动力系统常开离合器的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术介绍了一种动力系统常开离合器的控制装置，包括离合拉索、离合臂和离合器拨叉轴，离合臂的一端设置在离合器拨叉轴上，能联动离合器拨叉轴转动，另一端为自由端；所述离合拉索穿过支承座后，连接在离合臂的自由端；在支承座与离合臂之间设有压簧，所述压簧的一端与支承座抵紧，压簧的另一端通过压块与离合臂抵紧；拉动离合拉索时，离合臂联动离合器拨叉轴旋转并使得压簧被压缩。本实用新型专利技术的控制装置结构更简单，控制更灵活，操作更省力，而且安装、维修更方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及微耕机动力系统的离合器操纵开合机构，具体为一种常开离合器的控制装置。
技术介绍
目前手扶式微耕机通常采用常闭式离合器，并通过控制离合器的通断来使微耕机启动或停止。但是，若常闭式离合器在工作时遇到意外碰撞，使得操纵者失去对微耕机的控制，微耕机将无法自动停止，仍将保持运转状态，这样就存在安全隐患。为解决上述问题， 公开号为CN101715661的中国专利公开了 “一种手扶式耕耘机离合省力操纵机构”，该机构能够使离合器处于常开状态，它包括离合器拨叉离合臂、离合拉簧和离合拉索，通过设置离合拉簧使离合器拨叉离合臂始终受到一个向上的弹力，这样离合器在不受外力作用时能够始终处于断开状态；若要使离合器连通，将扶手上的离合器操纵手柄捏合，这时离合拉索将带动离合器拨叉离合臂向上抬起，由此离合器连通。因此，它可以使得微耕机在失去控制时，自动断开离合器，避免造成事故。但是，这种结构的操纵机构结构比较复杂，由于它将离合拉簧横向安装在离合器拨叉离合臂与变速箱箱体之间，不但容易造成变速箱受力产生异响，而且占据了较大的空间，使得离合拉索的安装只能移动到离合器拨叉离合臂的中部， 这又使得离合拉索到离合器拨叉之间的力臂被缩短，导致在操作手柄时更费力；同时它采用滑轮来改变离合拉索的走向，再将拉索通过线座固定在变速箱箱体上的结构也太过于复杂，不但增加了变速箱箱体的受力点，而且使得安装、维修难度增大。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的主要目的在于解决目前的常开离合器控制装置结构较复杂的问题，而提供一种结构简单、操作简便的常开离合器控制装置。本技术的技术方案如下动力系统常开离合器的控制装置，包括离合拉索、离合臂和离合器拨叉轴，离合臂的一端设置在离合器拨叉轴上，能联动离合器拨叉轴转动，另一端为自由端；其特征在于，所述离合拉索穿过支承座后，连接在离合臂的自由端；在支承座与离合臂之间设有压簧，所述压簧的一端与支承座抵紧，压簧的另一端通过压块与离合臂抵紧；拉动离合拉索时，离合臂联动离合器拨叉轴旋转并使得压簧被压缩。当离合臂在联动离合器拨叉轴时，离合臂不仅将带动连接在离合器拨叉轴上的拨叉转动，同时离合臂自身也将围绕离合器拨叉轴旋转，实现整个机构的动作。在离合臂的自由端设置有定位轴，在定位轴上设有凹槽并与压块下端的凸起相配合，使得压块卡接在定位轴上；离合拉索从压簧内穿过并经过压块后固定在定位轴上。本技术中的离合拉索是与操作手柄连接的，当人捏合操作手柄时，离合拉索被向上提起，从而带动定位轴上升，定位轴又带动离合臂向上运动，这时离合臂将绕离合器拨叉轴转动，并使得安装在离合器拨叉轴上的离合器拨叉联动旋转至与离合器接触位置， 实现离合器的结合；同时离合臂靠近离合拉索的一端在向上运动过程中，安装在定位轴上的压块还将挤压压簧，这样在当人松开操作手柄时，在压簧弹力的作用下，才能够使离合臂回复到原有位置，进而使离合器拨叉复位至与离合器分离位置，保障离合器工作在常开模式。进一步的技术方案，在离合臂上还设有一个联动调节机构，所述联动调节机构包括调节螺栓、调节螺帽、连接销和定位销；所述定位销固定在离合臂上，连接销固定在离合器拨叉轴上，调节螺栓依次从定位销和连接销内的螺孔穿过后再与调节螺帽连接。所述联动调节机构的作用在于，让离合臂和离合器拨叉轴联动旋转，同时在安装控制装置时对离合臂进行定位调整，使得离合器拨叉与离合器保持分离状态。再进一步，在支承座的下端还设有一个挡块，压簧的上端通过挡块与支承座抵紧。 这里设置挡块不仅可以对上部的支承座起到保护作用，还可以增加压簧的稳定性，防止其在收缩时跑偏。