本实用新型专利技术公开了交通信号控制装置，包括中心管理服务器集群、通讯服务器和路口信号机，多个路口信号机通过局域网与通讯服务器连接，通讯服务器连接至中心管理服务区集群；路口信号机用于控制路口信号灯的工作、实时检测路口状况并上传至中心管理服务器集群；通讯服务器用于路口信号机和中心管理服务器集群之间数据的转发，并保存路口信号机上传给中心管理服务器集群的数据；中心管理服务器集群为系统的控制中心，对路口信号机进行远程控制，本实用新型专利技术可对交通路口进行划区域的管理，而对全部区域进行统一控制，发生故障时可快速恢复，并可以方便地提供多种形式的路口状态查询。进一步地，还能对多个路口进行协调控制。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及信号控制领域，尤其涉及交通信号控制装置。
技术介绍
现有的交通路口的信号灯，一般是由路口信号机控制按照设定的固定参数运行， 而对路口信号机的控制则缺少远程控制机制，如需临时调整交通信号，往往需要由交警现场对路口信号机进行临时调控以控制信号灯的灯色及时间，现场调控无法对多个路口进行统一调配。由于缺乏对不同路口的信号灯的整体分析，对信号灯进行现场调控的交通疏导效率较低。如果路口信号机发生故障，则路口信号机内对信号灯的控制参数会丢失，重新设置费时较长，严重时影响交通路口车辆通行效率。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供交通信号控制装置，解决目前对安装于交通路口的路口信号机缺乏远程控制机制而不能对多个路口进行统一调控且不能对故障作出快速反应的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供交通信号控制装置，包括中心管理服务器集群、通讯服务器和路口信号机，多个所述路口信号机通过局域网与所述通讯服务器连接，所述通讯服务器连接至所述中心管理服务区集群；所述路口信号机用于执行中心管理服务器集群的命令控制路口信号灯的工作、实时检测路口状况并上传至中心管理服务器集群；所述通讯服务器用于路口信号机和中心管理服务器集群之间数据的转发，并保存路口信号机上传给中心管理服务器集群的数据；所述中心管理服务器集群包括位于一个局域网内的数据库服务器和至少一个客户端，所述客户端包括用于接收人工设定路口信号机控制参数的设定模块、用于根据预设的控制参数对路口信号机进行控制的控制模块、用于显示经路口信号机上传的路口状况的显示模块和用于与数据库服务器进行数据交互的数据交互模块；所述数据库服务器包括用于存储路口信号机的控制参数的控制参数存储模块。其中，所述客户端还包括用于根据选定的路口信号机上传的路口状况进行分析计算协调控制参数的计算模块、用于接收人工设定协调控制参数的协调设定模块和用于根据协调控制参数对选定的路口进行协调控制的协调控制模块。其中，所述客户端还包括用户权限管理模块。其中，所述路口信号机包括车辆检测模块，所述车辆检测模块用于检测交通流参数，所述交通流参数包括交通流量、车速、道路占有率和排队长度。其中，所述路口信号机还包括用于检测故障并报警的故障检测报警模块。其中，所述路口信号具有通讯串口和网络接口。本技术的有益效果是区别于现有技术的路口信号机缺乏远程控制机制不能对多个路口实行统一管理且对故障的反应速度快影响通行效率，本技术提供一种交通信号控制装置，以中心管理服务器集群作为中心控制层，下辖多个通讯服务器，通讯服务器又管理多个路口信号机，形成类似于树形的管理结构，可对交通路口进行划区域的管理，而对全部的区域又是进行统一的管理，实现分层次的统一管理模式。采用本技术的交通信号控制装置至少具有以下优点1、实现对多个路口信号机的远程控制，且可以按区域或路段划分由一个通讯服务器统一管理，而在客户端只需向对应的通讯服务器发送控制指令，具体的数据分发由通讯服务器完成，客户端所需管理的通讯服务器的数量远少于全部路口信号机的数量，降低客户端的控制难度，方便客户端进行统一的控制。2、数据库服务器中备份存储有路口信号机的控制参数，若客户端出现故障，可以从数据库服务器中快速方便地读取相应的控制参数进行故障恢复，提高系统的安全可靠性。