自动调整角度的连接定位器制造技术

本实用新型专利技术涉及固定构件或机器零件用的或防止构件或机器元件之间相对运动用的器件领域，具体为一种自动调整角度的连接定位器。一种自动调整角度的连接定位器，包括下传力连接板(11)，下传力连接板(11)的一端开有通孔，其特征是：还包括中传力连接板(12)、上传力连接板(13)、销轴(2)、下螺母(31)、上螺母(32)、下垫圈(41)和上垫圈(42)，下销轴(2)套在下传力连接板(11)、中传力连接板(12)和上传力连接板(13)的通孔内，销轴(2)的两端都攻有外螺纹。本实用新型专利技术经济简约，制作安装方便，适用范围广，节约工程费用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及固定构件或机器零件用的或防止构件或机器元件之间相对运动用的器件领域，具体为一种自动调整角度的连接定位器。
技术介绍
在大型高炉新建或大修工程中，需要对炉顶吊车梁系统实施安装施工。现有技术为常规分件高空散装或分部组装高空散装方法。这种施工方法，高处作业工程量大，大型起重设备使用时间长，对施工平面场地影响大，不确定因素及安全隐患多，质量难以控制，风险高，效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、操作方便、安全可靠的构件连接件，本技术公开了一种自动调整角度的连接定位器。本技术通过如下技术方案达到专利技术目的一种自动调整角度的连接定位器，包括下传力连接板，下传力连接板的一端开有通孔，其特征是还包括中传力连接板、上传力连接板、销轴、下螺母、上螺母、下垫圈和上垫圈，中传力连接板和上传力连接板的一端都开有通孔，下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板从下至上依次叠放且各自一端的通孔互相对齐，下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板一端的通孔都和销轴形成间隙配合，销轴套在下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板的通孔内，销轴的两端都攻有外螺纹，下螺母旋在销轴的下端，下螺母和下传力连接板之间垫有下垫圈，上螺母旋在销轴的上端，上螺母和上传力连接板之间垫有上垫圈。所述的自动调整角度的连接定位器，其特征是下传力连接板、中传力连接板、上传力连接板的一侧都开有凹槽，凹槽的截面为矩形。所述的自动调整角度的连接定位器，其特征是下垫圈和上垫圈都选用弹簧垫圈。所述的自动调整角度的连接定位器，其特征是下传力连接板和上传力连接板的一条边为半圆弧，下传力连接板上的通孔和上传力连接板上的通孔分别位于所述半圆弧的圆心；中传力连接板的一组对边互相平行，另一组对边一条为斜边另一条为半圆弧，中传力连接板的通孔位于所述半圆弧的圆心，所述斜边和所述平行对边的夹角在15° 90°。本技术使用时，将下传力连接板和上传力连接板分别与炉顶吊车梁焊接固定，中传力连接板和斜撑焊接固定，将下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板通过销轴以及配套的下螺母、下垫圈、上螺母和上垫圈连接，中传力连接板能绕销轴自由旋转。按上述方法，炉顶吊车梁和两根斜撑通过4套本技术组装连接成整体。在利用起重机对炉顶吊车梁系统实施吊装过程中，随着起吊高度的平稳增加，斜撑在自重下，通过中传力连接板自动进行角度调整，当炉顶吊车梁被起吊悬空时，斜撑也通过本技术自动调整到设计角度并被顶住，不再继续旋转，这样就实现了通过本技术在吊装过程中的连接、自动调整角度和定位的功能。随后起重机将炉顶吊车梁吊装就位，使斜撑与支座对接后固定， 炉顶吊车梁与高炉炉顶钢架内的吊车梁对接后固定。安装就位固定后，不需再进行拆除施工，减少了高空作业。本技术提供了一种可用于大型结构或设备的整体组装和吊装的连接、自动调整角度和定位装置，解决了大型结构组装和安装的需要，集连接、自动调整角度和定位功能于一体，为大型结构或设备的模块化施工提供了有力保证，解决了炉顶吊车梁系统的快速组装、安装的难题，解决了施工场地受限、物流组织困难的难题。本技术的有益效果是 经济简约，制作安装方便，适用范围广，可广泛用于大型结构或设备的连接、自动调整角度和定位，缩短在线施工工期，节约工程费用，大大降低成本。附图说明图1是本技术的装配示意图；图2是本技术的轴测图；图3是本技术使用时组装炉顶吊车梁和斜撑的结构示意图；图4是本技术使用时炉顶吊车梁系统起吊时的结构示意图；图5是本技术使用时斜撑自动调整到位后的结构示意图。