汽油机电子打火器制造技术

技术编号:7418215 阅读:391 留言:0更新日期:2012-06-09 00:19
本实用新型专利技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽油机电子打火器,包括飞轮、底盘、点火器,所述底盘上设置有反射式光电开关;所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片;所述光电开关连接到放大器上,放大器又连接到点火器上。采用上述结构后,本实用新型专利技术的通过间隔设置的反射板来使光电开关触发,然后产生信号电压,将电压通过放大器放大后用来使点火器点火。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件,特别是一种汽油机打火装置。
技术介绍
汽油机点火器是引燃式汽油机必备的配件之一,其作用是把汽缸内部可燃物点燃,保证汽缸内活塞的工作正常。中国技术专利说明书CN2568832Y公开了一种结构紧凑的汽油机点火磁电机,它包括带磁钢的飞轮1、磁电机底盘2、充电控制线圈3和高压包4,其特征在于点火器5 安装在磁电机体内的高压包4内,点火器5和高压包4采用真空环氧树脂灌封在一起。它主要是通过线圈切割磁力线来产生电动势的,这样的点火装置反映不是很灵敏。还有一种霍力式五触点点火装置,包括分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线和火花塞组成。信号发生器是根据霍尔效应原理制成的,它装在分电器内,由触发叶轮和霍尔传感器组成。分电器工作时,叶片随分电器轴转动,每当叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空气隙时,霍尔集成块中的磁场即被触发叶轮的叶片旁路,这时霍尔元件不产生霍尔电压,集成电路输出极的三极管处于截止状态。当触发叶轮的叶片离开空气隙时,永久磁铁的磁场对霍尔元件产生霍尔电压,集成电路输出极的三极管处于导通状态。利用电压瞬间从地电位跳到高电位来实现点火。这种点火装置的灵敏度很高,但是磁场容易受到外界的干扰,抗干扰能力差。
技术实现思路
本技术需要解决的问题是提供一种反应灵敏,抗干扰能力强的汽油机电子点火器。为解决上述问题,本技术的汽油机电子打火器包括飞轮、底盘、点火器,所述底盘上设置有反射式光电开关;所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片;所述光电开关连接到放大器上,放大器又连接到点火器上。采用上述结构后,本技术的通过间隔设置的反射板来使光电开关触发,然后产生信号电压,将电压通过放大器放大后用来使点火器点火。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为现有技术中汽油机磁电机的结构示意图。图2为本技术汽油机电子打火器的结构示意图。图3为本技术汽油机电子打火器飞轮转动过程示意图。图中1为带磁钢的飞轮,2为磁电机底盘,3为充电控制线圈,4为高压包,5为点火器,6为飞轮,7为飞轮轴,8为信号转子叶片,9为光电开关,10为底盘如图2所示的汽油机电子打火器,包括包括飞轮6、底盘10、点火器,所述底盘10 上设置有反射式光电开关9 ;所述飞轮6内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶片8 ;所述光电开关9连接到放大器上,放大器又连接到点火器上。所述汽油机电子打火器工作过程如下飞轮6绕飞轮轴7旋转,当光电开关9处在两信号转子叶片8的间隙时,光电开关9所发射出来的光线不会被反射回来,光电开关9不会产生信号;当作为反射板的信号转子叶片8随着飞轮旋转到反射式光电开关9的下方时, 信号转子叶片8会将光电开关9发射出来的光线反射回去,光电开关9接收到反射光线后, 会产生控制信号。控制信号经过放大器放大之后,会输入到点火器中,放大后的信号就是点火器的开关信号。总体而言就是通过飞轮6上间隔的信号转子叶片8的旋转来实现对点火器的控制。所述信号转子叶片8的数量与汽缸数相等,这样飞轮6转一圈,可以控制每个汽缸的点火器都工作一次,这样对点火器的控制更加的有效。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油机电子打火器,包括飞轮、底盘、点火器,其特征在于所述底盘上设置有反射式光电开关;所述飞轮内侧圆周上间隔设置有作为反射板的信号转子叶...

【专利技术属性】
技术研发人员:张顺
申请(专利权)人:常州常瑞天力动力机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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