凹凸字符自动压印机构制造技术

本发明专利技术揭示了一种凹凸字符自动压印机构，包括：压印支架；压印主动轴与压印被动轴，两端穿设于所述压印支架的两侧，而平行设置于所述压印支架内；第一齿轮和第二齿轮，分别设置于所述压印主动轴的两端；第三齿轮，设置于所述压印被动轴的一端，且与所述第二齿轮啮合；第一导向轮与第二导向轮，分别穿设于所述压印主动轴与压印被动轴之上，且其间具有一缝隙；凸压痕轮，穿设于所述压印主动轴或压印被动轴之上；凹压痕轮，穿设于所述压印被动轴或压印主动轴之上，且与所述凸压痕轮对应设置。该机构应用于自动售检票设备中，对已使用过的卡票进行凹凸字符压印，以确认卡票已使用过，同时，不影响卡票的完整性，保证其收藏与纪念价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动售检票
，特别是涉及一种应用于自动售检票设备中的凹凸字符自动压印机构。
技术介绍
自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。目前，其在许多城市的轨道交通中获得了广泛的应用，而且正逐渐普及到更多的公共场所中，例如电影院、体育馆、展馆、火车站、飞机场等。随着其应用的推广，各种类型的卡票开始出现，例如大型展会的门票、体育比赛的门票等。这些卡票对于许多人来讲具有一定的收藏和纪念价值，因而许多使用者不希望这些卡票像单程地铁票一样被自动检票设备回收。而现有的确认卡票已使用过的方式往往采用人工处理的方式，例如，对卡票进行打洞或者裁角以对未用卡票和已用卡票进行区分。但这些方式破坏了卡票的完整性，对于许多收藏者来说，这就破坏了卡票的收藏与纪念价值。而且这些卡票处理方式大大增加了人力成本，对于碎片的处理也带来的环保问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种凹凸字符自动压印机构，将其应用于自动售检票设备中，解决确认已使用，但需回收、纪念、收藏等特殊需求的卡票的检票问题，使得这些卡票保持票面完整性，而不影响其纪念与收藏价值。为解决以上技术问题，本专利技术提供一种凹凸字符自动压印机构，应用于自动售检票设备，其包括压印支架；压印主动轴与压印被动轴，两端穿设于所述压印支架的两侧， 而平行设置于所述压印支架内；第一齿轮和第二齿轮，分别设置于所述压印主动轴的两端； 第三齿轮，设置于所述压印被动轴的一端，且与所述第二齿轮啮合；第一导向轮与第二导向轮，分别穿设于所述压印主动轴与压印被动轴之上，且其间具有一缝隙；凸压痕轮，穿设于所述压印主动轴或压印被动轴之上；凹压痕轮，穿设于所述压印被动轴或压印主动轴之上， 且与所述凸压痕轮对应设置。进一步的，所述凸压痕轮与凹压痕轮各为两个，分别穿设于所述压印主动轴与压印被动轴或压印被动轴与压印主动轴的两侧，且所述第一导向轮与第二导向轮分别穿设于所述压印主动轴与压印被动轴的中间。进一步的，所述的凹凸字符自动压印机构还包括导向槽，设置于所述压印支架的两侧，且位于所述压印主动轴与压印被动轴之间。进一步的，所述导向槽的宽度等于自动售检票设备所用卡票的宽度。进一步的，所述导向槽上具有开口，所述凸压痕轮与所述凹压痕轮的轮缘位于该开口内。进一步的，所述第一导向轮与第二导向轮之间的缝隙大小为自动售检票设备所用卡票的厚度。可见，以上凹凸字符自动压印机构，可以应用于自动售检票设备中，对已使用过的卡票进行凹凸字符压印，以确认卡票已使用过，同时，不影响卡票的完整性，保证其收藏与纪念价值。附图说明图1为本专利技术一实施列所提供的凹凸字符自动压印机构的立体结构示意图；图2为本专利技术一实施列所提供的凹凸字符自动压印机构的分解示意图。具体实施例方式为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举示例性实施例，并配合附图，作详细说明如下。考虑到现有确认卡票已使用过的方法会破坏票面的完整性，本专利技术在自动售检票设备中增设了凹凸字符自动压印机构，与自动售检票设备的读写装置的进票、出票实行自动连接完成。进而在已使用过的卡票上压印出凹凸字符，以确认卡票已使用过，同时，不影响卡票的完整性，保证其收藏与纪念价值。