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本技术。实施例1一种自动调整角度的连接定位器，包括下传力连接板11、中传力连接板12、上传力连接板13、销轴2、下螺母31、上螺母32、下垫圈41和上垫圈42，如图1和图2所示，具体结构是下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板13的一端都开有通孔，为便于焊接，下传力连接板11、中传力连接板12、上传力连接板13的一侧都开有凹槽，凹槽的截面为矩形，下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板13从下至上依次叠放且各自一端的通孔互相对齐，下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板13 —端的通孔都和销轴2形成间隙配合，销轴2套在下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板 13的通孔内，销轴2的两端都攻有外螺纹，下螺母31旋在销轴2的下端，下螺母31和下传力连接板11之间垫有下垫圈41，上螺母32旋在销轴2的上端，上螺母32和上传力连接板 13之间垫有上垫圈42。为防止销轴2两端螺纹连接松脱，下垫圈41和上垫圈42都选用弹簧垫圈。下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板13的形状要求是下传力连接板11和上传力连接板13的一条边为半圆弧，下传力连接板11上的通孔和上传力连接板 13上的通孔分别位于所述半圆弧的圆心。中传力连接板12的一组对边互相平行，另一组对边一条为斜边另一条为半圆弧，中传力连接板12的通孔位于所述半圆弧的圆心，所述斜边和所述平行对边的夹角根据炉顶吊车梁系统中炉顶吊车梁和斜撑的位置要求而定，一般在 15° 90°，本实施例取75°。下面用本实施例对炉顶吊车梁系统实施起吊安装，炉顶吊车梁系统包括炉顶吊车梁51和斜撑52，炉顶吊车梁51由梁体、辅助桁架、平台和轨道在地面组装而成。本实施例使用时，将炉顶吊车梁51和两根斜撑52通过4套本实施例组装连接成整体，具体如图3所示，将下传力连接板11和上传力连接板13分别与炉顶吊车梁51焊接固定，中传力连接板 12和斜撑52焊接固定，将下传力连接板11、中传力连接板12和上传力连接板13通过销轴 2以及配套的下螺母31、下垫圈41、上螺母32和上垫圈42连接，中传力连接板12能绕销轴 2自由旋转。如图4所示，用起重机吊装炉顶吊车梁系统，在吊装过程中，炉顶吊车梁51沿箭头a所示的起吊方向平稳增加起吊高度，斜撑52受到箭头b所示的重力作用，通过中传力连接板12自动顺着箭头c所示方向进行角度调整。继续起吊炉顶吊车梁51，如图5所示，最终斜撑52的上沿抵住炉顶吊车梁51的下沿，此时斜撑52通过本实施例自动调整到设计角度不再继续旋转，这样就实现了通过本实施例在吊装过程中的连接、自动调整角度和定位的功能。随后起重机将炉顶吊车梁51吊装就位，使斜撑52与支座对接后固定，炉顶吊车梁51与高炉炉顶钢架内的吊车梁对接后固定，完成炉顶吊车梁系统的吊装施工。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调整角度的连接定位器，包括下传力连接板(11)，下传力连接板(11)的一端开有通孔，其特征是还包括中传力连接板(1 、上传力连接板(1 、销轴( 、下螺母 (31)、上螺母(32)、下垫圈(41)和上垫圈(42)，中传力连接板(12)和上传力连接板(13) 的一端都开有通孔，下传力连接板(11)、中传力连接板(1 和上传力连接板(1 从下至上依次叠放且各自一端的通孔互相对齐，下传力连接板(11)、中传力连接板(1 和上传力连接板(1 一端的通孔都和销轴( 形成间隙配合，销轴( 套在下传力连接板(11)、中传力连接板(1 和上传力连接板(1 的通孔内，销轴( 的两端都攻有外螺纹，下螺母(31) 旋在销轴( 的下端，下螺母(31)和下传力连接板(11)之间垫有下垫圈(41)，上螺母(32) 旋在销轴O)的上端，上螺母(3 和上传力连接板(1 之间垫有上垫圈02)。2.如权利要求1所述的自动调整角度的连接定位器，其特征是下传力连接板(11)、中传力连接板(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄，吴圣杰，崔海军，钟录平，徐柯锋，向勇，付国华，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：