【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封圈，特别是关于一种用于铁路车辆上空气管路密封的具有方形截面的密封圈。
技术介绍
目前，我国铁路车辆上的气压管路的连接，一般是采用在两个管接头上分别设置具有方形截面密封圈的结构形式(如图1、图2所示)，由于方形截面密封圈为实心设计，其上的紧固压力很难衡定，再加上方形截面密封圈无自密封性，因此在车辆运动过程中，很容易发生空气泄露问题，进而影响铁路运输的安全。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种既能在两立面承受压力时产生密封效果，又能在上下两面承载空气压力时产生自密封性，且具有较好稳定性的方形截面的密封圈。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案一种具有方形截面的密封圈，其特征在于它包括一圆环形外立面，一圆环形内立面，以及连接所述圆环形外立面和内立面的一上平面和一下平面，由所述内、外立面和上、下平面围设的密封圈本体形成一贯通的空腔，所述空腔内侧的所述内立面上间隔设置有一圈进气孔。所述进气孔的形状为圆形、椭圆形、多边形中的一种。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本技术由于将密封圈的方形截面中心设置了一贯通的空腔，且在空腔的内侧表面间隔设置了若干进气孔，因此当密封圈的上、下平面承受锁紧压力时，被压缩的气体可以从进气孔进入空腔，使本技术的密封圈具有更强大的密封性能，不会造成漏气问题。2、本技术由于设置了一圈进气孔，因此使上平面和下平面承受的压力均勻，变形一致，同时具有自密封作用，因此本技术有效地提高了密封结构稳定性，增强了密封性能。它可广泛用于铁路车辆气压管路密封生产中。附图说明图1是现有技术的结构示意图图2是图1的俯视示意图...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张四梅，李林华，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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