一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器、副继电器、晶体三极管、机油压力警报开关、电磁吸铁组成；所述主继电器有一对分开触点，接通电源时闭合；所述副继电器有一对闭合触点，接通电源时分开；所述晶体三极管为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开；所述电磁吸铁接通电源时产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断电源时释放熄火机构。本实用新型专利技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置采用晶体管继电器应用电路，由主继电器、晶体三极管、机油压力警报开关组成，副继电器用于机械式熄火柴油发动机初始启动阶段切断电磁吸铁的电源。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置。
技术介绍
现在的汽车和拖拉机以及其它机械使用的机械式熄火柴油发动机，采用仪表台上的油压警报灯或机油压力表来判断柴油发动机的机油压力是否正常，在油压警报灯或机油压力表损坏以及操作人员大意的情况下，机械式熄火柴油发动机无机油压力时，不能及时停止发动机运转，造成发动机损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现在技术中的不足，从而提供一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置。一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器1、副继电器2、晶体三极管3、机油压力警报开关4、电磁吸铁7组成；所述主继电器1有一对分开触点，接通电源时闭合；所述副继电器2有一对闭合触点，接通电源时分开；所述晶体三极管3 为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关4无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开；所述电磁吸铁7接通电源时产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断电源时释放熄火机构。所述主继电器1和副继电器2的工作电源相同；所述主继电器1和晶体三极管3 以及机油压力警报开关4组成晶体管继电器应用电路；所述副继电器2用于机械式熄火柴油发动机初始启动阶段切断电磁吸铁7的电源。采用上述技术方案的有益效果是蓄电池给点火开关提供正电源，负电源搭铁；在点火开关打开到点火位置时，机油压力警报开关无机油压力保持闭合给晶体三极管提供基极电流饱和导通，主继电器的电源接通，触点闭合，接通电磁吸铁的电源，电磁吸铁产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断发动机的油路；当点火开关旋转到启动位置时，副继电器的电源接通，触点分开，切断电磁吸铁的电源，电磁吸铁释放机械式熄火柴油发动机的熄火机构，恢复发动机的油路，同时发动机启动；发动机启动后机油压力升高，机油压力警报开关在机油压力作用下分开，切断晶体三极管基极电流，晶体三极管截止，主继电器无正电源释放，触点分开，与副继电器一起切断电磁吸铁的电源；点火开关退出启动位置，副继电器释放，触点闭合，单独由主继电器切断电磁吸铁的电源，发动机继续运转，在发动机无机油、机油泵损坏等情况下，发动机无机油压力时，机油压力警报开关无机油压力回位保持闭合，给晶体三极管提供基极电流饱和导通，主继电器的电源接通，触点闭合，接通电磁吸铁的电源，电磁吸铁拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断发动机油路，发动机自动熄火停止运转，达到对机械式熄火柴油发动机的保护。附图说明图1是本技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置电路原理图；图2是本技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置点火开关打开到点火位置，主继电器的电源接通，触点闭合，接通电磁吸铁的电源电路状态图；图3是本技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置点火开关旋转到启动位置，副继电器的电源接通，触点分开，切断电磁吸铁的电源电路状态图；图4是本技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置发动机机油压力升高，机油压力警报开关在机油压力作用下分开，切断晶体三极管基极电流，主继电器释放，触点分开，与副继电器一起切断电磁吸铁的电源电路状态图；图5是本技术机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置点火开关退出启动位置，副继电器释放，触点闭合，单独由主继电器切断电磁吸铁的电源电路状态图。图中1-主继电器、2-副继电器、3-晶体三极管、4-机油压力警报开关、5-点火开关、6-蓄电池、7-电磁吸铁。具体实施方式一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器1、副继电器2、晶体三极管3、机油压力警报开关4、电磁吸铁7组成；所述主继电器1有一对分开触点，接通电源时闭合；所述副继电器2有一对闭合触点，接通电源时分开；所述晶体三极管3 为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关4无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开；所述电磁吸铁7接通电源时产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断电源时释放熄火机构。所述主继电器1和副继电器2的工作电源相同；所述主继电器1和晶体三极管3 以及机油压力警报开关4组成晶体管继电器应用电路，所述副继电器2用于机械式熄火柴油发动机初始启动阶段切断电磁吸铁7的电源。蓄电池6给点火开关5提供正电源，负电源搭铁，这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图1状态。点火开关5打开到点火位置时，机油压力警报开关4无机油压力保持闭合给晶体三极管3提供基极电流饱和导通，主继电器1的电源接通，触点闭合，接通电磁吸铁7的电源，电磁吸铁7产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构， 切断发动机油路，这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图2状态。当点火开关5旋转到启动位置时，副继电器2的电源接通，触点分开，切断电磁吸铁7的电源， 电磁吸铁7释放机械式熄火柴油发动机的熄火机构，恢复发动机油路，同时发动机启动，这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图3状态。发动机启动后机油压力升高，机油压力警报开关4在机油压力作用下分开，切断晶体三极管3基极电流，晶体三极管3截止，主继电器1无正电源释放，触点分开，与副继电器2 —起切断电磁吸铁7的电源， 这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图4状态。点火开关5退出启动位置，副继电器2释放，触点闭合，单独由主继电器1切断电磁吸铁7的电源，这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图5状态。发动机继续运转，在发动机无机油、机油泵损坏等情况下，发动机无机油压力时，机油压力警报开关4无机油压力回位保持闭合，给晶体三极管3提供基极电流饱和导通，主继电器1的电源接通，触点闭合，接通电磁吸铁7的电源，电磁吸铁7产生磁力拉动机械式熄火柴油发动机的熄火机构，切断发动机油路，这时机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置处于图2状态。发动机自动熄火停止运转，达到对机械式熄火柴油发动机的保护。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械式熄火柴油发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器(1)、副继电器O)、晶体三极管(3)、机油压力警报开关0)、电磁吸铁(7)组成，其特征在于所述主继电器(1)有一对分开触点，接通电源时闭合；所述副继电器( 有一对闭合触点，接通电源时分开；所述晶体三极管(3)为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关(4)无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开...
【专利技术属性】
技术研发人员：李发昌，
申请(专利权)人：李发昌，
类型：实用新型
国别省市：
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