相对于现有技术，本技术具有以下有益效果1、结构更简单采用了竖直方向设置的压簧的结构，使得离合拉索可以直接连接在离合臂的末端，这样不但减小了拉索受到的摩擦力，控制更灵活，而且不需要在变速箱箱体上钻孔定位，避免了变速箱受力不均勻导致晃动或异响。2、操作更省力由于离合拉索可以直接固定在离合臂的末端，使得从拉索与拨叉之间的力臂增大，这样在操作手柄时更加省力。3、安装、维修更方便本技术控制装置中的压簧、离合臂以及拉索相互连接构成了一个整体部件，并且与变速箱箱体之间无直接联系，这样在安装、拆卸时可以将其整体安装或拆卸，简化了流程。附图说明图1为本技术动力系统常开离合器的控制装置的主视图；图2为图1的俯视图(图中加入了变速箱箱体和离合器)；图3为图1的A-A剖视图；图4为图1的B-B剖视图。图中，1 一离合拉索，2—离合臂，3—离合器拨叉轴，4一变速箱箱体，5—支承座， 6—定位轴，7—压簧，8—压块，91 一调节螺栓，92—调节螺帽，93—连接销，94一定位销， 10—挡块，11 一离合器拨叉，12—离合器，13—自由端。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1、图2、图3和图4所示，本技术的动力系统常开离合器的控制装置，安装在微耕机操作机构与离合器之间，它包括离合拉索1、离合臂2和离合器拨叉轴3，离合拉索1的一端连接到微耕机的操作手柄上，离合拉索1的另一端穿过固定在变速箱箱体4上的支承座5后，与连接在离合臂2的自由端13上的定位轴6相连。所述离合臂2为L型结构，安装时，离合臂2的一端与设于变速箱箱体4上的离合器拨叉轴3可转动连接，在离合器拨叉轴3上安装有用于与离合器12配合的离合器拨叉11，离合臂2的另一端与定位轴6 连接。所述定位轴6横向连接在离合臂2的端部，在定位轴6上设有凹槽并与压块8下端的凸起相配合，使得压块8卡接在定位轴6上。在支承座5与定位轴6之间设有压簧7，所述压簧7的一端与支承座5抵紧，压簧7的另一端通过压块8与定位轴6抵紧。离合拉索 1从压簧7内穿过并经过压块8后固定在定位轴6上，拉动离合拉索1时，定位轴6带动离合臂2绕离合器拨叉轴3旋转并使得压簧7被压缩，同时离合器拨叉11旋转后造成离合器 12结合(离合器开始工作)；松开离合拉索1时，定位轴6在压簧7的张力作用下又被向下推动，并带动离合臂2反向旋转，使得离合器拨叉11也反向旋转并造成离合器12分离(离合器停止工作)。参见图3，在离合臂2上还设有一个联动调节机构，所述联动调节机构包括调节螺栓91、调节螺帽92、连接销93和定位销94 ；所述定位销94固定在离合臂2上，连接销93固定在离合器拨叉轴3上，调节螺栓91依次从定位销94和连接销93内的螺孔穿过后再与调节螺帽92连接，安装后，调节螺栓91分别与定位销94和连接销93垂直。当需要调节离合臂2的位置时，只需要旋转调节螺帽92，使得调节螺栓91相对于连接销93向上或向下移动，由调节螺栓91来带动定位销94，定位销94又带动离合臂2正向或反向联动旋转，同时实现对离合臂2的位置调节。由于调节螺栓91的移动距离较小，因此本技术中的联动调节机构通常用于进行微调使用。参见图4，在支承座5的下端还设有一个挡块10，压簧7的上端通过挡块10与支承座5抵紧。本技术中设置挡块10的作用在于对压簧7进行限位，防止压簧7在受力时产生左、右滑动。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
范围当中。5权利要求1.动力系统常开离合器的控制装置，包括离合拉索(1)、离合臂(2)和离合器拨叉轴 (3 )，离合臂(2 )的一端设置在离合器拨叉轴(3 )上，能联动离合器拨叉轴(3 )转动，另一端为自由端(13);其特征在于，所述离合拉索(1)穿过支承座(5)后，连接在离合臂(2)的自由端(13);在支承座(5)与离合臂(2)之间设有压簧(7)，所述压簧(7)的一端与支承座(5) 抵紧，压簧(7)的另一端通过压块(8)与离合臂(2)抵紧；拉动离合拉索(1)时，离合臂(2) 联动离合器拨叉轴(3 )旋转并使得压簧(7 )被压缩。2.根据权利要求1所述的动力系统常开离合器的控制装置，其特征在于，在离合臂(2) 的自由端(13)设置有定位轴(6)，在定位轴(6)上设有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：严华，
申请(专利权)人：重庆威马农业机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：