一种适用于重载加工的数控卧式车床制造技术

本发明专利技术公开的一种适用于重载加工的数控卧式车床，包括床身、位于床身上的电机、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杆、光杆、中心架，在床身上平行设置有两条主导轨，其特征在于，在所述床身面向操作者一侧下方设置有与两条主导轨平行的辅助导轨，所述溜板箱的底部通过辅助导轨镶条与所述辅助导轨滑动连接。本发明专利技术能够车削各种零件的断面，外圆、内孔及公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹、径节螺纹等，可用上刀架单独机动车削锥度母线大于300mm的锥度。此外还可以承担钻孔、套料、镗孔等工艺。机床功率大，刚性强，可以利用硬质合金刀具进行螺纹切削和加工各种黑色金属和有色金属。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工设备
，特别涉及一种适用于重载加工的数控卧式车床。
技术介绍
目前，普通卧式车床包括床身、位于床身上的主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杆、光杆，对于一些加工长尺寸的卧式机床来说，还包括中心架、跟刀架。床身固定在床腿上，床身是车床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。主轴箱的主轴结构为滚动轴承，主轴头部为短锥法兰连接结构。主轴的轴向定位轴承安装在主轴的前支点上，利用螺母可以调整前支点上的双列滚柱轴承的径向滚动间隙。主轴制动是采用液压控制，制动装置在III轴上。当按动刹车按钮后，油缸进油， 活塞推动定片与磨擦片接触，主轴可以立即停止。当加工件过重或机床长期使用后，制动装置内的摩擦片磨损，而制动不灵时，可调整活塞的阻尼孔提高制动的灵敏性。主轴的正反转操纵是在操纵手柄的左边位置时，用按钮、电磁阀等元件控制，推动摩擦片的油缸装在I轴上，活塞固定，油缸移动。按动正转按钮，油缸右腔进油，摩擦片被压紧，齿轮被带动得正转。按动反车按钮，油缸左腔进油摩擦片被压紧，齿轮被带动得反转。当操纵手柄在右边位置时，用按钮、电磁阀等元件控制，推动摩擦片的油缸装在I轴上，活塞固定，油缸移动。当切削负荷不大时，在上述情况下正转加速可不停车，用按钮直接操作。主轴转速通过齿轮传动可得到M种正转，12种反转速度的旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量，主要用于车削不同种类的螺纹。进给箱用来改变进给量，主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。溜板箱用以丝杆、光杆与刀架的连接，用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成 1)床身，它与溜板箱连接，可沿床身导轨作横向移动，其上面有纵向导轨；幻大拖板，可沿床身上的纵向导轨作纵向移动，在大拖板上设有横向滑轨；；3)横滑板，可沿大拖板上的横向滑轨作横向短距离移动；4)转盘，它与横滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度，当将转盘偏转若干角度后，可使横滑板作斜向进给，以便车锥面。幻上刀架，它固定在转盘上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动上刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。中心架主要用来加工较长的工件，安装在卡盘与刀架之间，以增加车削刚性，防止震动。普通卧式车床的工作原理是电动机输出的动力，经主速箱通过皮带传动传给主轴，更换主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通过交换齿轮、进给箱、光杠(或丝杠) 传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。目前普通卧式车床存在如下问题1、床身宽度最大只有750mm，在重切削条件下稳定稍差。2、床身导轨的耐磨性不好，使用寿命短。3、主轴箱传递扭矩小，不适合重切削和低速切削。4、主轴制动效率不高，操作过程繁琐。5、刀架车削大于300的锥体时，需要加装锥度仿形尺，从而增加了机床的成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足而提供一种适用于重载加工的数控卧式车床，以解决现有技术存在的不足之处。本专利技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种适用于重载加工的数控卧式车床，包括床身、位于床身上的主轴箱、挂轮箱、 进给箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杆、光杆、中心架，在床身上平行设置有两条主导轨，其特征在于，在所述床身面向操作者一侧下方设置有与两条主导轨平行的辅助导轨，所述溜板箱的底部通过辅助导轨镶条与所述辅助导轨滑动连接。本专利技术由于采用了辅助导轨，使得刀架上的床鞍受力重心与床身的中心线较近， 床鞍在床身上移动时稳定，吃刀量较大，加工精度高，同时可以将床身加宽至800mm。本专利技术还做了如下改进本专利技术的主导轨面具有一层中频淬火层，使其耐磨性得到很大提高，延长了机床的使用寿命。本专利技术的电机安装在主轴箱下面，床身后面，主轴箱内齿轮用来改变主轴的转速， 该主轴箱由传动轴、第一齿轮、第二齿轮、第一轴、双联滑移齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第二轴、滑移齿轮、第五齿轮、内齿离合器、第三轴、第六齿轮、第七齿轮、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第四轴；所述电机通过皮带传动机构与所述传动轴连接，所述传动轴设在主轴箱内，第一齿轮键设在传动轴上；所述第一轴设在主轴箱内，第二齿轮和双联滑移齿轮键设在第一轴上，其中双联滑移齿轮能在所述第一轴上滑移；第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮同步驱动双联滑移齿轮转动；第二轴设在主轴箱内，第三齿轮、第四齿轮、滑移齿轮以及内齿离合器中的内齿轮键均设在第二轴上，其中滑移齿轮以及内齿离合器中的内齿轮能在所述第二轴上滑移，双联滑移齿轮分别与所述第三齿轮、第四齿轮啮合；第三轴设在主轴箱内，第五齿轮和第六齿轮键均设在第三轴上，第五齿轮与所述的滑移齿轮啮合；第四轴设在主轴箱内，内齿离合器中的外齿轮、第七齿轮、第一斜齿轮键均设在第四轴上，第七齿轮与第六齿轮啮合，第二斜齿轮键设在主轴上，该第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合。上述主轴箱的工作原理是电机通过皮带传动机构驱动传动轴转动，传动轴带动第一齿轮转动，通过啮合第一齿轮带动第二齿轮转动，实现第一级变速。通过操纵手柄驱动双联滑移齿轮在第一轴上滑移，分别与第三齿轮和第四齿轮啮合，实现第一轴到第二轴之间的第二级变速。当第二轴转动时，第三轴和第四轴不转动，只有当滑移齿轮在第二轴上滑移到与第五齿轮啮合位置时，滑移齿轮带动第五齿轮转动，第五齿轮带动第三轴转动，第三轴带动带动第六齿轮转动，第六齿轮通过啮合带动第七齿轮转动，第七齿轮带动第四轴转动，第四轴实现变速输出；或者当内齿离合器中的内齿轮滑移到与内齿离合器中的外齿轮啮合时，内齿离合器中的外齿轮直接驱动第四轴转动。第四轴转动时带动第一斜齿轮转动， 通过啮合第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，最终第二斜齿轮带动主轴转动。由于上述主轴箱内通过一对斜齿轮驱动主轴转动，使主轴的输出扭矩增大，吃刀深度加深，增大切削量，提高了机床的加工效率，粗加工这一点尤为突出。本专利技术还包括一车床主轴制动装置，所述车床主轴制动装置包括一固定在主轴上的刹车片，一固定在主轴箱上起到夹紧和松开刹车片的液压制动机构以及相应的液压控制回路。当启动刹车按钮后，液压制动机构中的液压缸进油，液压缸的活塞推动安装在液压缸活塞上的定片将刹车片夹紧，使主轴与主轴箱固定连接，实现刹车。采用液压制动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炯佑，
申请(专利权)人：上海谱港机床有限公司，
类型：发明
国别省市：