活塞缸组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞缸组件，包括缸筒(1)、设置在该缸筒(1)端部的缸底(2)、从所述缸筒(1)内向外伸出的活塞杆(3)、设置在所述缸筒(1)内的活塞(4)以及设置在所述缸筒(1)的侧壁上的安装孔(11)内的接近开关(5)，其中，沿所述活塞(4)的轴向方向的至少一侧设置有与所述接近开关(5)匹配的感应部(6)，该感应部(6)与所述缸筒(1)的侧壁之间具有间隙，并且所述安装孔(11)和所述感应部(6)位于所述缸底(2)和所述活塞(4)之间。该活塞缸组件能够避免密封圈损坏，并且延长密封圈的使用寿命和提高接近开关的检测准确度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压领域，具体地，涉及一种活塞缸组件。
技术介绍
通常，混凝土泵、车载泵或泵车的泵送油缸在使用时经常需要进行换向操作，而换向操作通过控制器来控制。因此，在泵送油缸上安装有高压接近开关(一种非接触式的接近开关)，通常接近开关的感应距离大约为1.5 3mm。当活塞或者是与活塞连接的活塞杆运动至接近开关下方时，接近开关发生感应，并且发送电信号给控制器，从而控制器控制其它部件实现泵送换向，这种换向操作方式可以更精确的控制活塞的运动位置情况，并且有利于实现自动控制的功能，提高工作精度和准确性。如图1所示为现有技术的活塞缸组件，该活塞缸组件包括缸筒1、设置在该缸筒1 端部的缸底2、从所述缸筒1内向外伸出的活塞杆3、设置在所述缸筒1内的活塞4以及设置在所述缸筒1侧壁上的安装孔11内的接近开关5，并且所述活塞4设置有密封圈7。由于活塞4发生运动，并且运动到安装有接近开关5的安装孔11的位置时，接近开关5发送电信号到控制器，实现泵送换向。由于接近开关5的感应面直径一般为IOmm或更大，安装孔11的尺寸与接近开关5 相匹配。当活塞4通过安装孔11时，由于安装孔11的孔径较大，会严重磨损密封圈11和导向环等，使得密封圈11和导向件的寿命缩短。同时，磨损产生的颗粒物进入活塞缸组件中， 导致油液变质，并且随着油液的流动，容易造成系统中的其它部件发生故障，例如换向阀的阀芯卡死。密封圈7—般由非金属制成，密封效果较好，但是活塞4运动的过程中会对密封圈 7造成磨损，使密封圈7失效，不能起到密封作用。若采用金属活塞环代替非金属密封圈，其密封性能较差，又会产生活塞缸组件内泄的问题。此外，由于活塞4的外表面安装有密封圈7或金属环等，接近开关5的感应的活塞表面凹凸不平，可能导致感应不准确或发生错误，不能正确控制换向。因此，需要一种能解决上述技术问题的活塞缸组件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种活塞缸组件，该活塞缸组件能够避免密封圈损坏， 并且延长密封圈的使用寿命和提高接近开关的检测准确度。为了实现上述目的，本技术提供一种活塞缸组件，包括缸筒、设置在该缸筒端部的缸底、从所述缸筒内向外伸出的活塞杆、设置在所述缸筒内的活塞以及设置在所述缸筒的侧壁上的安装孔内的接近开关，其中，沿所述活塞的轴向方向的至少一侧设置有与所述接近开关匹配的感应部，该感应部与所述缸筒的侧壁之间具有间隙，并且所述安装孔和所述感应部位于所述缸底和所述活塞之间。优选地，所述感应部位于所述活塞杆上。优选地，所述感应部包括感应套，该感应套套设在活塞杆上，并且所述感应套的外径大于所述活塞杆的直径。优选地，所述活塞杆包括小径部和大径部，所述感应套套设在所述小径部上，并且所述感应套连接在所述大径部的端面和所述活塞的端面之间。优选地，所述感应部位于所述活塞的与所述活塞杆相反的一侧。优选地，在所述活塞的与所述活塞杆相反的一侧设置有连杆，所述感应部位于该连杆上。优选地，所述感应部包括感应套，该感应套套设在所述连杆上。优选地，所述感应套与所述活塞形成为一体。优选地，所述活塞和所述缸筒之间具有密封圈，该密封圈设置在所述活塞的外周面上形成的安装槽内。