一种铁轨用重载垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁轨用重载垫板，它包括板体，所述板体的表面分布有上凹腔，板体的背面分布有下凹腔。本实用新型专利技术十分适合作为铁轨的垫板使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁轨用垫板，特别是一种铁轨用重载垫板。
技术介绍
普通铁轨下的垫板，当载荷加到一定值后，将会有对应的刚度值，如继续不继地加载载荷，该垫板的刚度值也会慢慢地曲线上升，不会出现一会陡升(质的转变)。而现有铁轨对垫板的一个特殊技术要求就是当垂向载荷加到一定值后，再增大载荷，其垫板的刚度值需有一个陡升(急剧增大)，即刚度值随载荷增加的曲线率(上升速率)至少二倍以上，现有的垫板无法满足这一技术要求。此外，现有的垫板随着火车的通过也容易从铁轨爬出。
技术实现思路
本技术的目的是研制出一种铁轨用重载垫板。本技术要解决的是现有铁轨用垫板在其刚度达到一定值无法突然陡升及垫板随着火车的通过容易从铁轨下爬出的问题。本技术的技术方案为它包括板体，所述板体的表面分布有上凹腔，板体的背面分布有下凹腔。本技术的优点是本技术由于板体上设有凹腔，所以铁轨与垫板的接触面积小，垫板受到铁轨的磨擦力小，则垫板在列车通过时就不容易从铁轨下爬出来。此外， 铁轨转弯处用本垫板，能使垫板在保持低刚度的同时承受因铁轨转弯带来的垫板边侧的受力，这是因为本专利技术的板体上侧和下侧为平面，中间为凹腔，所以对于铁轨转弯处的垫板， 列车通过时，载荷主要加在板体的上侧或下侧，而上侧或下侧的平面结构能使保持低刚度的同时承受铁轨转弯带来的受力。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖面示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。如图所示，本技术包括板体1，该板体为弹性体。所述板体1的表面分布有上凹腔3，板体1的背面分布有下凹腔5。上凹腔3为半圆形凹腔，下凹腔5也为半圆形凹腔。板体1表面上边侧和下边侧分别为平面2和平面4，板体1背面的上边侧和下边侧分别有与平面2和平面4对应的平面。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁轨用重载垫板，包括板体，其特征在于所述板体的表面分布有上凹腔，板体的背面分布有下凹腔。2.根据权利要求1所述的铁轨用重载垫板，其特征在于板体表面上边侧和下边侧分别为平面，板体背面的上边侧和下边侧有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子雄，
申请(专利权)人：晋亿实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：