汽车便携式车库制造技术

汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ，行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝Ⅰ和行走螺丝Ⅱ连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通；使用本发明专利技术创造，它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及一种新型的汽车便携式车库。
技术介绍
现在随着汽车的保有量越来越多，而车库的保有量却不能保证所有的车都能入库，造成了很多的汽车都路宿街头；而平时如开车外出，因为不能随时随地的找到合适的地方停放车辆，天气和空气中的灰尘都会对车辆造成损坏。
技术实现思路
本专利技术创造的目的是提供一种汽车便携式车库，它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝I和行走螺丝II，行走螺丝I和行走螺丝II分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝I和行走螺丝II连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通。本专利技术创造的有益效果，汽车便携式车库，电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝I和行走螺丝II，行走螺丝I和行走螺丝II分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另一端内部设有弹簧，拉线设在骨架的内部；弹簧通过拉线分别与行走螺丝I和行走螺丝II连接，骨架与骨架之间通过伸缩臂连接，伸缩臂上安装有支撑脚，篷布与骨架连接，气囊设在篷布内，气泵通过输气管与气囊连通；它方便携带，使用方便，使得车辆不受灰尘的损坏，很好的保护车体。附图说明图1为本专利技术创造的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为本专利技术创造的使用示意图。具体实施例方式如图1-3所示，汽车便携式车库，电机1与动力螺栓2连接，动力螺栓2上设有螺丝纹9、行走螺丝I 3和行走螺丝II 10，行走螺丝I 3和行走螺丝II 10分别通过支杆8与骨架7连接，骨架7上设有支脚5，骨架7的一端与动力螺栓2连接，骨架7的另一端内部设有弹簧4，拉线6设在骨架7内部，弹簧4通过拉线6分别与行走螺丝I 3和行走螺丝II 10 连接，骨架7与骨架7之间通过伸缩臂11连接，伸缩臂11上安装有支撑脚12，篷布16与骨架7连接，气囊15设在篷布16内，气泵14通过输气管13与气囊15连通；电机主要控制动力螺栓，动力螺栓上以电机为中心两侧分别为相反的螺丝纹；动力螺栓上安有行走螺丝I和行走螺丝II ；电机起动时转动动力螺栓，行走螺丝I和行走螺丝II以相反的方向前进或后退，用以控制伸缩臂的伸缩，以达到纵向展开或收起车库的目的；伸缩臂上安有支撑脚，它会随着伸缩臂的开合而打开或合起，合起就形成支脚以达到支撑车辆表面，稳定骨架的目的；行走螺丝上还安有支架，支架与骨架相连接；骨架呈几段活节状；当支架被行走螺丝拉动时，同时也拉动骨架，使骨架放下或收起；以达到横向收起车库的目的，骨架内安有支脚，支脚下设有弹簧，弹簧与拉线相联，拉线的另一端与行走螺丝相联，当行走螺丝起动时，拉动拉线，拉线上行将支脚合起，起到支撑车辆表面的作用，行走螺丝后行放松拉线，弹簧回力将支脚放开离开车体；当车库17被收起时，是放在车的后箱19里，车箱里安有伸卷臂18，使用时，将伸卷臂18拉出；伸卷臂18上安有伸缩板，伸缩板与车库相接，将伸缩板拉高到车的高度，开动电机就可以正常使用车库；电源由汽车自身的电瓶提供。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车便携式车库，其特征在于电机与动力螺栓连接，动力螺栓上设有螺丝纹、行走螺丝I和行走螺丝II，行走螺丝I和行走螺丝II分别通过支杆与骨架连接，骨架上设有支脚，骨架的一端与动力螺栓连接，骨架的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛忠运，
申请(专利权)人：薛忠运，
类型：发明
国别省市：