优选地，所述密封圈为非金属密封圈。通过上述技术方案，本技术的活塞缸组件工作时，活塞在缸底之间往复运动从而带动活塞杆发生往复运动。由于活塞杆具有感应部，感应部与设置在安装孔内的接近开关发生感应，从而检测活塞的位置。由于感应部与缸筒的侧壁之间具有间隙，活塞杆运动使得感应部位于安装孔附近产生感应时，感应部不会与缸筒侧壁接触并且活塞不会运动到安装孔的位置，因而活塞及密封圈不会受到安装孔的摩擦而受损，延长了密封圈的使用寿命，避免了对油液的污染，进一步避免对系统中的其它部件造成损坏。感应部的位置与安装孔的位置匹配，即在缸筒的两端均设置安装孔时，可以在活塞的两侧均设置与之对应的感应部，活塞运动到缸筒两端位置时感应部与接近开关均发生感应；或者仅在缸筒的任意一端设置安装孔，可以在活塞的与安装孔对应的一侧设置感应部，活塞运动到缸筒所述一端位置时感应部与接近开关发生感应。因此，感应部可以为一个，也可以为两个，只要与设置在安装孔内的接近开关匹配即可。另外，由于接近开关的感应范围不同，感应部的尺寸可以为任意的尺寸，从而感应部与缸筒的侧壁之间的间隙的尺寸也不同，只要能与对应的接近开关发生感应即可。该活塞缸组件的密封圈受到保护，密封性能较好，且密封圈的使用寿命延长。由于感应部表面光滑，接近开关检测的准确性提高， 换向控制更加精确。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中图1是现有技术的活塞缸组件的截面示意图；图2是本技术的第一种实施方式的活塞缸组件的截面示意图；图3是本技术的第二种实施方式的活塞缸组件的截面示意图；图4是本技术的第三种实施方式的活塞缸组件的截面示意图；以及图5是本技术的第四种实施方式的活塞缸组件的截面示意图。附图标记说明1 缸筒2 缸底3活塞杆4活塞5接近开关6感应部7密封圈8连杆11安装孔31小径部32大径部61感应套具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图2至图5所示，本技术提供一种活塞缸组件，包括缸筒1、设置在该缸筒1 端部的缸底2、从所述缸筒1内向外伸出的活塞杆3、设置在所述缸筒1内的活塞4以及设置在所述缸筒1的侧壁上的安装孔11内的接近开关5，其中，沿所述活塞4的轴向方向的至少一侧设置有与所述接近开关5匹配的感应部6，该感应部6与所述缸筒1的侧壁之间具有间隙，并且所述安装孔11和所述感应部6位于所述缸底2和所述活塞4之间。本技术的活塞缸组件工作时，活塞4在缸底2之间往复运动从而带动活塞杆 3发生往复运动。由于活塞杆3具有感应部6，感应部6与设置在安装孔11内的接近开关 5发生感应，从而检测活塞4的位置。由于感应部6与缸筒1的侧壁之间具有间隙，活塞杆 3运动使得感应部6位于安装孔11附近产生感应时，感应部6不会与缸筒1的侧壁接触并且活塞4不会运动到安装孔11的位置，因而活塞4及密封圈7不会受到安装孔11的摩擦而受损，延长了密封圈的使用寿命，避免了对油液的污染，进一步避免对系统中的其它部件造成损坏。感应部6的位置与安装孔的位置匹配，即在缸筒1的两端均设置安装孔11时，可以在活塞4的两侧均设置与之对应的感应部6，活塞4运动到缸筒1两端位置时感应部6与接近开关5均发生感应；或者仅在缸筒1的任意一端设置安装孔11，可以在活塞4的与安装孔11对应的一侧设置感应部6，活塞4运动到缸筒1所述一端位置时感应部6与接近开关5发生感应。因此，感应部6可以为一个，也可以为两个，只要与设置在安装孔11内的接近开关5匹配即可。另外，由于接近开关5的感应范围不同，感应部6的尺寸可以为任意的尺寸，从而感应部6与缸筒1的侧壁之间的间隙的尺寸也不同，只要能与对应的接近开关5 发生感应即可。该活塞缸组件的密封圈7受到保护，密封性能较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵佩珩，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：