【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车上的避震器。
技术介绍
目前，机动车上的避震器不仅功能单一，即减震，而且完全依赖于避震器上的弹簧减震，久而久之，易使弹簧疲劳，丧失弹性，失去减震功能，使用寿命短，不得不新换避震器， 增加车主开车的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能减震，又能打气、使用寿命长的可打气的避晨^1 ο本技术所采取的技术方案是，这种可打气的避震器，在空腔底座上固定输气立管，输气立管上套设压缩气管，输气立管的上口固定有中心带孔眼的皮碗，压缩气管的顶口固定承重板，承重板与空腔底座之间设避震弹簧，空腔底座连接打气管。承重板所承载的重量下压，带孔眼的皮碗在压缩气管中上行，一方面，压缩气管中的空气受挤压后被迫从皮碗上的孔眼中下行，通过输气立管下行至空腔底座，再由空腔底座进入打气管给轮胎打气；另一方面压缩气管中的空气受挤压后，可给承重板向上的支撑力，分担和缓解避震弹簧所承受的压力，延长避震弹簧的使用寿命。因此，本技术不仅能减震，还能给机动车轮胎打气，有效解决了机动车途中轮胎无气或少气时找不到气筒打气的难题，同时还延长了避震器的使用寿命。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术外观立体示意图；图2为本技术剖开压缩气管的立体示意图。具体实施方式实施例1，如图1和图2所示，这种可打气的避震器，在空腔底座1上固定输气立管2，输气立管2上套设压缩气管3，输气立管2的上口固定有中心带孔眼的皮碗4，压缩气管3的顶口固定承重板5，承重板5与空腔底座1之间设避震弹簧6，空腔底座1连接打气管7。权利要求1. 一种可打气的避震器，其特征在于在空腔底座...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：哈义萨尔·叶尔肯，沙那提别克·乃斯别克，
申请(专利权)人：哈义萨尔·叶尔肯，沙那提别克·乃斯别克，
类型：实用新型
国别省市：
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