一种汽车车身件面轮廓度检测工具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车身件面轮廓度检测工具，包括检具体(2)，用于对冲压成形的车身件(1)的面轮廓度进行检测，检测工具(5)在检具体(2)上与车身件(1)需要检测的相应位置，设有通孔，在通孔中设定位导向套(7)；检测工具(5)还设有检测销(6)，检测销(6)插入定位导向套(7)的圆柱孔中，并形成滑动配合。采用上述技术方案，可以准确测量以往难以测量以及无法测量的重要复杂型面；操作简单，可以读出面差值，零件品质得到有效的控制，避免了很多问题发生；应用范围广，可以适用多种复杂零件的面轮廓度检查；可以推广标准化、通用化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械加工的
，涉及机械加工中的几何形状与尺寸的检测技术，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车车身件面轮廓度检测工具。
技术介绍
由于汽车车身件的结构设计比较复杂，很多型面通过普通的量具及检测工具难以快速有效准确地检测和读值。常用的汽车车身冲压件复杂型面检测工具及手段如本说明书附图中的图1、图2和图3所示。图中为目前在车身冲压件重要、复杂的焊接匹配搭接面处检测的常用的两种检测工具及手段。其缺点如下1、如图2所示，采用间隙尺3检测，只能检测冲压件(即车身件1)上端部分与检具体2的少量区域，90%的区域无法检测，有些与检具体2封闭区域无法检测；2、如图3所示，采用通止规4检测，只能检测冲压件(即车身件1)上端部分与检具体2的少量区域，30%的区域无法检测，有些与检具体2封闭区域仍无法检测。这样给冲压件的品质造成严重影响，很多部位无法检测、无法控制，造成汽车装配时的匹配性能差，整车精度降低。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车车身件面轮廓度检测工具，其目的是快速、有效、准确地检测车身件的面轮廓度，控制冲压件质量，提高零件精度及整车品质。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为本专利技术所提供的汽车车身件面轮廓度检测工具，包括检具体，用于对冲压成形的车身件的面轮廓度进行检测，所述的检测工具在检具体上与车身件需要检测的相应位置， 设有通孔，在通孔中设定位导向套；所述的检测工具还设有检测销，所述的检测销插入所述的定位导向套的圆柱孔中，并形成滑动配合。所述的检测工具设锁止套，所述的锁止套套在所述的检测销的外圆上，并形成滑动配合；在所述的锁止套上设锁止螺栓，所述的锁止螺栓通过螺纹连接结构与所述的锁止套配合，所述的锁止螺栓在拧紧的状态下，其端部顶紧所述的检测销。所述的检测销为两段的阶梯轴，其位于定位导向套及锁止套之外的端部为大端。本专利技术采用上述技术方案，与现有技术对比，具有以下特点可以准确测量以往难以测量以及无法测量的重要复杂型面；操作简单，可以读出面差值，零件品质得到有效的控制，避免了很多问题发生；应用范围广，可以适用多种复杂零件的面轮廓度检查；可以推广标准化、通用化。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为检具体与被检测的车身件的配合状态示意图；图2为本说明书
技术介绍
部分所述采用间隙尺检测的示意图；图3为本说明书
技术介绍
部分所述采用通止规检测的示意图；图4为采用本专利技术的检测工具检测的结构示意图；图5为图4中所示检测工具的具体结构示意图；图6为采用图4所示检测工具的检测读数方法的示意图。图中标记为1、车身件，2、检具体，3、间隙尺，4、通止规，5、检测工具，6、检测销，7、定位导向套， 8、锁止套，9、锁止螺栓。具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图4、图5及图6所表达的本专利技术的结构，为一种汽车车身件面轮廓度检测工具 5，包括检具体2，用于对冲压成形的车身件1的面轮廓度进行检测。本专利技术是针对汽车冲压件检具检查面轮廓度而提出的。