抗开裂衬里套叠式车用轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开的一种抗开裂衬里套叠式机动电动车轮胎包括轮圈(2)、内胎(3)和外胎(5)，内胎置于外胎与轮圈之间，其上设有用于向其内充气的气门装置，在所述内胎(3)外设置有衬套，衬套由长段衬套和短段外衬套构成，在衬套与外胎(5)之间设置有衬里，该衬里的中部位于外衬套(1)与外胎(5)之间、外边缘固定于外胎内的两侧。本实用新型专利技术设计合理，由于在内胎外设置有衬套，并采用衬套套叠的方式连接，有效防止了因外胎裂口对内胎夹挤而造成的破裂漏气现象，同时，可减少内胎被尖锐物刺破的可能性。延长了轮胎的使用寿命，由此，也大大减少了更换内胎和修补的次数，降低了维护成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

抗开裂衬里套叠式车用轮胎
本技术属于车辆用轮胎
，主要涉及的是一种抗开裂衬里套叠式机动电动车轮胎。适用于各种机动车、电动车及自行车。
技术介绍
现有的各种机动车、电动车及自行车等使用的轮胎，内胎是由外胎包裹安装在轮圈上的，由于外胎在使用过程中受压力、路况、温度、自然老化等因素的影响，其内表面很容易开裂，而内胎与外胎又为紧密接触，这样内胎就常会因外胎内表面开裂而被夹挤造成破裂漏气，不仅给使用者带来极大的不便，而且影响内胎的使用寿命。据统计，在内外胎使用一定时间后，因外胎内表面的开裂致使内胎被夹挤破裂的概率远大于被刺破的概率。因此， 设计一种既防止外胎内表面开裂，又防止其夹挤内胎，同时减少内胎被刺破的轮胎保护装置就非常必要了。
技术实现思路
本技术的目的由此产生，提出一种抗开裂衬里套叠式车用轮胎。有效防止因外胎裂口对内胎夹挤而造成的破裂漏气现象，同时，可减少内胎被尖锐物刺破的可能性。延长了轮胎的使用寿命，降低了维护成本。本技术实现上述目的采取的技术方案是一种抗开裂衬里套叠式车用轮胎包括轮圈、内胎和外胎，内胎置于外胎与轮圈之间，其上设有用于向其内充气的气门装置，在所述内胎外设置有衬套，衬套由长段衬套和短段外衬套构成，在衬套与外胎之间设置有衬里，该衬里的中部位于外衬套与外胎之间、外边缘固定于外胎内的两侧。上述短段衬套长度为外胎长度的一半，长段衬套长度比短段衬套长10-12cm;长段衬套两段的内径与短段衬套两段的外径一致，在长段衬套和短段衬套的两端均设有连接孔。本技术设计合理，由于在内胎外设置有衬套，并采用衬套套叠的方式连接，有效防止了因外胎裂口对内胎夹挤而造成的破裂漏气现象，同时，可减少内胎被尖锐物刺破的可能性。延长了轮胎的使用寿命，由此，也大大减少了更换内胎和修补的次数，降低了维护成本。附图说明图1为本技术结构示意图图中:1、外衬套，2、轮圈，3、内胎，4、内衬套，5、外胎。具体实施方式结合附图，给出本技术的实施例如下如图1所示一种抗开裂衬里套叠式车用轮胎包括外衬套1、轮圈2、内胎3、内衬套4、外胎5，内胎为环形密封结构，置于外胎5与轮圈2之间，其上设有用于向其内充气的气门装置，该气门装置的气门部分伸出轮圈2外。在内胎3外包裹有衬套，位于外胎5与内胎3之间的衬套部分为外衬套1、位于内胎3与轮圈2之间的衬套部分为内衬套4。外衬套 1的内径与内胎3的外径一致，目的是使外衬套1与内胎3紧密贴合。厚度为内胎厚度的三分之一。衬套由长段衬套和短段外衬套构成，其中短段衬套长度为外胎5长度的一半， 长段衬套长度比短段衬套长10-12cm。长段外衬套两端的内径与短段外衬套两端的外径一致，目的是使两段外衬套1的套叠部分紧密贴合。在长段外衬套和短段外衬套的两端均设有连接孔，当其中两个孔套于气门装置时，另外两个孔的纵向距离为2cm，这样，当使用一段时间后，可将另外两个孔置于气门装置上，通过错位使用，可延长使用时间。在衬套与外胎 5之间设置有衬里，该衬里采用橡胶材料制作，为环形结构，宽度小于外胎5的内面宽度，其两外边缘固定在外胎5内的两侧，中部游离在外衬套1与外胎5之间，进一步起到保护作用。 使用时，常规安装后，通过气门装置将内胎充满气后即可正常行驶使用。当外胎长期使用致内表面开裂时，由于衬里和衬套的保护作用，可有效防止裂口对内胎的夹挤而导致破裂漏气的发生，同时，可有效减少内胎被尖锐物刺破的可能性。当内胎损坏时，将套装在气门装置的衬套取下进行更换即可。权利要求1.一种抗开裂衬里套叠式车用轮胎，包括轮圈( 、内胎( 和外胎( ，内胎置于外胎与轮圈之间，其上设有用于向其内充气的气门装置，其特征是在所述内胎C3)外设置有衬套，衬套由长段衬套和短段外衬套构成，在衬套与外胎( 之间设置有衬里，该衬里的中部位于外衬套(1)与外胎(5)之间、外边缘固定于外胎内的两侧。2.根据权利要求1所述的抗开裂衬里套叠式车用轮胎，其特征是所述短段衬套长度为所述外胎(5)长度的一半，长段衬套长度比短段衬套长10-12cm;长段衬套两段的内径与短段衬套两段的外径一致，在长段衬套和短段衬套的两端均设有连接孔。3.根据权利要求1所述的抗开裂衬里套叠式车用轮胎，其特征是所述外衬套(1)的厚度为内胎厚度的三分之一。专利摘要本技术公开的一种抗开裂衬里套叠式机动电动车轮胎包括轮圈(2)、内胎(3)和外胎(5)，内胎置于外胎与轮圈之间，其上设有用于向其内充气的气门装置，在所述内胎(3)外设置有衬套，衬套由长段衬套和短段外衬套构成，在衬套与外胎(5)之间设置有衬里，该衬里的中部位于外衬套(1)与外胎(5)之间、外边缘固定于外胎内的两侧。本技术设计合理，由于在内胎外设置有衬套，并采用衬套套叠的方式连接，有效防止了因外胎裂口对内胎夹挤而造成的破裂漏气现象，同时，可减少内胎被尖锐物刺破的可能性。延长了轮胎的使用寿命，由此，也大大减少了更换内胎和修补的次数，降低了维护成本。文档编号B60C5/08GK202271784SQ201120239768公开日2012年6月13日 申请日期2011年7月2日 优先权日2011年7月2日专利技术者陈创 申请人:陈创本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈创，
申请(专利权)人：陈创，
类型：实用新型
国别省市：