一种齿轮电动机(10)，特别是用于汽车的摇窗机构和挡风玻璃刮水器等的齿轮电动机(10)，包括：固定到电动机(12)构架的用于减速齿轮的容纳和保护壳体(11)，以及用于电力供应的连接器件(14)。连接器件(14)具有第一部分(15)、第二部分(17)、以及中间部分(20)，第一部分形成用于与汽车的电气系统电缆连接的电插座(16)，第二部分用于与壳体(11)连接，中间部分用于接合第一部分(15)和第二部分(17)，在中间部分(20)上形成垫圈型材(21)。连接器件(14)的中间部分(20)具有窗口(22)，以触及用于插入插座(16)的电气端子(23)的区域，电气端子(23)用于与汽车的电气系统电缆连接，且在中间部分(20)的外表面上有垫圈型材(21)，该垫圈型材成形为通过抵靠进入通道(24)的壁的内表面作用而将窗口(22)和第二部分(17)密封到用于第二部分(17)的承座(19)，该通道从壳体(11)导出。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及齿轮电动机，特别是用于汽车的摇窗机构和挡风玻璃刮水器等的齿轮电动机。
技术介绍
现今，已知齿轮电动机非常广泛地用于例如汽车中，用于例如移动摇窗机构、挡风玻璃刮水器、座椅部分等，其主要特征是紧凑性。实际上，这种齿轮电动机适于容纳在诸如汽车的车门内部、或后备箱门、或引擎罩之类的狭窄空间内。这种齿轮电动机通常包括固定到电动机构架上的壳体。这种壳体容纳并保护用于降低驱动轴的转动速度的齿轮和要配合在壳体中的用于将电力供应到电动机的连接器件。 这种连接器件通常具有集成的第一部分和第二部分，第一部分是用于与汽车的电气系统电缆连接的标准类型电插座，电插座的电缆连接的配合方向大致平行于容纳在壳体内的电动机的轴线，第二部分用于与该壳体连接，其通常包括与电动机和电子控制卡电连接的装置。该第二部分适于相对于容纳在该壳体中的该电动机旋转轴线而沿径向(即垂直方向)地配合在壳体上的相应承座中，用于保护该承座内部的电气部件和电子部件的垫圈型材介于其中。具有插座和电子卡的该齿轮电动机尤其紧凑并非常适于该特性，插座具有平行于电动机的轴线的配合方向，电子卡垂直地插入壳体中。在一种类型的该齿轮电动机中，电子卡容纳在电动机旁所形成的适合的承座中， 在侧向于电动机构架的壳体的凹穴中。由于其相对远离驱动轴，因此，由连接器件承载的该电子卡无法设有用于检测驱动轴的位置和速度的传感器，且因此该传感器在电动机构架和壳体之间的凸缘区域中组装和密封相对困难地被整合在壳体内，从而面向驱动轴。一种不同类型的紧凑齿轮减速器具有壳体，该壳体成形为具有用于将电子卡插入一位置的承座，由此，承载用于检测驱动轴的旋转参数的传感器的卡以使得该传感器面向驱动轴的方式插入。该第二类型的齿轮减速器比上述的第一类型的齿轮减速器稍稍更加紧凑些。具体来说，用于电子卡并由此而用于插入承载该卡的连接器件的承座形成在壳体内不受螺钉影响的位置中，该螺钉用于将电动机的构架固定到该壳体，因为通常来说，要求具有最小总体厚度的齿轮电动机的壳体的两个相邻螺钉的中心之间的距离是使得不允许容纳电子卡以及电源连接件。为了容纳具有用于驱动轴的传感器的电子卡和在沿轴向方向的凸缘区域旁的连接端子，壳体被制成其轴向长度(即其相对于电动机的轴向的长度)比类似第一类型的齿轮电动机的长度长，但是，为了使该齿轮电动机具有相比于第一类型的齿轮电动机的轴向长度短的总体轴向长度，这涉及对电动机的构架的特殊制造，要求该构架轴向更短。第三类型的紧凑齿轮电动机中，该连接器件的第二部分形成为插入壳体中的相应承座中，该承座形成在用于将壳体固定到电动机的构架的两个相邻螺钉之间。该方案中，在连接器件的本体和形成在壳体中的窗口之间有环形垫圈，该窗口用于插入连接器件的第二部分。该环形垫圈设置在连接器件的第二部分的基部处，且电子卡和连接端子从该基部延伸，该垫圈适于压靠壳体的该窗口的边缘。但是，该方案要求在连接器件内部并形成电缆连接插座的电接触部件在与壳体组装之前安装和密封在该连接器件内部，因为，如上所述，环形垫圈仅密封窗口，而用于对电动机供电的电气端子和电子卡穿过该窗口进入壳体。
技术实现思路
