一种汽车液晶车窗制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车液晶车窗，包括普通汽车玻璃(1)、贴膜式液晶片(2)、卷线盘(3)、控制旋钮(4)、电源模块(5)、液晶分子层(6)、透明导电薄膜层(7)、电极(8)，其特征是所述透明导电薄膜层(7)上有可产生均匀电场的电极(8)，卷线盘(3)安装在汽车车门内并缠绕有导线，控制旋钮(4)安装在汽车控制台上并与电源模块(5)连接，卷线盘(3)上的导线与电源模块(5)、透明导电薄膜(7)、电极(8)电性连接。本发明专利技术的有益效果是设计独特，可以代替传统车窗贴膜，自主调节车窗透光度，使用非常方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车车窗
，涉及一种汽车液晶车窗。
技术介绍
当汽车在炙热的阳光暴晒下，阳光照射汽车车体内部空间和车椅坐垫，使其温度迅速上升，最终导致让人无法进入乘坐；白天刺眼的阳光或夜晚行车时遭遇的强烈灯光也会透过汽车玻璃干扰驾驶员的视线，影响驾驶员的正常行车，造成安全隐患。目前汽车车窗采用一种固定贴膜来遮挡车窗外强光，但是当强光消失后，采用固定贴膜的汽车车窗还会继续阻挡光线，使车体内部的光线变得过于昏暗，又不能实现自主调节，反而会阻碍驾驶员的正常观察，这样的固定贴膜就给人们带来了不便，为了解决这种固定贴膜的不足之处，我们需要提供一种能按自主需求进行汽车车窗透光度调节的液晶车窗。
技术实现思路
本专利技术是为了解决目前汽车车窗固定贴膜不能按自主需求调节车窗透光度的不足之处，提供一种汽车液晶车窗。本专利技术所采用的技术方案是一种汽车液晶车窗，包括普通汽车玻璃1、贴膜式液晶片2、卷线盘3、控制旋钮4、 电源模块5，所述贴膜式液晶片2包括液晶分子层6和两个透明导电薄膜层7 ；所述透明导电薄7上有可产生均勻电场的电极8，卷线盘3安装在汽车车门内并缠绕有导线，控制旋钮 4安装在汽车控制台上并与电源模块5连接；卷线盘3上的导线与电源模块5、透明导电薄膜7、电极8电性连接。本专利技术的有益效果是设计独特，可以代替传统车窗贴膜，自主调节车窗透光度，使用非常方便。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的剖视图；图3是本专利技术的正视图。图中，1.普通汽车玻璃，2.贴膜式液晶片，3.卷线盘，4.控制旋钮，5.电源模块， 6.液晶分子层，7.透明导电薄膜层，8.电极。具体实施例方式如图1、2、3所述，一种汽车液晶车窗，包括普通汽车玻璃1、贴膜式液晶片2、卷线盘3、控制旋钮4、电源模块5，所述贴膜式液晶片2包括液晶分子层6和两个透明导电薄膜层7 ；所述透明导电薄7上有可产生均勻电场的电极8，卷线盘3安装在汽车车门内并缠绕有导线，控制旋钮4安装在汽车控制台上并与电源模块5连接；卷线盘3上的导线与电源模块5、透明导电薄膜7、电极8电性连接。 当使用者需要调节车窗玻璃透光度时，转动控制旋钮4，调节电源模块5的输出电压，使电极8在透明导电薄膜7上产生均勻电场，液晶分子层6中的液晶分子发生转向即可实现车窗透光度的调节。权利要求1.一种汽车液晶车窗，包括普通汽车玻璃(1)、贴膜式液晶片O)、卷线盘(3)、控制旋钮⑷、电源模块(5)、液晶分子层(6)、透明导电薄膜层(7)、电极(8)，其特征是所述透明导电薄膜层(7)上有可产生均勻电场的电极(8)，卷线盘(3)安装在汽车车门内并缠绕有导线，控制旋钮⑷安装在汽车控制台上并与电源模块(5)连接，卷线盘(3)上的导线与电源模块(5)、透明导电薄膜(7)、电极(8)电性连接。2.如权利要求1所述一种汽车液晶车窗，其特征是贴膜式液晶片( 包括液晶分子层 (6)和两个透明导电薄膜层(7)。3.如权利要求1所述一种汽车液晶车窗，其特征是卷线盘(3)上缠绕有导线。全文摘要本专利技术公开了一种汽车液晶车窗，包括普通汽车玻璃(1)、贴膜式液晶片(2)、卷线盘(3)、控制旋钮(4)、电源模块(5)、液晶分子层(6)、透明导电薄膜层(7)、电极(8)，其特征是所述透明导电薄膜层(7)上有可产生均匀电场的电极(8)，卷线盘(3)安装在汽车车门内并缠绕有导线，控制旋钮(4)安装在汽车控制台上并与电源模块(5)连接，卷线盘(3)上的导线与电源模块(5)、透明导电薄膜(7)、电极(8)电性连接。本专利技术的有益效果是设计独特，可以代替传统车窗贴膜，自主调节车窗透光度，使用非常方便。文档编号B60J3/04GK102463875SQ20101054717公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日专利技术者薛向令, 郑健 申请人:西安孔明电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛向令，郑健，
申请(专利权)人：西安孔明电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：