一种高可靠性的倒车灯控制装置制造方法及图纸

一种高可靠性的倒车灯控制装置，属汽车技术领域，它由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内部的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体外面，由霍尔芯片和场效应管组成，所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。本实用新型专利技术创造用固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种高可靠性的倒车灯控制装置
本技术涉及一种安装在汽车变速箱上的无触点式倒车灯控制装置，属汽车

技术介绍
现有汽车倒车灯开关一般为机械触点式，其触点压降损失大(150 300mv)、且通断时有火花产生，易发热，严重时还会烧蚀，导致倒车灯不能正常工作，降低了行车的安全性。此外，传统倒车灯开关必须安装在变速箱内，受变速箱100°c左右高温的影响，易氧化，触点寿命低，满足不了汽车行业对零部件寿命的要求。因此，传统倒车灯开关的可靠性较差，有必要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的缺陷、提供一种高可靠性的倒车灯控制装置，以保证行车的安全性。本技术所述问题是由以下技术方案实现的一种高可靠性的倒车灯控制装置，由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体上，由霍尔芯片和场效应管组成， 所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT 端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。上述高可靠性的倒车灯控制装置，所述场效应管为P型场效应管。上述高可靠性的倒车灯控制装置，所述P型场效应管的栅极与源极之间设置有栅源保护稳压管，源极与电源负极之间设置有去耦电容，漏极与电源正极之间设置有保护电容。上述高可靠性的倒车灯控制装置，所述开关电路的电路板外部设置有塑料外壳， 所述塑料外壳与电路板之间由环氧树脂填充。本技术用固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，其寿命基本上为无限长，这样就大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。附图说明以下结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的安装示意图；图2是开关电路的电原理图。图中各标号为1、拨叉轴；2、倒档拨杆；3、磁性块；4、变速器壳体；5、倒车灯开关总成；6、插接头；7、环氧树脂；8、塑料外壳；9、电路板；H、霍尔芯片；Q、场效应管；D、栅源保护稳压管；Cl、去耦电容；C2、保护电容；R1、上拉电阻；R2、驱动电阻。具体实施方式参看图1，此装置包括磁性块3和开关电路，开关电路的电路板9与其外部的环氧树脂7、塑料外壳8、接插头6组成倒车灯开关总成5，倒车灯开关总成5固定在变速器壳体上。磁性块3安装在倒档拨杆2上，由倒档拨杆2带动其移动，影响电路板9上霍尔芯片H的磁场感应强度，从而改变霍尔芯片H的通、关状态。倒车灯开关总成5固定在变速箱壳体外部，降低了使用环境温度，保证开关电路工作正常。参看图2，Cl为去耦电容，C2为保护电容，Rl为上拉电阻，R2为驱动电阻，D为栅源保护稳压管。场效应管Q导通时的电压降<25mv (倒车灯额定电流=4A时)。场效应管 Q截止时的漏电流< IOuA (车载电压彡40v时，实际车载电压=15v)。本技术的工作过程如下当变速器挂入倒档时，倒档拨杆2上的磁性块3接近霍尔芯片H，霍尔芯片H的OUT 脚输出低电平，使场效应管Q导通，接通倒车灯L的电源，使倒车灯L点亮。当变速器退出倒档时，磁性块3离开霍尔芯片H，霍尔芯片H的OUT脚输出高电平， 使场效应管Q截止，断开了倒车灯L的电源，使倒车灯L熄灭。权利要求1.一种高可靠性的倒车灯控制装置，其特征是，它由磁性块(3)和开关电路组成，所述磁性块(3)安装在变速箱内的倒档拨杆(2)上，所述开关电路固定在变速器壳体(4)外面， 由霍尔芯片(H)和场效应管(Q)组成，所述霍尔芯片(H)与倒档拨杆(2)上的磁性块(3)相对应，霍尔芯片的VCC端接电源正极、GND端接电源负极、OUT端经驱动电阻(R2)接场效应管 (Q)栅极并设置有上拉电阻(R1)，所述场效应管(Q)的源极接电源正极，漏极经倒车灯(L) 接电源负极。2.根据权利要求1所述的高可靠性的倒车灯控制装置，其特征在于，所述场效应管(Q) 为P型场效应管。3.根据权利要求2所述的高可靠性的倒车灯控制装置，其特征在于，所述场效应管 (Q)的栅极与源极之间设置有栅源保护稳压管(D)，源极与电源负极之间设置有去耦电容 (Cl )，漏极与电源正极之间设置有保护电容(C2)。4.根据权利要求1或2或3所述的高可靠性的倒车灯控制装置，其特征在于，所述开关电路的电路板(9)外部设置有塑料外壳(8)，所述塑料外壳(8)与电路板(9)之间用环氧树脂(7)填充。专利摘要一种高可靠性的倒车灯控制装置，属汽车
，它由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内部的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体外面，由霍尔芯片和场效应管组成，所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。本技术创造用固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。文档编号B60Q1/34GK202294490SQ20112040448公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日专利技术者刘风池, 李少华, 王克, 董晓杰 申请人:长城汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘风池，董晓杰，李少华，王克，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：