本专利技术的目标是提供一种齿轮电动机，该齿轮电动机能够克服上述已知类型的齿轮电动机的缺点和限制。该目标中，本专利技术的一个目的是提供一种齿轮电动机，该齿轮电动机具有不比现有类型的齿轮电动机大的厚度和长度，且可不使用具有修改的构架的电动机而制造。本专利技术的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，连接器件在与壳体装配之前没有现有类型紧凑型齿轮电动机典型的密封闭合操作。本专利技术的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，即使对于没有特殊培训的装配线操作者来说也容易装配连接器件。本专利技术的另一目的是提供一种齿轮电动机，其中，用于为电动机提供电源的电气部分和电子卡密封在用于连接器件的第二部分的承座中。本专利技术的另一目的是提供一种齿轮电动机，其易于实施和装配，且可用已知的系统和技术并以低成本制造。这一目标以及这些目的和其它目的将在下文中变得更加显而易见，它们通过一种特别是用于汽车等的摇窗机构和挡风玻璃刮水器的齿轮电动机实现，该齿轮电动机包括-固定到电动机的用于减速齿轮的容纳和保护壳体，-具有构架的电动机，-以及用于电力供应的连接器件，所述连接器件具有-第一部分，第一部分形成用于与汽车的电气系统电缆连接的电插座，用于所述电插座的电缆连接的配合方向大致平行于所述电动机的轴线，-用于与所述壳体连接的第二部分，所述第二部分包括电连接装置和电子控制卡， 电连接装置和电子控制卡被布置成沿相对于所述电动机的旋转方向大致横向的方向而配合在所述壳体上的相应承座中，-以及中间部分，所述中间部分用于接合两个所述第一部分和所述第二部分，在所述中间部分上形成垫圈型材，所述垫圈型材用于保护在所述承座内的所述第二部分，所述齿轮电动机特征在于，-所述连接器件的所述中间部分具有窗口，以触及所述插座的电气端子的区域，所述电气端子用于与汽车的电气系统电缆连接，-在所述中间部分的外表面上有垫圈型材，所述垫圈型材成形为抵靠进入通道的壁的内表面而将所述窗口和所述第二部分密封到用于所述第二部分的承座，所述通道从所述壳体导出，-所述中间部分由塑料整体制造，-所述第二部分成形为插入壳体中的相应承座中，所述承座形成在用于将壳体固定到电动机的构架的两个相邻螺钉之间，-连接器件的中间部分的在内端部处的最大宽度大致等于壳体中用于所述第二部分的入口开口的宽度，并小于通道的相应内部宽度，入口开口的宽度是在两个螺钉的中心之间的距离上测量的，所述中间部分则被限定在该两个螺钉之间。附图说明从借助附图中的非限制性例子来说明的、根据本专利技术的齿轮电动机的较佳的但非排它性的实施例的以下详细描述中，本专利技术的进一步特征和优点将会变得更加显而易见， 在附图中图1是根据本专利技术的齿轮电动机的立体图；图2是根据本专利技术的齿轮电动机的局部分解立体图；图3是连接器件的侧视图；图4是连接器件的仰视图；图5是根据本专利技术的齿轮电动机的横向剖视图；图6是连接器件的正视图；图7和图8是连接器件的另外两个立体图；图9是根据本专利技术的齿轮电动机的细节的另一实施例的局部分解立体图； 具体实施例方式参照附图，根据本专利技术的特别是用于汽车的摇窗机构和挡风玻璃刮水器等的齿轮电动机总地由附图标记10标示。齿轮电动机10包括-固定到电动机12的用于减速齿轮的容纳和保护壳体11，-具有构架13的电动机12，-以及用于电力供应的连接器件14。连接器件14包括-第一部分15，第一部分15形成用于与汽车的电气系统电缆连接的电插座16，用于电插座16的电缆连接的配合方向大致平行于电动机12的轴线X，-用于与壳体11连接的第二部分17，第二部分17包括用于电连接的装置和电子控制卡18，该用于电连接的装置和电子控制卡被布置成沿相对于电动机12的旋转轴线X大致横向的方向Y而配合在壳体11上相应的承座19中，-以及中间部分20，中间部分20用于接合第一部分15和第二部分17。在中间部分20上形成垫圈型材21，用于保护在其相应承座19内部的第二部分 17。6如图2和8所示，连接器件14的中间部分20具有窗口 22以触及用于安装插座16 的电气端子23的区域，电气端子23用于与汽车的电气系统电缆连接。在中间部分20的外表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·巴松，M·奥托曼，A·瑟瑞，
申请(专利权)人：诺瓦SME股份公司，
类型：发明
国别省市：
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