一种液压起锚机制造技术

技术编号:7405686 阅读:271 留言:0更新日期:2012-06-03 03:49
一种液压起锚机,涉及船用起锚机,包括绞盘、液压马达和换向阀,绞盘设置在甲板上方的舱壁外侧,经轴承安装在舱壁上,液压马达设置在舱壁内侧,液压马达的输出轴经减速器与绞盘主轴相连,液压马达的进出油口由液压管经换向阀与船舵机的液压动力泵站相连。由于借助船舱的舱壁支撑绞盘,液压马达、减速器等设置在舱壁内侧,并利用舵机的液压动力泵站作为动力源,节省了甲板上的大量空间,液压传动只需铺设液压管路即可,传动结构简单、不易发生故障,制造和使用成本低,特别适用于玻璃钢船艇上使用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用起锚机,详细讲是一种占地面积小,节省空间的液压起锚机
技术介绍
我们知道,目前船舶上用于收放船锚的起锚机结构,一种是在船舶的甲板上设有绞盘支架,绞盘支架上经轴承安装有绞盘,绞盘支架一侧设有发动机,发动机经减速箱与绞盘的主轴相连接,发动机上设有控制开关,这种起锚机的绞盘支架、绞盘、发动机都安装在甲板上,占用甲板的面积大,浪费甲板上有限的空间;另一种是在船舶的甲板上设有绞盘支架,绞盘支架上经轴承安装有绞盘,船舱内设有发动机,发动机经离合器、减速箱、传动机构与绞盘的主轴相连接,这种结构的起锚机虽然节省了甲板上的部分空间,但绞盘距动力源较远,传动机构结构复杂、使用过程中易发生故障,制造和使用成本高。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种占用甲板的空间小,使用方便;传动结构简单、不易发生故障,制造和使用成本低的液压起锚机。本技术的技术方案是,一种液压起锚机,其特征在于包括绞盘、液压马达和换向阀,绞盘设置在甲板上方的舱壁外侧,经轴承安装在舱壁上,液压马达设置在舱壁内侧, 液压马达的输出轴经减速器与绞盘主轴相连,液压马达的进出油口由液压管经换向阀与船舵机的液压动力泵站相连。本技术借助船舱的舱壁支撑绞盘,液压马达、减速器等设置在舱壁内侧,并利用舵机的液压动力泵站作为动力源,节省了甲板上的大量空间,液压传动只需铺设液压管路即可,传动结构简单、不易发生故障,制造和使用成本低。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。如图所示,一种液压起锚机,包括绞盘5、液压马达6和换向阀3,绞盘5设置在甲板上方的舱壁1外侧,经轴承安装在舱壁1上,液压马达6设置在舱壁1内侧,液压马达6 的输出轴经减速器2与绞盘主轴相连,液压马达的进出油口由液压管经换向阀3与船舵机的液压动力泵站4相连。本技术借助船舱的舱壁支撑绞盘,液压马达、减速器等设置在舱壁内侧,并利用舵机的液压动力泵站作为动力源,节省了甲板上的大量空间,液压传动只需铺设液压管路即可,传动结构简单、不易发生故障,制造和使用成本低。权利要求1. 一种液压起锚机,其特征在于包括绞盘、液压马达和换向阀,绞盘设置在甲板上方的舱壁外侧,经轴承安装在舱壁上,液压马达设置在舱壁内侧,液压马达的输出轴经减速器与绞盘主轴相连,液压马达的进出油口由液压管经换向阀与船舵机的液压动力泵站相连。专利摘要一种液压起锚机,涉及船用起锚机,包括绞盘、液压马达和换向阀,绞盘设置在甲板上方的舱壁外侧,经轴承安装在舱壁上,液压马达设置在舱壁内侧,液压马达的输出轴经减速器与绞盘主轴相连,液压马达的进出油口由液压管经换向阀与船舵机的液压动力泵站相连。由于借助船舱的舱壁支撑绞盘,液压马达、减速器等设置在舱壁内侧,并利用舵机的液压动力泵站作为动力源,节省了甲板上的大量空间,液压传动只需铺设液压管路即可,传动结构简单、不易发生故障,制造和使用成本低,特别适用于玻璃钢船艇上使用。文档编号B63B21/16GK202243961SQ201120348109公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日专利技术者冉高华, 王争明, 王宁 申请人:威海中复西港船艇有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王争明冉高华王宁
申请(专利权)人:威海中复西港船艇有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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