车内防盗保险器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车内防盗保险器。主要解决了现有市面上缺少对于车内手袋的防盗设备。该车内防盗保险器，包括中间板，所述中间板一端设有卡钩且另一端设有与汽车保险带插头相配套的保险带插头，所述中间板上安装有转轴座，所述转轴座上安装有转轴，所述转轴上缠绕有带子，所述中间板上安装有收卷带子的收卷装置，所述带子一端固定在转轴上，所述带子另一端连接有卡扣，所述卡扣与卡钩卡接配合。该车内防盗保险器解决了目前车主对车内手袋防盗要求与市面上缺少相应防盗设备的矛盾，同时该设备操作简单、方便以及制造成本低同时飞车贼无法抢夺车内物品。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗保险器，具体说是一种车内防盗保险器。
技术介绍
近几年汽车的生产技术得到了飞速的发展，汽车的价格也在不断下降，随之而来汽车走进了寻常百姓家，同时也发生了很多有关汽车方面盗窃事件。由于车主一般对汽车整车的防盗方面比较注意以及会对爱车配备相应的防盗设备，且市面上缺少对于车内物品的防盗设备。目前车主开车以及短暂的停车时习惯开着车窗同时将手提包等物品放在副驾驶座上，现在社会上出现了很多飞车贼，飞车贼抢包过程通常是一人骑着摩托车另一个人把手伸入车主的车内瞬间将车主的手提包等个人物品拿走，还有就车主在加油站付费以及小店等地以购买东西时，小偷极易讲手伸入车内将车主个人物品拿走，给车主带来了巨大的损失。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种车内防盗保险器，该车内防盗保险器具有操作简单、方便、以及制造成本低同时飞车贼无法抢夺车内物品的优点。本技术的技术方案是一种车内防盗保险器，包括中间板，所述中间板一端设有卡钩且另一端设有与汽车保险带插头相配套的保险带插头，所述中间板上安装有转轴座，所述转轴座上安装有转轴，所述转轴上缠绕有带子，所述中间板上安装有收卷带子的收卷装置，所述带子一端固定在转轴上，所述带子另一端连接有卡扣，所述卡扣与卡钩卡接配I=I O进一步，所述收卷装置包括端盖、发条弹簧，所述端盖固定在转轴座右侧，所述发条弹簧一端连接转轴其另一端连接端盖构成所述收卷装置。再进一步，所述转轴右侧设有开口槽，所述发条弹簧一端通过开口槽连接在转轴上，所述端盖上设有固定柱，所述发条弹簧另一端通过固定柱连接在端盖上。再进一步，还包括有使带子定位在特定长度的定位装置。再进一步，所述定位装置包括有圆珠、弹簧、侧盖、定位盘，所述定位盘固定在转轴左侧，所述定位盘左侧径向上设有孔，所述圆珠和弹簧依次安装在孔内，所述侧盖固定在转轴座左侧，所述侧盖上设有定位凸台，所述定位凸台与圆珠顶压配合。再进一步，所述定位凸台为三角形。 再进一步，还包括有保护盖，所述保护盖上设有开口，所述卡扣上连接的带子穿过开口，所述转轴座、转轴、卡扣、圆珠、弹簧、侧盖、定位盘、端盖、发条弹簧均位于保护盖内部。 本技术的有益效果是该设备填补了市面上对于防止飞车贼抢包设备的空白，同时该设备操作简单、方便以及制造成本低同时飞车贼无法抢夺车内物品的优点。附图说明图1为本技术的结构剖视图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术除去保护盖和卡扣的结构剖视图。图4为本技术定位装置的结构示意图。图5为本技术复位装置的结构示意图。图1-图5中，中间板1，卡钩101，保险带插头102，转轴座2，转轴3，开口槽301， 卡扣4，圆珠5，弹簧6，侧盖7，定位凸台701，定位盘8，孔801，端盖9，固定柱901，发条弹簧 10，保护盖11，开口 111。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明如图所示，本技术提供一种车内防盗保险器，包括中间板1，所述中间板1 一端设有卡钩101且另一端设有与汽车保险带插头相配套的保险带插头102，所述中间板上1 安装有转轴座2，所述转轴座2上安装有转轴3，所述转轴3上缠绕有带子，所述中间板1上安装有收卷带子的收卷装置，所述带子一端固定在转轴3上，所述带子另一端连接有卡扣 4，所述卡扣4与卡钩101卡接配合。