本说明书公开了一种管梁相对车身位置可调节的汽车管梁安装调节结构总成。其结构由4个部件组成，分别为管梁固定螺栓，管梁固定螺栓垫片，管梁固定螺母，管梁调节螺母；其中，管梁固定螺栓直接和管梁通过螺纹连接，管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁固定螺母为一焊接螺母，焊接在车身钣金上，管梁固定螺栓垫片垫在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之间，管梁调节螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁调节螺母与管梁固定螺母通过螺纹连接，管梁调节螺母右侧直接和管梁的安装面接触，通过管梁调节螺母调节管梁与车身钣金的配合间隙。本实用新型专利技术从工艺和结构上可提高管梁的安装质量，便于控制，总成结构简单，应用方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车管梁安装结构，特别是一种相对车身位置可调节的汽车管梁安装调节结构总成。
技术介绍
在汽车的生产过程中，通常通过管梁将车身钣金和仪表板连接装配到一起，管梁的安装结构对仪表板的装配结果的好坏起着至关重要的作用。现有的管梁安装方式是将管梁通过螺栓直接固定到车身钣金上，管梁两端与车身钣金之间没有调节量，并且对管梁的制造精度与钣金的焊接工艺要求较高。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种管梁相对车身位置可调节的汽车管梁安装调节结构总成。为解决上述技术问题，本技术所述的汽车管梁安装调节结构总成由4个部件组成，分别为管梁固定螺栓，管梁固定螺栓垫片，管梁固定螺母，管梁调节螺母；其中，管梁固定螺栓直接和管梁通过螺纹连接，管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁固定螺母为一焊接螺母，焊接在车身钣金上，管梁固定螺栓垫片垫在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之间，管梁调节螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁调节螺母与管梁固定螺母通过螺纹连接，管梁调节螺母右侧直接和管梁的安装面接触，通过管梁调节螺母调节管梁与车身钣金的配合间隙。本技术所具有的积极效果是用支架开螺纹孔的方式代替焊接螺母与车身钣金连接，改变焊接螺母与车身钣金直接焊接的方式通过加限位块等方式代替螺纹相对运动实现管梁位置改变的方法，使管梁相对车身位置变得可调节，从而使由于管梁制造精度与车身焊接工艺所产生的误差与变形不再影响管梁与车身钣金的配合关系，从工艺和结构上可提高管梁的安装质量，便于控制，总成结构简单，应用方便。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1汽车管梁安装调节结构总成机构图。图中1管梁固定螺栓 2管梁固定螺栓垫片3管梁固定螺母 4管梁调节螺母具体实施方式如图1所示，本技术所述的汽车管梁安装调节结构总成由4个部件组成，分别为管梁固定螺栓1，管梁固定螺栓垫片2，管梁固定螺母3，管梁调节螺母4 ；其中，管梁固定螺栓1直接和管梁通过螺纹连接，管梁固定螺母3套接在管梁固定螺栓1上，管梁固定螺母3为一焊接螺母，焊接在车身钣金上，管梁固定螺栓垫片2垫在管梁固定螺栓1和管梁固定螺母3之间，管梁调节螺母4套接在管梁固定螺栓1上，管梁调节螺母4与管梁固定螺母3通过螺纹连接，管梁调节螺母4右侧直接和管梁的安装面接触，通过管梁调节螺母4调节管梁与车身钣金的配合间隙。本技术所具有的积极效果是用支架开螺纹孔的方式代替焊接螺母与车身钣金连接，改变焊接螺母与车身钣金直接焊接的方式通过加限位块等方式代替螺纹相对运动实现管梁位置改变的方法，使管梁相对车身位置变得可调节，从而使由于管梁制造精度与车身焊接工艺所产生的误差与变形不再影响管梁与车身钣金的配合关系，从工艺和结构上可提高管梁的安装质量，便于控制，总成结构简单，应用方便。权利要求1.一种汽车管梁安装调节结构总成，其特征在于结构由管梁固定螺栓，管梁固定螺栓垫片，管梁固定螺母，管梁调节螺母组成；其中，管梁固定螺栓直接和管梁通过螺纹连接，管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上， 管梁固定螺栓垫片垫在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之间，管梁调节螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁调节螺母与管梁固定螺母通过螺纹连接，管梁调节螺母右侧直接和管梁的安装面接触。2.根据权利要求1所述的汽车管梁安装调节结构总成，其特征在于所述管梁固定螺母为一焊接螺母，焊接在车身钣金上。专利摘要本说明书公开了一种管梁相对车身位置可调节的汽车管梁安装调节结构总成。其结构由4个部件组成，分别为管梁固定螺栓，管梁固定螺栓垫片，管梁固定螺母，管梁调节螺母；其中，管梁固定螺栓直接和管梁通过螺纹连接，管梁固定螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁固定螺母为一焊接螺母，焊接在车身钣金上，管梁固定螺栓垫片垫在管梁固定螺栓和管梁固定螺母之间，管梁调节螺母套接在管梁固定螺栓上，管梁调节螺母与管梁固定螺母通过螺纹连接，管梁调节螺母右侧直接和管梁的安装面接触，通过管梁调节螺母调节管梁与车身钣金的配合间隙。本技术从工艺和结构上可提高管梁的安装质量，便于控制，总成结构简单，应用方便。文档编号B62D65/14GK202295061SQ20112035908公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日专利技术者夏平云, 张峰, 张海峰, 王菁雯, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，王菁雯，张海峰，张峰，夏平云，
申请(专利权)人：上海同捷科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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