一种滑移装载机卸荷阀操纵机构，包括操纵杆组件、摇杆和支撑杆，所述操纵杆组件安装在操纵板上，所述操纵板上设有安装操纵杆组件的安装孔，所述操纵板与车架固定连接；所述摇杆一端与操纵杆组件铰接，摇杆另一端与卸荷阀杆铰接，摇杆中部与固定在车架上的支撑杆铰接。本操纵机构采用杠杆原理，可以通过调整支撑杆的安装位置来调节力臂的大小，从而达到省力的效果，同时这种操纵机构也使得阀的布置位置不再受到限制。有益效果：1、结构简单，操纵舒适；2、操纵杆组件装配式安装方式降低了对制造精度的要求，从而降低的制造成本；3、提高了驾驶室的密封性能。?
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种阀操纵机构，特别涉及一种利用杠杆原理设计的滑移装载机卸荷阀操纵机构。
技术介绍
目前滑移装载机卸荷阀普遍采用钢丝绳一端扣压在带有螺纹的小钢管上，用来连接在阀杆上，另一端穿在塑料管中，然后用抱箍将弯曲成圆环的此端端头扣压起来，当需要操控卸荷阀时，食指放入圆环中用力向上拉拽阀杆，当向上的拉力大于阀杆大的弹簧力时， 阀杆被拉动。由于此钢丝绳的一端要弯曲成圆形，钢丝绳的直径不能太大，一般在2mm左右，同样塑料管也需要弯曲成圆形，所以需要选用材质较软壁厚较小的塑料。这些原因导致用手指向上拉拽阀杆时局部受到很大拉力，让操作者感到非常勒手。由于此操纵阀杆的钢丝绳必须放置在驾驶室内，并在座椅旁边。用钢丝绳拉拽阀杆的方案时，阀布置的位置很受限。 否则，由于钢丝绳和阀杆不在一条直线上，向上的拉力会更大，勒手的现象会更严重，因此要求操纵板的孔要和阀杆的孔在一条直线上。由于钢丝绳在操纵板中上下的运动，一段时间后钢丝绳会将操纵板的密封孔磨大，导致驾驶室密封效果变差，在工况恶劣的地方会进入大量的粉尘。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是提供一种操纵舒适、对阀的布置位置要求不高的滑移装载机卸荷阀操纵机构。技术方案一种滑移装载机卸荷阀操纵机构，包括操纵杆组件、摇杆和支撑杆，所述操纵杆组件安装在操纵板上，所述操纵板上设有安装操纵杆组件的安装孔，所述操纵板与车架固定连接；所述摇杆一端与操纵杆组件铰接，摇杆另一端与卸荷阀杆铰接，摇杆中部与固定在车架上的支撑杆铰接。本操纵机构采用杠杆原理，可以通过调整支撑杆的安装位置来调节力臂的大小，从而达到省力的效果，同时这种操纵机构也使得阀的布置位置不再受到限制。为了降低制造精度的要求并且提高密封性能，所述操纵杆组件包括柄头、导向套、 密封板、安装螺母、连接叉和拉杆，所述拉杆上端与柄头固定连接，向下依次穿过导向套、密封板、操纵板上的安装孔、安装螺母与连接叉固定连接；所述导向套下端设有与安装螺母配合的螺纹，导向套上端设有固定密封板的台阶；导向套下端穿过密封板和操纵板上的安装孔与安装螺母配合将密封板固定在操纵板上。大直径的密封板让操纵板上的安装孔可以开得比较大，也可以保证由于制造误差带来的操纵力变大的缺点。该操纵机构具有很好的密封性，避免了因密封性差带来的驾驶室进灰尘、空调制冷效果不好等缺点。有益效果1、结构简单，操纵舒适；2、操纵杆组件装配式安装方式降低了对制造精度的要求，从而降低的制造成本；3、提高了驾驶室的密封性能。附图说明图1为本专利技术的结构示意图2为本专利技术操纵杆组件的分解示意图。具体实施例方式如图所示，一种滑移装载机卸荷阀操纵机构，包括操纵杆组件1、摇杆2和支撑杆 3，所述操纵杆组件1安装在操纵板4上，所述操纵板4上设有安装操纵杆组件1的安装孔 41，所述操纵板4与车架5固定连接；所述摇杆2 —端与操纵杆组件1铰接，摇杆2另一端与卸荷阀杆6铰接，摇杆2中部与固定在车架5上的支撑杆3铰接。