当然这里的卡扣4与卡钩101卡接配合也可以采用其他卡接方式，比如插头和插座配合，也可以采用扭紧的方式连接卡扣4与卡钩101。所述收卷装置包括端盖9、发条弹簧10，所述端盖9固定在转轴座2右侧，所述发条弹簧10 —端连接转轴3其另一端连接端盖9构成所述收卷装置。这里的收卷装置也可以采用电机来进行收卷，当然这里的发条弹簧10也可以采用其他弹性件进行储能。所述转轴3右侧设有开口槽301，所述发条弹簧10 —端通过开口槽301连接在转轴3上，所述端盖9上设有固定柱901，所述发条弹簧10另一端通过固定柱901连接在端盖 9上。所述发条弹簧10的连接方式也可以采用焊接固定、螺纹固定以及定位槽配合固定。如图4所述，本技术还包括有使带子定位在特定长度的定位装置。该定位装置可以直接定位带子长度的方式，也可以通过转轴定位带子长度方式。直接定位带子长度的方式可以通过类似与卷尺上的推钮来挤压带子从而使带子定位在特定长度，也可以采用旋钮的方式来挤压带子。本实施列是通过转轴定位带子长度，采用通过转轴定位带子长度的方式容易实现自动定位以及制造成本低，所述定位装置包括有圆珠5、弹簧6、侧盖7、定位盘8，所述定位盘8固定在转轴3左侧，所述定位盘8左侧径向上设有孔801，所述圆珠5 和弹簧6依次安装在孔801内，所述侧盖7固定在转轴座2左侧，所述侧盖7上设有定位凸台701，所述定位凸台701与圆珠5顶压配合。当然这里圆珠5可以采用一头尖的圆柱，但制造成本较高，圆珠5也可以采用弹性材料制作省去弹簧6，但弹性不便于控制，最优的还是采用圆珠5和弹簧6的组合方式。所述定位凸台701为三角形，当然也定位凸台701也可以采用有一定弧度的凸台， 也可以采用矩形凸台，当然最好的方式还是采用三角形，采用三角形制造成本低而且便于弹簧6受挤压从而使转轴便于转动。为了防止灰尘等杂物进入设备从而堵塞设备，在该车内防盗保险器上还安装有保护盖11，所述保护盖11上设有开口 111，所述卡扣4上连接的带子穿过开口 111，所述转轴座2、转轴3、卡扣4、圆珠5、弹簧6、侧盖7、定位盘8、端盖9、发条弹簧10均位于保护盖11 内部。车内防盗保险器的使用过程①将该设备上的保险带插头102插入汽车上的保险带插座里。②拉出卡扣4对个人物品进行捆绑或者绕过包等物品的手拉带，然后卡扣4扣在卡钩101上；在卡扣4拉出时人力相对于弹簧6的弹力较大，定位装置中的圆珠5受定位凸台701的挤压而带动弹簧6挤压，同时复位装置中的发条弹簧10进行储能同时转轴转动；在卡扣4停止拉出时，由于复位装置中的发条弹簧10复位力较小，无法使定位装置中的弹簧10推动圆珠5与定位凸台701间配合的脱离。③取物品时，将卡扣4从卡钩101上松开，将带子拉长使发条弹簧10的复位力增大从而克服弹簧6的力量，同时在惯性的作用下使带子完全复位，然后取下物品。本实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内防盗保险器，包括中间板(1)，其特征在于所述中间板(1) 一端设有卡钩 (101)且另一端设有与汽车保险带插头相配套的保险带插头(102)，所述中间板上(1)安装有转轴座(2)，所述转轴座(2)上安装有转轴(3)，所述转轴(3)上缠绕有带子，所述中间板 (1)上安装有收卷带子的收卷装置，所述带子一端固定在转轴(3)上，所述带子另一端连接有卡扣(4)，所述卡扣(4)与卡钩(101)卡接配合。2.根据权利要求1所述的车内防盗保险器，其特征在于所述收卷装置包括端盖(9)、 发条弹簧(10 )，所述端盖(9 )固定在转轴座(2 )右侧，所述发条弹簧(10 ) —端连接转轴(3 ) 其另一端连接端盖(9)构成所述收卷装置。3.根据权利要求2所述的车内防盗保险器，其特征在于所述转轴(3)右侧设有开口槽 (301)，所述发条弹簧(10) —端通过开口槽(301)连接在转轴(3)上，所述端盖(9)上设有固定柱(901)，所述发条弹簧(10)另一端通过固定柱(901)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲，
申请(专利权)人：陈哲，
类型：实用新型
国别省市：