一种空气动力发动机进气控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空气动力发动机进气控制装置，包括内设有内腔的壳体，壳体内安装有由空气动力发动机同步驱动的转轴，壳体内还安装有连通壳体内外并朝向转轴设置的控制腔，控制腔内段插装有能与控制腔腔壁轴向密封滑动配合的滑轴，滑轴内设有开口向外的滑轴腔，壳体内还设有与控制腔中部连通的进气道，滑轴上设有使滑轴腔与进气道连通的进气孔，转轴上固设有驱动滑轴向外滑动的凸轮，滑轴内端套装有使滑轴内端弹性压紧在凸轮上的弹簧。采用本结构的空气动力发动机进气控制装置，结构合理，能够与发动机同步动作，供气切换准确、及时，且工作稳定，适合配合空气动力发动机使用，有助于空气动力发动机长期稳定运行。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气动力发动机进气控制装置。
技术介绍
发动机(Engine)，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机在各行各业中应用非常广泛，通过使用由发动机驱动的各种机械，可以帮助人们完成各种工作，给人们的工作和生活带来了便利。目前我们常见的发动机都是通过燃烧燃料来转化能量的，根据所用燃料的不同，发动机一般分为燃油发动机和燃气发动机。无论哪种发动机，在工作时都会排放大量有害气体，而且工作时间越长，所排放的有害气体越多。传统发动机工作时，都是依赖于燃油或燃气的，而这些燃油或燃气在地球上的存量越来越少，经常出现无油或无气可用的情况，影响了人们的正常使用。现在，人们为了解决发动机对燃气或燃油的依赖，开始研发依靠压缩空气作为动力进行做功的发动机。这种发动机的结构与传统内燃机的结构大致相同，都包括曲轴，及与之配合的气缸和活塞，不同之处在于气缸的入口是通过进气控制系统通入的压缩空气。所述进气控制系统的主要作用，是对流入气缸内的压缩空气进行通断控制，是空气动力发动机的关键控制部件。现阶段，所采用的进气控制装置都是采用手动阀门来进行控制，由于不能及时配合气缸动作，导致空气动力发动机工作极不稳定，尤其是在对多缸空气动力发动机的进气次序及时序进行控制时，这种进气控制系统的缺陷就更加明显。而且，传统的空气动力发动机进气控制装置没有调节气流流量大小的作用，也就实现不了控制空气动力发动机转速的目的，严重制约了空气动力发动机的发展。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，能够与发动机同步动作，供气切换准确、及时，且工作稳定的空气动力发动机进气控制装置。为解决上述技术问题，本空气动力发动机进气控制装置的结构特点是包括内设有内腔的壳体，壳体内安装有由空气动力发动机同步驱动的转轴，壳体内还安装有在转轴驱动下对空气动力发动机的气源进行通断控制的通断控制机构，所述通断控制机构包括连通壳体内外并朝向转轴设置的控制腔，控制腔内段插装有能与控制腔腔壁轴向密封滑动配合的滑轴，滑轴内设有开口向外的滑轴腔，壳体内还设有与控制腔中部连通的进气道，滑轴上设有使滑轴腔与进气道连通的进气孔，转轴上固设有驱动滑轴向外滑动的凸轮，滑轴内端套装有使滑轴内端弹性压紧在凸轮上的弹簧。本结构的空气动力发动机进气控制装置是通过同步传动和柱塞式通断结构来实现能够与发动机同步动作，供气切换准确、及时，且工作稳定的。柱塞式通断结构主要包括设置在壳体控制腔内的滑轴，滑轴外表面与控制腔内表面轴向滑动密封配合。当滑轴在凸轮驱动下沿控制腔轴向滑动时，使滑轴上的进气孔与进气道对应连通时，与进气道连通的压缩气源便通过进气孔及滑轴腔向空气动力发动机的对应气缸内供气。当滑轴继续轴向滑动且使进气孔与进气道错开时，压缩气源向空气动力发动机供气的通道被本空气动力发动机进气控制装置切断。当滑轴反向轴向滑动且使滑轴上的进气孔与壳体上的进气道再次连通时，压缩气源通过本空气动力发动机进气控制装置再次向空气动力发动机供气。这样，本空气动力发动机进气控制装置通过滑轴在控制腔内的轴向滑动，就实现了压缩气源对空气动力发动机的切换供气，保证了空气动力发动机的正常工作。同步传动结构主要包括设置在内腔中的转轴，转轴通过凸轮驱动滑轴在控制腔内轴向移动，转轴与空气动力发动机输出轴同步传动连接。这样，当空气动力发动机启动时， 空气动力发动机输出轴将驱动转轴同步转动，进而使转轴通过凸轮驱动滑轴做同步伸缩动作。因此，本空气动力发动机进气控制装置在机械机构上，实现了与所连接空气动力发动机的同步动作，保证了本空气动力发动机进气控制装置的切换气动作准确、及时，及与空气动力发动机的活塞动作相一致，有助于空气动力发动机的稳定运转。作为改进，所述控制腔外段安装有使控制腔内气体向外排出的单向阀。在控制腔外段安装单向阀，可以保证压缩气源只能经本空气动力发动机进气控制装置向空气动力发动机供气，避免了压缩气源回流，保证了空气动力发动机的正常工作。作为进一步改进，所述通断控制机构的数量与空气动力发动机内的气缸数量一致，且凸轮依次驱动滑轴的次序与空气动力发动机气缸内的活塞动作次序相配合。