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现快速、有效、准确地检测车身件的面轮廓度，控制冲压件质量，提高零件精度及整车品质的专利技术目的，本专利技术采取的技术方案为如图5所示，本专利技术所提供的汽车车身件面轮廓度检测工具5，所述的检测工具5 在检具体2上与车身件1需要检测的相应位置，设有通孔，在通孔中设定位导向套7 ；所述的检测工具5还设有检测销6，所述的检测销6插入所述的定位导向套7的圆柱孔中，并形成滑动配合。在检具体2上，在车身冲压件难以测量的复杂型面区域，进行加工孔，埋入定位导向套7，要求导向套外侧的贴合锁止面，严格按照数据来进行保证精度制造。所述的检测工具5设锁止套8，所述的锁止套8套在所述的检测销6的外圆上，并形成滑动配合；在所述的锁止套8上设锁止螺栓9，所述的锁止螺栓9通过螺纹连接结构与所述的锁止套8配合，所述的锁止螺栓9在拧紧的状态下，其端部顶紧所述的检测销6。本专利技术的检测工具由定位导向套、检测销、锁止套及锁止螺栓构成，结构简单，加工制造成本低，适合标准化、通用化。本专利技术的使用方法将检测销6插入定位导向套7中，然后轻轻推向冲压件(即车身件l)h需要检测的型面；当接触到检测面后将锁止环套8与检具体2外的贴合面贴紧，然后将锁止螺栓9锁紧。具体使用时，参考以下示例所提供的参数，也可以根据实际需要选取不同的参数将锁紧后的整个检测工具5取出，参照理论值3mm间隙，用游标卡尺进行测量读值，例如测出值为2. 5mm，则2. 5mm-3mm = -0. 5mm，那么冲压件面轮廓度朝反方向偏差0. 5mm ；如果测出值为3. 6mm，则3. 6mm-3mm = 0. 6mm，那么冲压件面轮廓度朝正方向偏差 0. 6mm，这样就可以准确地测量出那些形状复杂、难以测量的重要型面轮廓度，从而使冲压件的品质得到控制和提升。所述的检测销6为两段的阶梯轴，其位于定位导向套7及锁止套8之外的端部为大端。一是为了方便测量其台阶面至锁止套8的间隙，另外，也可方便地用手握持。本专利技术解决了车身冲压件在重要复杂的焊接匹配搭接面处，快速、有效、准确地检测和读值，有效地控制了冲压件质量，提高零件精度及整车品质。与现有技术对比，本专利技术具有以下特点1、可以准确测量以往难以测量以及无法测量的重要复杂型面；2、操作简单，可以读出面轮廓的差值，零件品质得到有效的控制，避免了很多问题发生；3、应用范围广，可以适用多种复杂零件的面轮廓度检查；4、可以实现标准化、通用化。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车车身件面轮廓度检测工具，包括检具体O)，用于对冲压成形的车身件(1) 的面轮廓度进行检测，其特征在于所述的检测工具( 在检具体( 上与车身件(1)需要检测的相应位置，设有通孔，在通孔中设定位导向套(7)；所述的检测工具( 还设有检测销(6)，所述的检测销(6)插入所述的定位导向套(7)的圆柱孔中，并形成滑动配合。2.按照权利要求1所述的汽车车身件面轮廓度检测工具，其特征在于所述的检测工具(5)设锁止套(8)，所述的锁止套(8)套在所述的检测销(6)的外圆上，并形成滑动配合； 在所述的锁止套(8)上设锁止螺栓(9)，所述的锁止螺栓(9)通过螺纹连接结构与所述的锁止套⑶配合，所述的锁止螺栓(9)在拧紧的状态下，其端部顶紧所述的检测销(6)。3.按照权利要求1所述的汽车车身件面轮廓度检测工具，其特征在于所述的检测销 (6)为两段的阶梯轴，其位于定位导向套(7)及锁止套(8)之外的端部为大端。全文摘要本专利技术公开了一种汽车车身件面轮廓度检测工具，包括检具体(2)，用于对冲压成形的车身件(1)的面轮廓度进行检测，检测工具(5)在检具体(2)上与车身件(1)需要检测的相应位置，设有通孔，在通孔中设定位导向套(7)；检测工具(5)还设有检测销(6)，检测销(6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程明强，刘守伦，周文山，刘荣，
申请(专利权)人：芜湖中瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：