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汽车空调管路尼龙管夹制造技术

技术编号:7405606 阅读:413 留言:0更新日期:2012-06-03 03:45
本实用新型专利技术涉及汽车空调管路技术领域,尤其是涉及一种汽车空调管路尼龙管夹,它由尼龙管夹口A和尼龙管夹口B组成,其特征在于:所述尼龙管夹口A和尼龙管夹口B分别夹持铝管A和铝管B,将外凸台压入内凹槽形成尼龙管夹连接处,在尼龙管夹连接处的外凸台与内圆孔是过盈配合,外凹槽与内圆孔、外凸台与内凹槽均是间隙配合,且尼龙管夹口A和尼龙管夹口B能在360度相对旋转。本实用新型专利技术适宜于汽车空调管路任何角度交叉布局,水平方向能承受100N拉力,防震性能好、加工和装配简单方便。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调管路
,尤其是涉及一种汽车空调管路尼龙管夹
技术介绍
在汽车空调系统中,压缩机、蒸发器、干燥瓶及膨胀阀等部件之间均是采用铝管或软管连接,在设计空调管路走向及布局时,因受到汽车内空间限制,往往两根空调管路走向采用平行或交叉布局,考虑到汽车行驶时会产生振动等因素,为防止两根空调管路相互碰撞及摩擦,造成两根空调管路磨破而使制冷剂泄漏,使汽车空调系统无法制冷,解决方法是在两根空调管路之间装一个管夹将两根管路空间隔开。目前,该种管夹均采用两片钢质夹片通过螺丝将两根空调管路空间隔开,其技术缺陷是空调管路不宜于交叉布局装配、其防震和装配性能差。
技术实现思路
本技术为克服现有技术不足而提供一种汽车空调管路尼龙管夹。为了达到上述专利技术目的,本技术所采用技术方案是一种汽车空调管路尼龙管夹,由尼龙管夹口 A和尼龙管夹口 B组成,其特征在于所述尼龙管夹口 A和尼龙管夹口 B分别夹持铝管A和铝管B,将外凸台压入内凹槽形成尼龙管夹连接处,在尼龙管夹连接处的外凸台与内圆孔是过盈配合,外凹槽与内圆孔、外凸台与内凹槽均是间隙配合,尼龙管夹装配后尼龙管夹口 A和尼龙管夹口 B能在360度相对旋转。本技术有益效果是,该尼龙管夹适宜于汽车空调管路任何角度交叉布局,水平方向能承受100N拉力,防震性能好、加工和装配简单方便。附图说明图1为本技术尼龙管夹结构示意图;图2为本技术尼龙管夹口 A结构示意图;图3为本技术尼龙管夹口 B结构示意图;图中,1.尼龙管夹口 A,2.铝管A,3.尼龙管夹连接处,4.铝管B,5.尼龙管夹口 B, 6.外凹槽,7.外凸台,8.内圆孔,9.内凹槽。具体实施方式以下结合附图和实例对本技术作进一步说明。如附图1、附图2及附图3所示,所述本技术一种汽车空调管路尼龙管夹,由尼龙管夹口 A(I)和尼龙管夹口 B 组成,其特征在于所述尼龙管夹口 A(I)和尼龙管夹口 B(2)分别夹持空调铝管AO)和铝管B0),所述尼龙管夹口 A(I)和尼龙管夹口 BQ)采用尼龙PA66材料注塑成型,并用油压力机将外凸台(7)压入内凹槽(9)形成尼龙管夹连接处(3),在尼龙管夹连接处(3)的外凸台(7)与内圆孔⑶是过盈配合,外凹槽(6)与内圆孔 (8)、外凸台(7)与内凹槽(9)均是间隙配合,尼龙管夹装配后尼龙管夹口 A(I)和尼龙管夹口 B 能在360度相对旋转。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种汽车空调管路尼龙管夹,由尼龙管夹口 A和尼龙管夹口 B组成,其特征在于所述尼龙管夹口 A和尼龙管夹口 B分别夹持铝管A和铝管B,将外凸台压入内凹槽形...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭国奇
申请(专利权)人:郭国奇
类型:实用新型
国别省市:

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