本发明专利技术公开了一种环保阻燃型立体车库，铺设阻燃胶垫，其中采用环保型磷氮阻燃剂，所述阻燃剂由酸源0.5-2份，气源2-5份，碳源0.5-4份及其配合剂5-15份组成。本发明专利技术的立体车库是一种无环境污染、并具有优良的阻燃性能的环保阻燃型立体车库。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种立体车库，尤其是一种无环境污染、并具有优良的阻燃性能的环保阻燃型立体车库。技术背景立体车库的目的是在单位面积上停放更多数量的汽车，如图1所示的立体车库， 汽车密集停放，节省了空间，却带来不小的安全隐患。如果失火，可能引起连环火灾，难以达到消防效果。目前的预防措施之一是在立体车库内铺设阻燃胶垫，如图2所示，并且由于胶垫优异的阻尼性能，还可以降低汽车停放产生的噪音，因此是一种环保型措施。另外，对于阻燃体系的选择，当前阻燃领域的热点在于减少和限制卤素阻燃剂的使用，发展低烟低毒性气体排放的无卤阻燃体系。其中，磷氮阻燃剂阻燃性强，烟、毒性及腐蚀性气体释放量低，阻燃效率高于无机阻燃剂，克服了无机阻燃剂填充量大，严重影响高分子材料力学性能的缺点。传统的氮磷阻燃剂一般以聚磷酸铵(APP)为基础，季戊四醇做碳源，异氰尿酸蜜胺盐(MCA)做气源，使用中存在很大的缺陷APP含氮量高，阻燃效果优异，易于其它阻燃剂配合，但是吸湿性大，在较高的温度下或水分存在时，容易分解析出，在工业上的应用被限制； 季戊四醇容易吸潮，使制品的使用受损；有机氰胺类物质受热分解为NH3、N2, NO2等无毒惰性气体，具有吸热、降温和稀释氧气的作用。专利CN1597747A公开了一种氮一磷阻燃剂，使用了聚磷酸铵做酸源，季戊四醇做阻燃增效剂，耐水解和耐高温性能较差，易析出；美国专利US5599626A通过加热三聚氰胺包覆已研磨、粉碎的APP来改善吸湿性、受热易分解性能，但是改性工艺能耗高，效果也难以保障；欧洲专利EP627462A公开了一种蜜胺涂覆聚磷酸铵的阻燃剂；W09207902A用离子表面活性剂改性聚磷酸铵；W09208758A用硅氧烷改性聚磷酸铵，以改善阻燃剂的耐水性， 但是不能达到很好的耐水效果和阻燃效果
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种环保阻燃型立体车库，采用以下技术方案予以实现。一种环保阻燃型立体车库，铺设阻燃胶垫，其特征在于该胶垫包含环保型磷氮阻燃剂，所述阻燃剂由酸源0. 5-2份，气源2-5份，碳源0. 5-4份及其配合剂5_15份组成，其中所用的份数为重量份。 酸源为无析出的磷系阻燃剂及其组合物，如红磷，磷酸酯TPP，双酚A双(磷酸二苯酯)BDP,间苯二酚(二苯基磷酸酯)RDP，亚磷酸盐等。气源为氮系阻燃剂及其组合物，如三聚氰胺，氰尿酸，MCA等。碳源为吸水性低，成碳性高的树脂及其组合物，如酚醛树脂，脲醛树脂，环氧树脂，PC,阻燃 PC, PAN，碳纤维，PPO, PA, PVC, PPS, PEEK，聚砜等。配合剂为具有催化活化作用的物质或惰性填料，如碳酸钙，滑石粉，氧化镁，氧化锌，氧化铁，高岭土，蒙脱土，硅灰石，水滑石，氧化锑，硼酸锌，氢氧化镁，氢氧化铝，云母粉寸。胶垫以氯丁橡胶、天然橡胶和丙烯酸酯橡胶的组合为主体材料，以炭黑为增强填料，以环保型磷氮阻燃剂为阻燃剂，以树脂为流动改性剂，其组成，以重量份计，包括氯丁橡胶30-40天然橡胶10-60丙烯酸酯橡胶10-20 废旧轮胎胶粉 40-60活化剂3-6硬脂酸盐1-2防老剂1-4炭黑邪-80硫磺2-3流动改性剂2-4环保型磷氮阻燃剂8-10其中氯丁橡胶具有良好的耐油、阻燃性能，而天然橡胶是综合性能最好的橡胶，可以弥补氯丁橡胶耐寒性差的弱点，而丙烯酸酯橡胶具有高极性且完全饱和，因此具有优异的耐油和耐高温氧化性，可以在高温下长时间使用。丙烯酸酯橡胶由于门尼粘度的差别可分为高门尼和低门尼两种，低门尼有利于加工，而高门尼有利于提高性能，为了综合其优势，可以采用高门尼和低门尼粘度的丙烯酸酯橡胶并用，比例例如可以为2 3^3 :2。