下面结合附图详细描述该凹凸字符自动压印机构的实现方式，具体请参考图1与图2，其分别为本专利技术一实施列所提供的凹凸字符自动压印机构的立体结构示意图与分解示意图。如图所示，该机构包括压印支架100、压印主动轴200、压印被动轴300、三个齿轮 410,420,430与两个导向轮510、520和凸压痕轮600与凹压痕轮700。其中，压印主动轴 200与压印被动轴300的两端穿设于压印支架100的两侧，而平行设置于压印支架100内； 第一齿轮410和第二齿轮420分别设置于压印主动轴200的两端；第三齿轮430设置于压印被动轴300的一端，且与第二齿轮420啮合；第一导向轮510与第二导向轮520分别穿设于压印主动轴200与压印被动轴300之上，且其间具有一缝隙；凸压痕轮600穿设于压印主动轴200之上，凹压痕轮700穿设于压印被动轴300之上，且与凸压痕轮600对应设置。在此，本专利技术不限制凸压痕轮600与凹压痕轮700的设置方式，也可以将凸压痕轮600穿设于压印被动轴300之上，凹压痕轮700穿设于压印主动轴200之上，只要凸压痕轮600与凹压痕轮700对应设置，使其轮缘上的凸凹痕相对即可。下面详述以上压印机构的工作原理当卡票经过自动售检票设备的读写装置读写后，判断其为已使用过的卡票，便可以将卡票自动送入该压印机构。此时，压印机构的第一齿轮410在外力驱动下旋转，带动压印主动轴200旋转，进而带动第二齿轮420旋转。由于第二齿轮420与第三齿轮430啮合， 第三齿轮430与第二齿轮420同步旋转，进而带动压印被动轴300旋转。由此，压印主动轴 200和压印被动轴300可以同步旋转，进而带动其上的第一导向轮510与第二导向轮520同步旋转。于是，卡票便可以在第一导向轮510和第二导向轮520的作用下，通过其间的缝隙。 于此同时，由于凸压痕轮600与凹压痕轮700也在压印主动轴200和压印被动轴300带动下旋转，进而在卡票上压印出字符痕迹。这样，便可以在卡票上留下字符痕迹，来直观的确认卡票为已使用过的卡票，同时不影响卡票的完整性，保证其收藏与纪念价值。凸压痕轮600与凹压痕轮700的轮缘上的字符可以根据需要而进行设计，本专利技术在此不做任何限制。例如，可以设计为日期、展会的英文缩写、比赛的球队或场馆名称等。如此，可以增加此压印机构的使用灵活性，使其应用范围更加广阔。需要说明的是，凸压痕轮与600与凹压痕轮700可以为一个或者多个。较佳的，为一个或者两个。当其为一个时，往往将其穿设于压印主动轴200与压印被动轴300或压印被动轴300与压印主动轴200的一侧，而第一导向轮510与第二导向轮520分别穿设于压印主动轴200与压印被动轴300的中间，而仅在卡票的一侧进行凹凸字符的连续压印。如果希望压印的字符对称设置，可以将凸压痕轮与600与凹压痕轮700设置为两个，分别穿设于压印主动轴200与压印被动轴300或压印被动轴300与压印主动轴200的两侧，而第一导向轮510与第二导向轮520分别穿设于压印主动轴200与压印被动轴300的中间。这是因为卡票往往为长方形卡片形状的非接触式IC卡，其内设置有芯片和天线，为了避免压印过程中卡票内芯片和天线的损坏，所以往往将凸压痕轮与600与凹压痕轮700设置于两侧， 第一导向轮510与第二导向轮520设置于中间，进而仅在卡票两侧进行凹凸字符的连续压印，而不损坏卡票的芯片和天线。当然，本专利技术在此不以此为限，可以根据卡票的设计，而改变凸压痕轮与600与凹压痕轮700以及第一导向轮510与第二导向轮520的位置设置。另外，由于卡票具有一定的厚度，故第一导向轮510与第二导向轮520之间的缝隙大小往往需要根据自动售检票设备所用的卡票的厚度来进行设计，较佳的，使缝隙大小等于卡票厚度，以保证卡票在竖直方向内的不会上下移动。而在水平方向上，为了使得卡票通过，压印支架100两侧的距离往往大于或等于卡票的宽度。较佳的，压印支架100两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严孝华，钮占鳌，
申请(专利权)人：上海华虹计通智能系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：