钢丝绳，其与曳引轮接触面积较大，耐磨性好，具有较好的承载能力和阻旋性能。文档编号D07B1/10GK202298304SQ201120412618公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日专利技术者杨岳民 申请人:江苏赛福天钢索股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨岳民，
申请(专利权)人：江苏赛福天钢索股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：