多导体间隔件框体制造技术

本发明专利技术提供一种轻量且防腐蚀性优良的多导体间隔件框体，是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件。具有连结部(10)和座部(20)，连结部(10)具有I型结构部(15)，座部(20)具有内侧终端贯通部(30)和外侧终端贯通部(40)，内侧终端贯通部(30)和外侧终端贯通部(40)具有共同的终端贯通孔(35)，外侧终端贯通部(40)具有终端限制器(45)，该终端限制器(45)对贯通终端贯通孔(35)而安装的终端的旋转进行限制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及作为配设在架空输电线之间的多导体间隔件的主要结构部件的框体， 更具体而言是关于轻量、防腐蚀性优良的多导体间隔件的框体。
技术介绍
在通过架设在铁塔等上的输电线对交流或直流电进行输电的情况下，为了使各个输电线相互不接触，而在各输电线之间安装有间隔件。由此，各输电线之间被保持为对应于输电电压的规定距离，能够事先防止强风等引起的接触事故。图3是表示现有的4导体间隔件的框体的结构图。在图3中，现有的框体200构成为，各个连结棒50在焊接部70焊接到各个箱60上。由于这些连结棒50和焊接部70均为钢材，所以框体200的总重量为2. Skgo然而，在铁塔之间的输电线上，以规定间隔安装有相当多数量的间隔件。因此，作为间隔件的构成部件的框体200越重，则铁塔的支承点的负荷负担就越增大，在向空中的架空输电线的安装作业中，作业负担也越增加。此外，在架空电线由于风等摇动时，由于框体的重量的惯性力而产生的向间隔件自身的连结部的负担也增大。关于这一点，不限于4 导体用间隔件的框体，在所有多导体中都是同样的。在专利文献1中记载了如下构成在框体的处于轴对称的偶数个位置上，设置在对称轴的某一个单侧的导体把持部对单导体进行固定把持，设置在另一个单侧的活动导体把持部通过活动用夹具主体对单导体进行把持，将该活动用夹具主体围绕把持的单导体的轴在预先设定的角度范围内摇动自由地连结在框体上。专利文献1 日本特开平8-9544号公报
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的间题而进行的，其目的在于提供一种轻量且防腐蚀性优良的多导体间隔件框体，该多导体间隔件框体是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件。本专利技术的多导体间隔件框体，是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件，是通过铝合金一体铸造而形成的多导体间隔件框体，具有连结部和座部，连结部具有I 型结构部，座部具有内侧终端贯通部和外侧终端贯通部，内侧终端贯通部和外侧终端贯通部具有共同的终端贯通孔，外侧终端贯通部具有终端限制器，该终端限制器对贯通终端贯通孔而安装的终端的旋转进行限制。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供一种轻量且防腐蚀性优良的多导体间隔件框体，该多导体间隔件框体是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件。附图说明图1是表示本专利技术的4导体间隔件的框体的结构图。图2是表示本专利技术的4导体间隔件的座部的结构图。图3是表示现有的4导体间隔件的框体的结构图。具体实施例方式利用附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1是表示本专利技术的4导体间隔件的框体的结构图。在8导体等其他的多导体间隔件框体中也具有同样的基本结构，所以在图1 中仅将代表性的4导体间隔件的框体作为一例进行说明。在图1中，作为本专利技术的多导体间隔件框体之一的4导体间隔件框体100为，4个连结部10和4个座部20通过铝合金一体铸造来形成，重量为1. Ikgo连结部10的截面具有I型结构部15，该I型结构部15能够维持基于铝合金的轻量化，并且能够在维持相对于短路或电线摇动的外力的机械性强度的同时，实现进一步的轻量化。连结部10的长度是根据输电线的输电电压而决定的规定长度。此外，铝合金的防腐蚀性优良并且具有韧性，所以框体的极限值的破坏模式成为变形模式，与成为断裂等破坏模式的材质相比，能够将安全系数设定得较低。此外，如果对于意料之外的负荷通过变形来阻止，则通过维修能够使障碍安全地恢复。座部20具有图2所示的内侧终端贯通部30和外侧终端贯通部40。此外，内侧终端贯通部30和外侧终端贯通部40具有共同的终端贯通孔35。外侧终端贯通部40具有终端限制器45，该终端限制器45对终端(未图示)的旋转进行限制，该终端为贯通终端贯通孔35而安装、用于安装对输电线进行把持的夹具。图2是表示本专利技术的4导体间隔件的座部的结构图。图加表示从图1的箭头A 观察的座部20的内侧，内侧终端贯通部30形成有两级的凹部。图2b表示从图1的箭头B 观察的座部20的外侧，外侧终端贯通部40在1级的凹部中具有终端限制器。此外，内侧终端贯通部30和外侧终端贯通部40具有共同的终端贯通孔35。如此，能够维持终端的旋转限制功能，实现基于铝合金的轻量化，并且通过I型构造能够保持机械强度，并实现现有技术的1/2以下的轻量化。由此，铁塔的支承点的负荷负担减少，向空中的架空输电线的安装作业的负担也减轻。此外，在架空电线由于风等摇动时，由于框体的重量的惯性力而产生的向间隔件自身的连结部的负担也减少。此外，由于防腐蚀性优良并具有韧性，所以破坏模式成为变形模式，能够将安全系数设定得较低。此外， 如果通过变形来阻止意料之外的负荷导致的障碍，则通过维修能够使障碍安全地恢复。据此，能够提供一种轻量且防腐蚀性优良的多导体间隔件框体。权利要求1. 一种多导体间隔件框体，是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件，是通过铝合金一体铸造来形成的多导体间隔件框体，其特征在于， 具有连结部和座部，上述连结部具有I型结构部，上述座部具有内侧终端贯通部和外侧终端贯通部， 上述内侧终端贯通部和外侧终端贯通部具有共同的终端贯通孔， 上述外侧终端贯通部具有终端限制器，该终端限制器对贯通上述终端贯通孔而安装的终端的旋转进行限制。全文摘要本专利技术提供一种轻量且防腐蚀性优良的多导体间隔件框体，是配设在架空输电线之间的多导体间隔件的构成部件。具有连结部(10)和座部(20)，连结部(10)具有I型结构部(15)，座部(20)具有内侧终端贯通部(30)和外侧终端贯通部(40)，内侧终端贯通部(30)和外侧终端贯通部(40)具有共同的终端贯通孔(35)，外侧终端贯通部(40)具有终端限制器(45)，该终端限制器(45)对贯通终端贯通孔(35)而安装的终端的旋转进行限制。文档编号H02G7/12GK102545122SQ20111006347公开日2012年7月4日 申请日期2011年3月16日 优先权日2010年12月27日专利技术者井上充男, 桥本文由, 西田英司 申请人:旭电机株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上充男，桥本文由，西田英司，
申请(专利权)人：旭电机株式会社，
类型：发明
国别省市：