一种安装牢靠的汽车车窗挡雨条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装牢靠的汽车车窗挡雨条，包括挡雨条本体，挡雨条本体包括上部固定端、两侧固定端和下部的挡雨端，还包括由不锈钢材料制成的金属压条，金属压条内侧通过胶粘剂粘连在挡雨条本体上部固定端的外表面，上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片。金属压条提高了挡雨条长度方向的强度，防止了挡雨条的变形，提高了挡雨条的档次和装饰效果；上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片，使挡雨条本体牢牢地吸附在汽车门框上。挡雨条本体的上部固定端内侧面的强力磁铁片之间设有双面粘胶，进一步提高挡雨条与车门框连接的牢靠性；金属压条的两端以及中部设有扣码，使金属压条与挡雨条本体连接更加牢靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品领域，具体是一种安装牢靠的汽车车窗挡雨条。
技术介绍
汽车车窗挡雨条是安装在汽车的玻璃窗顶部的车门框上，用于遮挡雨水，防止雨水流进或飘进车内的长条形遮板条。现有的汽车车窗挡雨条有多种结构和款式，但大多数挡雨条都是由塑胶材料一体制作而成。安装时，挡雨条通过胶粘剂或固定件固定在车门框上，这种结构的挡雨条的缺点是，由于塑料容易变形，安装在车门框上时难于保证贴平，会影响到安装效果，使用时间长了还容易脱落，而且塑胶通常是黑色的，装饰效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种可有效保证安装贴平，提高装饰效果、安装牢靠的汽车车窗挡雨条。本技术的技术方案是这样实现的一种汽车车窗挡雨条，包括挡雨条本体，挡雨条本体包括上部固定端、两侧固定端和下部的挡雨端，还包括由不锈钢材料制成的金属压条，金属压条内侧通过胶粘剂粘连在挡雨条本体上部固定端的外表面。为使挡雨条本体与汽车门框连接牢靠，上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片，强力磁铁片可牢靠吸附在汽车门框上。强力磁铁片为圆形片，强力磁铁片通过铆钉固定在上部固定端和两侧固定端的内侧面上。为进一步提高连接的牢靠性，挡雨条本体的上部固定端内侧面的强力磁铁片之间设有双面粘胶。两侧固定端的内侧面上也可以设置双面粘胶。金属压条的上部向内侧弯折形成包边，金属压条的包边包裹住上部固定端的上部。为使金属压条与挡雨条本体连接更加牢靠，金属压条的两端以及中部设有扣码，金属压条通过扣码扣紧贴在挡雨条本体上。上述金属压条的厚度尺寸为0. 8mm-1. 5mm。本技术由于采用了在挡雨条本体上部固定端的外表面粘接有金属压条的结构，金属压条提高了挡雨条长度方向的强度，防止了挡雨条的变形，也方便挡雨条平贴安装在车门框上面，不锈纲材料制成的金属压条也提高了挡雨条的档次和装饰效果。由于挡雨条本体上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片，使挡雨条本体牢牢地吸附在汽车门框上。挡雨条本体的上部固定端内侧面的强力磁铁片之间设有双面粘胶，进一步提高挡雨条与车门框连接的牢靠性；金属压条的两端以及中部设有扣码，使金属压条与挡雨条本体连接更加牢靠。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术另一视角的结构示意图；图3为本技术的剖视结构示意图。具体实施方式如图1、2、3所示，本技术为一种汽车车窗挡雨条，包括挡雨条本体1，挡雨条本体1包括上部固定端11、两侧固定端12和下部的挡雨端13，还包括由不锈钢材料制成的金属压条2，金属压条2内侧通过胶粘剂粘连在挡雨条本体1的上部固定端11的外表面，所述上部固定端11和两侧固定端12的内侧面设有多个强力磁铁片3。胶粘剂采用AB胶水或其它胶粘剂。如图1所示，强力磁铁片3为圆形片，强力磁铁片3通过铆钉固定在挡雨条本体1 的上部固定端11和两侧固定端12的内侧面上。本技术挡雨条本体1的上部固定端11 内侧面上设置4个强力磁铁片3，两侧固定端12的内侧面上分别设置一个强力磁铁片3。本技术上部固定端11内侧面的强力磁铁片3之间设有双面粘胶4。两侧固定端12的内侧面上也可以设置双面粘胶4。如图1所示，本技术金属压条2的两端以及中部分别各设有一个扣码22，金属压条2通过扣码22扣紧贴在挡雨条本体1上。金属压条2的形状与上部固定端11的弧形一致，金属压条2的上部向内侧弯折形成包边21，金属压条2的包边21包裹住上部固定端11的上部。金属压条2的厚度尺寸为0. 8mm-1. 5mm，如厚度为0. 8mm或1. Omm或1. 5mm，本技术金属压条2的厚度取1. 0mm。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种安装牢靠的汽车车窗挡雨条，包括挡雨条本体(1)，所述挡雨条本体(1)包括上部固定端(11)、两侧固定端(1 和下部的挡雨端(13)，其特征在于还包括由不锈钢材料制成的金属压条O)，所述金属压条O)内侧通过胶粘剂粘连在挡雨条本体(1)上部固定端(11)的外表面，所述上部固定端(11)和两侧固定端(1 的内侧面设有多个强力磁铁片 ⑶。2.根据权利要求1所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述上部固定端(11)内侧面的强力磁铁片(3)之间设有双面粘胶0)。3.根据权利要求1或2所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述两侧固定端(12)的至少一侧的内侧面上设置双面粘胶G)。4.根据权利要求1或2所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述强力磁铁片(3)为圆形片，强力磁铁片C3)通过铆钉固定在上部固定端(11)和两侧固定端(1 的内侧面上。5.根据权利要求1或2所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述金属压条O)的两端以及中部设有扣码(22)，所述金属压条⑵通过扣码02)扣紧贴在挡雨条本体⑴上。6.根据权利要求1所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述金属压条O)的上部向内侧弯折形成包边(21)，金属压条(2)的包边包裹住上部固定端(11)的上部。7.根据权利要求6所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述包边向内延伸的长度和上部固定端(11)的厚度等长。8.根据权利要求1或6所述的汽车车窗挡雨条，其特征在于所述金属压条O)的厚度尺寸为0. 8mm-1. 5mm。专利摘要本技术公开了一种安装牢靠的汽车车窗挡雨条，包括挡雨条本体，挡雨条本体包括上部固定端、两侧固定端和下部的挡雨端，还包括由不锈钢材料制成的金属压条，金属压条内侧通过胶粘剂粘连在挡雨条本体上部固定端的外表面，上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片。金属压条提高了挡雨条长度方向的强度，防止了挡雨条的变形，提高了挡雨条的档次和装饰效果；上部固定端和两侧固定端的内侧面设有多个强力磁铁片，使挡雨条本体牢牢地吸附在汽车门框上。挡雨条本体的上部固定端内侧面的强力磁铁片之间设有双面粘胶，进一步提高挡雨条与车门框连接的牢靠性；金属压条的两端以及中部设有扣码，使金属压条与挡雨条本体连接更加牢靠。文档编号B60R13/07GK202242900SQ201120420990公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日专利技术者戴照勇 申请人:戴照勇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴照勇，
申请(专利权)人：戴照勇，
类型：实用新型
国别省市：