一种汽车座椅头枕套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕套，其特征是：包括下方开口的腔套、设在腔套左侧的左气囊体和设在腔套右侧与左气囊体对称的右气囊体；所述腔套、左气囊体、右气囊体通过弹性布料缝成一体，腔套套装在座椅的头枕上，左、右气囊体分别位于头枕的左、右两侧。本实用新型专利技术在不改变汽车座椅头枕结构的情况下，套装在汽车座椅头枕上为乘员头部提供了侧面支撑，其结构简单，易操作、成本低；左、右气囊体充气和放气过程简单、方便、快速，使乘员可根据自己的舒适程度来自由控制气量，可适用于大多数车型，为长途乘坐的乘客提供较为舒适和安全的睡眠条件。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅附加装置，具体涉及一种汽车座椅头枕套。
技术介绍
目前，汽车座椅头枕安置于座椅顶部，通常由对称设置的倒“η”形金属骨架、枕心和枕套三部分组成。头枕形状大致呈长方体形，在与头部接触部分略向内凹，表面平滑，其主要功能是提供乘坐时对头部的支撑，以及发生意外事故时对头、颈部的保护。现有头枕与头部接触面的形状设计过于平滑，无法提供两侧面的支撑，当乘员需要靠于头枕上休息或睡眠时，头部会随着路况的变化向两侧滑移，使睡眠不安稳。此外，在遇到紧急改变方向和制动的情况下，乘员头部由于缺乏侧面支撑还可能与车内部发生碰撞而受伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车座椅头枕套，它能在不改变汽车座椅头枕结构的情况下，套装在汽车座椅头枕上，为乘员头部提供侧面支撑。本技术所述的一种汽车座椅头枕套，其特征是包括下方开口的腔套、设在腔套左侧的左气囊体和设在腔套右侧与左气囊体对称的右气囊体；所述腔套、左气囊体、右气囊体用弹性布料缝成一体，腔套套装在座椅的头枕上，左、右气囊体分别位于头枕的左、右两侧。进一步，所述左气囊体的下部设有左充气嘴，所述左充气嘴上设有左半活动盖和左嘴塞，左充气嘴通过左半活动盖与左嘴塞的配合开/闭；所述右气囊体的下部设有右充气嘴，所述右充气嘴上设有右半活动盖和右嘴塞，右充气嘴通过右半活动盖与右嘴塞的配合开/闭。将腔套、左气囊体、右气囊体包裹住，缝制成一体的弹性布料可以是尼龙材料。左气囊体、左充气嘴、左半活动盖、左嘴塞和右气囊体、右充气嘴、右半活动盖、右嘴塞均由密封性较好的PVC材料制成。在使用时，可人工对左、右气囊体进行充气，并根据需要调整充气量；充好之后，直接将腔套套装在头枕上即可使用。不用时，将两个气囊体中的空气放完，取下枕套折叠放置即可。本技术在不改变汽车座椅头枕结构的情况下，套装在汽车座椅头枕上为乘员头部提供了侧面支撑，其结构简单，易操作、成本低；左、右气囊体充气和放气过程简单、方便、快速，使乘员可根据自己的舒适程度来自由控制气量，可适用于大多数车型，为长途乘坐的乘客提供较为舒适和安全的睡眠条件。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术左充气嘴和右充气嘴打开状态的结构图。图3是本技术套装在头枕上的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1、图3所示的一种汽车座椅头枕套，包括下方开口的腔套3、设在腔套3左侧的左气囊体1和设在腔套3右侧与左气囊体1对称的右气囊体2 ；腔套3、左气囊体1、右气囊体2通过弹性尼龙材料缝成一体；腔套3与座椅的头枕8的形状、尺寸相适配，腔套3套装在头枕8上，左、右气囊体分别位于头枕8的左、右两侧。如图1、图2所示，左气囊体1的下部设有左充气嘴4，左充气嘴4上设有左半活动盖4-1和左嘴塞4-2，左充气嘴4通过左半活动盖4-1与左嘴塞4-2的配合开/闭；右气囊体2的下部设有右充气嘴5，右充气嘴5上设有右半活动盖5-1和右嘴塞5-2，右充气嘴5 通过右半活动盖5-1与右嘴塞5-2的配合开/闭，它们均采用密封性较好的PVC材料制成。左充气嘴4和右充气嘴5的结构简单，类似于常见的充气式救生圈结构，左半活动盖4-1和右半活动盖5-1分别与左充气嘴4和右充气嘴5半活动连接，使用时人往左充气嘴4和右充气嘴5吹气，空气分别通过左半活动盖4-1和右半活动盖5-1进入左气囊体1 和右气囊体2，当空气充满时气压会自动将半活动盖顶回，从而将充气嘴封闭，此时可将左嘴塞4-2和右嘴塞5-2塞紧。使用时，将充气完毕的头枕套以类似于戴帽子的方式套于头枕8上即可。使用完毕后，需要先分别拔出左嘴塞4-2和右嘴塞5-2，并手挤压左充气嘴4 和右充气嘴5，此时左半活动盖4-1和右半活动盖5-1在挤压作用下打开，空气从左气囊体 1和右气囊体2中释放，空气释放完后，将头枕套折叠存放即可。权利要求1.一种汽车座椅头枕套，其特征是包括下方开口的腔套(3)、设在腔套左侧的左气囊体(1)和设在腔套右侧与左气囊体对称的右气囊体(2);所述腔套、左气囊体、右气囊体用弹性布料缝成一体，腔套套装在座椅的头枕(8)上，左、右气囊体分别位于头枕的左、右两侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕套，其特征是所述左气囊体(1)的下部设有左充气嘴(4)，所述左充气嘴上设有左半活动盖(4-1)和左嘴塞(4-2)，左充气嘴通过左半活动盖与左嘴塞的配合开/闭；所述右气囊体(2)的下部设有右充气嘴(5)，所述右充气嘴上设有右半活动盖(5-1)和右嘴塞(5-2)，右充气嘴通过右半活动盖与右嘴塞的配合开/ 闭。专利摘要本技术公开了一种汽车座椅头枕套，其特征是包括下方开口的腔套、设在腔套左侧的左气囊体和设在腔套右侧与左气囊体对称的右气囊体；所述腔套、左气囊体、右气囊体通过弹性布料缝成一体，腔套套装在座椅的头枕上，左、右气囊体分别位于头枕的左、右两侧。本技术在不改变汽车座椅头枕结构的情况下，套装在汽车座椅头枕上为乘员头部提供了侧面支撑，其结构简单，易操作、成本低；左、右气囊体充气和放气过程简单、方便、快速，使乘员可根据自己的舒适程度来自由控制气量，可适用于大多数车型，为长途乘坐的乘客提供较为舒适和安全的睡眠条件。文档编号B60N2/48GK202225763SQ201120323939公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日专利技术者陈柏霖 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柏霖，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：