3、客户端具有用于显示路况信息的显示模块，可以方便查询路口状态。路口信号机上传的数据在通讯服务器中有保存，利于客户端的读取分析，例如对路口流量进行分析统计。由于中心控制层、通讯服务器、路口信号机形成类似树形的管理结构，在中心控制层可方便地根据需要查询路口状态，例如可以按照单路口、多路口、路段甚至区域的形式显示路口的实时灯态。附图说明图1是本技术交通信号控制装置实施例的结构框图；图2是本技术客户端实施例的结构框图。图中10、中心管理服务器集群；11、客户端；111、通讯接口 ；112、设定模块；113、控制模块；114、数据交互模块；115、显示模块；116、计算模块；117、协调设定模块；118、协调控制模块；119、用户权限管理模块；12、数据库服务器；20、通讯服务器；30、路口信号机。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1及图2，本技术提供交通信号控制装置，包括中心管理服务器集群 10、通讯服务器20和路口信号机30，多个所述路口信号机30通过局域网与所述通讯服务器20连接，所述通讯服务器20连接至所述中心管理服务区集群10。路口信号机30用于执行中心管理服务器集群10的命令控制路口信号灯的工作、实时检测路口状况并上传至中心管理服务器集群10，路口信号机30安装于交通路口，驱动路口信号灯的亮灭和灯色的转换，路口信号机30还实时检测路口的状况包括路口信号灯的状态并上传至中心管理服务器集群10。路口信号机30的功能在现有技术中已有较多应用，本技术对其功能模块不再赘述。通讯服务器20用于路口信号机30和中心管理服务器集群10之间数据的转发， 并保存路口信号机30上传给中心管理服务器集群10的数据。中心管理服务器集群10为本技术的交通信号控制装置的控制枢纽，在本实施例中，中性管理服务器集群10包括位于一个局域网内的数据库服务器12和多个客户端11，所述客户端11包括用于接收人工设定路口信号机控制参数的设定模块112、用于根据预设的控制参数对路口信号机进行控制的控制模块113、用于显示经路口信号机上传的路口状况的显示模块115和用于与数据库服务器进行数据交互的数据交互模块114 ；所述数据库服务器12存储本系统使用所需的数据，例如路口信号机的属性参数及其安装的路段、通讯服务器与路口信号机的对应连接关系等，在本实施例中，数据库服务器12中还包括用于存储路口信号机的控制参数的控制参数存储模块。控制参数包括地址参数、公共时间参数、通道参数、相位参数、阶段参数、方案参数、时段参数、时基调度参数。地址参数可认为是路口信号机的身份识别码，每一路口信号机应该具有唯一的地址参数。公共时间参数为对路口信号机进行控制的基准，信号机时间影响信号机与时间相关的控制参数的运行，例如时段、时基调度等。通道参数主要包括五个参数信号源、闪光交替方式、灯色设置、控制类型、是否有效；通道的信号源代表通道输出状态的来源，其接收相位的状态输出，然后通过信号等进行显示；由于不同的信号机的输出通道的数量可能不同，因此有效标志就代表此通道是否可以使用，无效的通道无法输出信号；通道的输出状态代表通道当前的信号输出状态，通道的灯色分为红、黄、绿三种， 状态为亮和灭。相位参数是路口信号机最基本的参数，表示不同时段内放行的方向，避免车辆运行冲突。阶段参数、方案参数、时段参数和时基调度参数是路口信号机的运行参数， 影响路口信号机的具体运行，并且这几个参数间是相互关联的。阶段参数控制了阶段的互相交替，代表路口通行权的转变；方案参数主要包括四个参数协调相位、周期时长、相位差和对应的阶段表编号；时段参数主要包括开始执行的整点数、开始执行的整分数、控制方式、配时方案号、辅助功能输出和特殊功能输出；时基调度参数主要包括四个参数调度日 (本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳琴华，陈祥耀，
申请(专利权)人：泉州市视通光电网络有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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