二路控制汽车继电器制造技术

技术编号:7430026 阅读:218 留言:0更新日期:2012-06-14 06:36
本实用新型专利技术设计一种二路控制继电器,以满足现有汽车继电器在原有模具及工序下进行生产,实现二路控制的目标。它其具有一个线圈,并且该线圈上连接两个引脚,同时在线圈上还设有控制开关通断的衔铁,该衔铁上部与开关连接;所述开关一端连接有动触头,另外一端以并联方式连接有常闭静触头和常开静触头。本实用新型专利技术有益效果:该产品相比同类产品有以下两大优势:其一:该产品的生产在原有模具及工序下进行,只是增加部分工序,生产成本基本没有变化,节约了开发设计成本,节约了工装模具费用。其二:原有汽车行业使用的二路控制继电器,体积大,成本核算高,而本产品体积小,插脚标准,成本较小,具备很大的技术、成本优势。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

二路控制汽车继电器
本技术属于电气控制元器件制造
,特别是一种继电器的改进。技术背景上世纪八十年代,我国汽车行业还处于萌芽状态,汽车的生产制造大都处于临摹、 改制状态,各部件、组件是由汽车厂商提供国外,车用组件样品,元件厂家根据样品生产配套。完成汽车发动机控制,暖气控制、大灯、雨刮、闪光、蜂鸣控制的继电器,也是组件之一。现有的NVF4款汽车继电器。在近几年我国汽车行业突飞猛进的发展中,已成为汽车领域的重要部件趋于标准化,其参数大致如下表权利要求1. 二路控制继电器,其特征是具有一个线圈,并且该线圈上连接两个引脚(85、86),同时在线圈上还设有控制开关通断的衔铁,该衔铁上部与开关连接;所述开关一端连接有动触头(30),另外一端以并联方式连接有常闭静触头和常开静触头。专利摘要本技术设计一种二路控制继电器,以满足现有汽车继电器在原有模具及工序下进行生产,实现二路控制的目标。它其具有一个线圈,并且该线圈上连接两个引脚,同时在线圈上还设有控制开关通断的衔铁,该衔铁上部与开关连接;所述开关一端连接有动触头,另外一端以并联方式连接有常闭静触头和常开静触头。本技术有益效果该产品相比同类产品有以下两大优势其一该产品的生产在原有模具及工序下进行,只是增加部分工序,生产成本基本没有变化,节约了开发设计成本,节约了工装模具费用。其二原有汽车行业使用的二路控制继电器,体积大,成本核算高,而本产品体积小,插脚标准,成本较小,具备很大的技术、成本优势。文档编号H01H50/44GK202275781SQ20112041274公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日专利技术者路明利 申请人:陕西福瑞达电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:路明利
申请(专利权)人:陕西福瑞达电子有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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