本操纵机构采用杠杆原理，可以通过调整支撑杆3的安装位置来调节力臂的大小，从而达到省力的效果，同时这种操纵机构也使得阀的布置位置不再受到限制。为了降低制造精度的要求并且提高密封性能，所述操纵杆组件1包括柄头11、导向套12、密封板13、安装螺母14、连接叉15和拉杆16 ；所述拉杆16上端与柄头11固定连接，向下依次穿过导向套12、密封板13、操纵板4上的安装孔41、安装螺母14与连接叉15 固定连接；所述导向套12下端设有与安装螺母14配合的螺纹，导向套12上端设有固定密封板13的台阶；导向套12下端穿过密封板13和操纵板4上的安装孔41与安装螺母14配合将密封板13固定在操纵板4上。大直径的密封板13让操纵板4上的安装孔41可以开得比较大，也可以保证由于制造误差带来的操纵力变大的缺点。该操纵机构具有很好的密封性，避免了因密封性差带来的驾驶室进灰尘、空调制冷效果不好等缺点。权利要求1.一种滑移装载机卸荷阀操纵机构，其特征在于包括操纵杆组件(1)、摇杆(2)和支撑杆(3)，所述操纵杆组件(1)安装在操纵板(4)上，所述操纵板(4)上设有安装操纵杆组件(1)的安装孔(41)，所述操纵板(4)与车架(5)固定连接；所述摇杆(2) —端与操纵杆组件(1)铰接，摇杆(2)另一端与卸荷阀杆(6)铰接，摇杆(2)中部与固定在车架(5)上的支撑杆(3)铰接。2.如权利要求1所述的滑移装载机卸荷阀操纵机构，其特征在于所述操纵杆组件(1) 包括柄头(11)、导向套(12)、密封板(13)、安装螺母(14)、连接叉(15)和拉杆(16)；所述拉杆(16)上端与柄头(11)固定连接，向下依次穿过导向套(12)、密封板(13)、操纵板(4)上的安装孔(41)、安装螺母(14)与连接叉(15)固定连接；所述导向套(12)下端设有与安装螺母(14)配合的螺纹，导向套(12)上端设有固定密封板(13)的台阶；导向套(12)下端穿过密封板(13)和操纵板(4)上的安装孔(41)与安装螺母(14)配合将密封板(13)固定在操纵板(4)上。全文摘要一种滑移装载机卸荷阀操纵机构，包括操纵杆组件、摇杆和支撑杆，所述操纵杆组件安装在操纵板上，所述操纵板上设有安装操纵杆组件的安装孔，所述操纵板与车架固定连接；所述摇杆一端与操纵杆组件铰接，摇杆另一端与卸荷阀杆铰接，摇杆中部与固定在车架上的支撑杆铰接。本操纵机构采用杠杆原理，可以通过调整支撑杆的安装位置来调节力臂的大小，从而达到省力的效果，同时这种操纵机构也使得阀的布置位置不再受到限制。有益效果1、结构简单，操纵舒适；2、操纵杆组件装配式安装方式降低了对制造精度的要求，从而降低的制造成本；3、提高了驾驶室的密封性能。文档编号F16K31/44GK102506224SQ20111030385公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日专利技术者李盛龙, 牛宏杰 申请人:广西柳工机械股份有限公司, 江苏柳工机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛宏杰，李盛龙，
申请(专利权)人：江苏柳工机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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