空气动力发动机的气缸数量增多可以增大输出功率，还能使输出速度更加平稳。 与多缸空气动力发动机配套的空气动力发动机进气控制装置中凸轮驱动各滑轴的次序与空气动力发动机气缸内对应活塞的动作次序相对应，这样可以依次为空气动力发动机的各个气缸供气，驱动各活塞协调动作，使空气动力发动机输出稳定的动力。作为进一步改进，所述控制腔内段内还安装有滑动密封套装滑轴的滑套，滑套靠近转轴的一端延伸出控制腔，滑套上设有与进气道对应的连通孔。通过在控制腔内设置与滑轴配合的滑套，有助于对滑轴和滑套进行维护保养，使本空气动力发动机进气控制装置的寿命更长，工作更稳定。将滑套延伸出控制腔设置，可以为滑轴提供更可靠的支撑，使滑轴滑动更稳定。作为更近一步改进，壳体上设有定位孔，滑套上设有与定位孔对应的定位槽，定位孔内螺接有延伸到定位槽内的定位螺栓。通过壳体上的定位孔，可以将定位螺栓拧紧到滑套上的定位槽内，对滑套进行固定，使本空气动力发动机进气控制装置工作更稳定。作为改进，滑轴内端套装有仅能绕滑轴轴向转动的转套，控制腔内端和转轴之间还设置有辅助腔，转套插装在辅助腔内且两者轴向滑动配合，转套上安装有与凸轮滚动配合的滚轮。在滑轴内端通过转套安装滚轮，可以使凸轮在驱动滑轴轴向滑动时将先与滚轮进行滚动配合，这样，摩擦力更小，配合更顺畅，也减小了滑轴的磨损，使滑轴5的进气孔与进气道配合更准确。作为进一步改进，滑轴还能与控制腔内段转动配合，壳体内还安装有驱动滑轴内段转动的调速机构。通过调速机构可以驱动滑轴在控制腔内转动，这样就可以改变滑轴的进气孔与进气道口部重合面积的大小，从而起到调节压缩气源流经通道横街面积的大小，也就起到了调节供给空气动力发动机压缩空气流量大小的作用，最终起到调节控制动力发动机输出转速的作用。作为一种实现方式，所述调速机构包括固设在滑轴内端的摇臂，转套上设有与摇臂配合的转套槽，摇臂末端固设有与滑轴轴向平行设置的转向轴，转向轴上套装有与转向轴转动且滑动配合的转向套，转向套上固设有延伸出壳体的调速杆。在滑轴内端固设摇臂，并将摇臂通过转动且滑动配合的转向轴和转向套与调速杆铰接在一起，可以通过推拉调速杆来控制摇臂在转套槽内绕滑轴轴线摆动，这样就起到了控制滑轴相对控制腔转动的作用，也就起到了调速作用。因为转向轴和转向套既能转动配合又能轴向滑动配合，所以凸轮驱动滑轴轴向移动时，将同时通过摇臂驱动转向轴在转向套内轴向滑动，不会对调速杆产生影响。作为改进，壳体上安装有控制电机，控制电机的输出轴上安装有曲柄，曲柄末端固设有拨叉，调速杆上安装有与拨叉拨动配合的拨销，调速杆和壳体之间还设置有使拨销与拨叉压紧配合的复位弹簧。通过控制控制电机正转和反转，可以通过拨叉和拨销拨动调速杆轴向前进或后退，这样就起到了推拉调速杆的作用，也就起到了对空气动力发动机加速或加速的作用。拨叉和拨销的拨动配合，还能补偿调速杆为了适应驱动摇臂摆动所作出的径向位移，保证了调速的顺畅性。调速杆上的复位弹簧不但能使拨销和拨叉保持压紧配合，而且在拨叉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气动力发动机进气控制装置，其特征是包括内设有内腔(2)的壳体(1)，壳体(1)内安装有由空气动力发动机同步驱动的转轴(3)，壳体(1)内还安装有在转轴(3)驱动下对空气动力发动机的气源进行通断控制的通断控制机构，所述通断控制机构包括连通壳体(1)内外并朝向转轴(3)设置的控制腔(4)，控制腔(4)内段插装有能与控制腔腔壁轴向密封滑动配合的滑轴(5)，滑轴(5)内设有开口向外的滑轴腔(9)，壳体(1)内还设有与控制腔(4)中部连通的进气道(6)，滑轴(5)上设有使滑轴腔(9)与进气道(6)连通的进气孔 (7)，转轴(3)上固设有驱动滑轴(5)向外滑动的凸轮(8)，滑轴(5)内端套装有使滑轴(5) 内端弹性压紧在凸轮(8)上的弹簧(10)。2.如权利要求1所述的空气动力发动机进气控制装置，其特征是所述控制腔(4)外段安装有使控制腔(4)内气体向外排出的单向阀(11)。3.如权利要求2所述的空气动力发动机进气控制装置，其特征是所述通断控制机构的数量与空气动力发动机内的气缸数量一致，且凸轮(8)依次驱动滑轴(5)的次序与空气动力发动机气缸内的活塞动作次序相配合。4.如权利要求3所述的空气动力发动机进气控制装置，其特征是所述控制腔(4)内段内还安装有滑动密封套装滑轴(5)的滑套(12)，滑套(12)靠近转轴(3)的一端延伸出控制腔(4)，滑套(12)上设有与进气道(6)对应的连通孔(13)。5.如权利要求4所述的空气动力发动机进气控制装置，其特征是壳体(1)上设有定位孔(22)，滑套(12)上设有与定位孔(22)对应的定位槽(23)，定位孔(22)内螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佃君，张守国，
申请(专利权)人：潍坊恒远油泵油嘴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：