【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种内外保持架机构，尤其涉及一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。
技术介绍
目前现有技术的汽车轮毂单元中的内外保持架机构，结构相对复杂，装配精度低， 安装麻烦，使用效果不佳，密封效果差。中国专利CN200620108249. 5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、 第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色，密封效果差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的—种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，包括外圈，所述的外圈中设有轴孔，所述的轴孔中设有内圈，所述的内圈和外圈间设有内保持架和外保持架，所述的内保持架和外保持架中分别设有钢球，所述的内圈和外圈通过密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。此结构装配精度高，密封性强，同时结构简单。作为优选，所述的内保持架和外保持架相对称分布，所述的内保持架和外保持架与内圈相触接，所述的钢球分别与内圈和外圈相触接。作为优选，所述的外圈上均勻分布有螺栓，所述的卡套的端部向两边延伸。因此，本技术的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，结构简单，安装精度高，密封性能好。附图说明图1是本技术的结构示意图。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，其特征在于包括外圈(1)，所述的外圈 (1)中设有轴孔(2)，所述的轴孔(2)中设有内圈(3)，所述的内圈(3)和外圈(1)间设有内保持架(4)和外保持架(5)，所述的内保持架(4)和外保持架(5)中分别设有钢球(6-1，6-2)， 所述的内圈(3)和外圈(1)通过密封圈(7)相密封，所述的外圈(1)的端部套有卡套(8)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：范建祥，倪生钧，
申请(专利权)人：浙江大铭汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。