双射注塑汽车内饰刹车护套结构制造技术

技术编号:7410593 阅读:237 留言:0更新日期:2012-06-07 07:29
本实用新型专利技术涉及双射注塑汽车内饰刹车护套结构,其特征在于:所述的刹车护套由手握部和连接部两部分组成,其中,在手握部的底凹处设有四块并排的包覆层,所述的包覆层与手握部其余部分分别由不同颜色和硬度的塑料通过双射注塑成型机二次注塑一次成型。优点是:本实用新型专利技术的手握部设有四块包覆层,与手握部的其他部分采用两种不同颜色不同硬度的塑料,通过双射注塑成型机分二次注塑一次成型,使两种塑料连接牢固,不会脱落,不退色,造型美观,手握感舒适,增加摩擦防滑。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车护套,特别是一种双射注塑汽车内饰刹车护套结构
技术介绍
汽车,尤其是乘用汽车的刹车护套,在手(触)感,视觉,嗅觉,听觉上都有很高的要求,现有技术中汽车刹车护套的生产工艺是传统的单体一次性注塑成型,其美观性和手感无法满足当今日益人性化的需要,必须加以改进,设计一种新型美观的刹车护套。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种双射注塑汽车内饰刹车护套结构, 改变了过去色彩单调,塑料生硬变色的缺点,具有不同颜色,不退色,手握感更舒适,且造型美观。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案是一种双射注塑汽车内饰刹车护套结构,其中,所述的刹车护套由手握部和连接部两部分组成,其中,在手握部的底凹处设有四块并排的包覆层,所述的包覆层与手握部其余部分分别由不同颜色和硬度的塑料通过双射注塑成型机二次注塑一次成型。本技术的有益效果是本技术的手握部设有四块包覆层,与手握部的其他部分采用两种不同颜色不同硬度的塑料,通过双射注塑成型机分二次注塑一次成型,使两种塑料连接牢固,不会脱落,不退色,造型美观,手握感舒适,增加摩擦防滑。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。附图中标号说明1 一手握部11 一包覆层2—连接部。具体实施方式以下结合附图对本技术的结构作进一步说明。本技术的双射注塑汽车内饰刹车护套结构,所述的刹车护套由手握部1和连接部2两部分组成,其中,在手握部1的底凹处设有四块并排的包覆层11,所述的包覆层11 与手握部1其余部分分别由不同颜色和硬度的塑料通过双射注塑成型机二次注塑一次成型。权利要求1. 一种双射注塑汽车内饰刹车护套结构,其特征在于所述的刹车护套由手握部和连接部两部分组成,其中,在手握部的底凹处设有四块并排的包覆层,所述的包覆层与手握部其余部分分别由不同颜色和硬度的塑料通过双射注塑成型机二次注塑一次成型。专利摘要本技术涉及双射注塑汽车内饰刹车护套结构,其特征在于所述的刹车护套由手握部和连接部两部分组成,其中,在手握部的底凹处设有四块并排的包覆层,所述的包覆层与手握部其余部分分别由不同颜色和硬度的塑料通过双射注塑成型机二次注塑一次成型。优点是本技术的手握部设有四块包覆层,与手握部的其他部分采用两种不同颜色不同硬度的塑料,通过双射注塑成型机分二次注塑一次成型,使两种塑料连接牢固,不会脱落,不退色,造型美观,手握感舒适,增加摩擦防滑。文档编号B60T7/10GK202264755SQ201120305678公开日2012年6月6日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日专利技术者吴兴林, 孙云波, 张胜, 施钧文, 朱留宛, 李国隆, 赵刚, 金波, 金雷 申请人:上海龙洲塑料模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金雷李国隆朱留宛孙云波施钧文张胜赵刚金波吴兴林
申请(专利权)人:上海龙洲塑料模具有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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