本专利技术采用硬质炭黑N220、N330和N550作为增强材料，均具有较好的耐腐蚀性能，为了调节产品的硬度，还可调节碳黑的用量，以满足不同的需求。为了解决炭黑用量过多引起的胶料流动性能下降的问题，本专利技术加入了流动改性剂，为古马隆树脂、邻苯二甲酸酯的一种或并用，提高混炼胶的流动性。本专利技术中以氧化锌和/或氧化镁为活化剂。附图说明图1为现有技术的立体车库示意图。图2为铺设胶垫的立体车库示意图。具体实施方式 下面通过实施例对本专利技术作进一步详细的说明，如图2所示的立体车库，铺设阻环保型燃胶垫，胶垫的具体配方给出了详细的实施方式，但本专利技术不仅限于这些实施例.一种环保阻燃型立体车库，铺设环保型阻燃胶垫，胶垫的配方如下(质量份数) 氯丁橡胶30天然橡胶60丙烯酸酯橡胶10废旧轮胎胶粉40氧化锌3硬脂酸铅2防老剂RD1防老剂RD1炭黑N55040硫磺2古马隆树脂2环保型磷氮阻燃剂10实施例1 红磷，三聚氰胺，环氧树脂，氢氧化铝按1 :2 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。实施例2 TPP，三聚氰胺，脲醛树脂，氢氧化铝按1 :3 2 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。实施例3 BDP，氰尿酸，环氧树脂，氢氧化镁按2 3 1 10的比例配制环保型磷氮阻燃剂。实施例4 红磷，三聚氰胺，酚醛树脂，氢氧化铝按1 :3 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。实施例5 红磷，三聚氰胺，聚砜，氢氧化铝按1 :3 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。权利要求1.一种环保阻燃型立体车库，铺设阻燃胶垫，其特征在于该胶垫包含环保型磷氮阻燃剂，所述阻燃剂由酸源0. 5-2份，气源2-5份，碳源0. 5-4份及其配合剂5_15份组成，其中所用的份数为重量份。2.根据权利要求1所述的环保阻燃型立体车库，其特征在于，所述的酸源为无析出的磷系阻燃剂及其组合物，如红磷，磷酸酯TPP，双酚A双(磷酸二苯酯)BDP，间苯二酚(二苯基磷酸酯)RDP，亚磷酸盐。3.根据权利要求1所述的环保阻燃型立体车库，其特征在于，所述的气源为氮系阻燃剂及其组合物，如三聚氰胺，氰尿酸，MCA等。4.根据权利要求1所述的环保阻燃型立体车库，其特征在于，所述的碳源为吸水性低，成碳性高的树脂及其组合物，如酚醛树脂，脲醛树脂，环氧树脂，PC，阻燃PC，PAN，碳纤维，PPO, PA, PVC, PPS, PEEK，聚砜等。5.根据权利要求1所述的环保阻燃型立体车库，其特征在于，所述的配合剂为具有催化活化作用的物质或惰性填料，如碳酸钙，滑石粉，氧化镁，氧化锌，氧化铁，高岭土，蒙脱土，硅灰石，水滑石，氧化锑，硼酸锌，氢氧化镁，氢氧化铝，云母粉等。全文摘要本专利技术公开了一种环保阻燃型立体车库，铺设阻燃胶垫，其中采用环保型磷氮阻燃剂，所述阻燃剂由酸源0.5-2份，气源2-5份，碳源0.5-4份及其配合剂5-15份组成。本专利技术的立体车库是一种无环境污染、并具有优良的阻燃性能的环保阻燃型立体车库。文档编号C08K13/02GK102504373SQ20111031481公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日专利技术者李华, 李新峰, 李新彬, 王阳 申请人:山东省自主创新促进中心本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李新峰，李华，李新彬，王阳，
申请(专利权)人：山东省自主创新促进中心，
类型：发明
国别省市：
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