在将超声波传感器模块(1)插入设于车辆的保险杠(6)的安装孔(7)来进行临时定位之后，将固定环板从保险杠(6)的背面组装于超声波传感器模块(1)，并在用保持部(4)对超声波传感器模块(1)的凸缘(9)进行按压的同时，使用粘接件(11)将固定部(3)固定于保险杠(6)的背面，其中，所述固定环板是将保持部(4)嵌入固定部(3)的孔(3a)中并用卡合部(5)连接而成的。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种将超声波传感器模块安装于例如车辆的保险杠的安装装置及安装方法。
技术介绍
目前，作为这种安装装置及安装方法，如专利文献1所公开的那样，将超声波传感器模块的保持部设置于车辆的保险杠背面，从该保险杠背面将超声波传感器模块收纳于上述保持部，并将从保持部的端面突出的超声波传感器模块的组装部的表面配置成与保险杠表面共面。现有技术文献专利文献专利文献1 日本专利特许第4056568号公报
技术实现思路
然而，在上述专利文献1所公开的结构中，存在以下技术问题当将超声波传感器模块的保持部设置于车辆的保险杠背面时，需进行保持部与保险杠的孔的对位(需使用对位工具)以使收纳于保持部的超声波传感器模块的组装部能插入保险杠的孔中，因而不能容易地进行安装。本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种不需要与保险杠的孔对位就能将超声波传感器模块容易地安装于保险杠的背面的。本专利技术的超声波传感器模块的安装装置包括超声波传感器模块，在该超声波传感器模块上设有直径比设于车辆的保险杠的通孔的孔径大的凸缘；固定部，该固定部处于与上述超声波传感器模块的凸缘的外周部接触的位置，并固定于上述保险杠背面；保持部， 该保持部将上述超声波传感器模块的凸缘压靠至上述保险杠背面来进行保持；以及卡合部，该卡合部将上述固定部与上述保持部连接。根据本专利技术，由于采用上述结构，因此，能容易地将超声波传感器模块安装于保险杠的背面。此外，本专利技术的超声波传感器模块的安装方法是在设于车辆的保险杠的通孔中插入设有直径比该通孔的孔径大的凸缘的超声波传感器模块来进行临时定位之后，将固定环板从上述保险杠的背面组装于上述超声波传感器模块，并在用保持部对上述超声波传感器模块的凸缘进行按压的同时将固定部固定至上述保险杠的背面，其中，上述固定环板是将外径与上述凸缘大致相同的环形形状的上述保持部嵌入以下孔中并用卡合部连接而成的， 该孔设于上述固定部且直径比上述超声波传感器模块的凸缘的外径大。根据本专利技术，由于采用上述安装步骤，因此，不需要使固定部及保持部与保险杠的孔对位(中心对齐)，就能容易地安装超声波传感器模块。附图说明图1是说明本专利技术实施方式1的超声波传感器模块的安装方法(1)的侧视图。图2是说明本专利技术实施方式1的超声波传感器模块的安装方法O)的侧视图。图3是说明本专利技术实施方式1的超声波传感器模块的安装方法(3)的侧视图。图4是表示将固定部组装于超声波传感器模块后的状态下的安装装置的结构的主视图。图5是表示将固定部及保持部组装于超声波传感器模块后的状态下的安装装置的结构的主视图。图6是表示滑动式卡合部(日文勘合部)的结构的图，图6(a)、图6(b)表示保持部一侧的结构，图6(c)、图6(d)表示固定部一侧的结构。图7是表示本专利技术实施方式2的安装装置的卡合部的结构的剖视图。图8是表示本专利技术实施方式3的安装装置的结构的主视图，其是在组装保持部之前的状态。图9是表示本专利技术实施方式4的安装装置的结构的主视图，其是在组装保持部之前的状态。图10是表示图8所示的固定部和保持部的结构的外观立体图。图11表示图8所示的卡合部的结构，图11(a)是主视图，图11(b)是侧视图。图12是表示本专利技术实施方式4的安装装置的变形例的主视图。具体实施例方式以下，为了更详细地说明本专利技术，参照附图对用于实施本专利技术的实施方式进行说明。实施方式1图1 图3表示使用实施方式1的安装装置将超声波传感器模块安装到保险杠上的方法(1) (3)。本专利技术的安装装置具有超声波传感器模块1 ；防干扰弹性体2 ；以及由固定部3、保持部4和卡合部5构成的固定环板。图4表示将固定部3组装于超声波传感器模块1的状态下的安装装置的主视图，图5表示将固定部3和保持部4组装于超声波传感器模块1的状态下的安装装置的主视图。超声波传感器模块1形成为朝车辆的保险杠6组装的组装部8插入保险杠6的安装孔7并与该安装孔7卡合的形状，且在该组装部8的基部形成有直径比安装孔7的直径大的凸缘9。此外，在超声波传感器模块1的外周面突出设置有连接器10。防干扰弹性体2例如由硅橡胶等形成，具有供超声波传感器模块1的组装部8插入的筒状部加；以及将凸缘9的与保险杠6相对的表面覆盖的平面部2b。固定环板是卡合部5将固定部3与保持部4连接在一起而成的。固定部3呈在中央具有直径与凸缘9的外径大致相同的孔3a的环形形状，并被粘接件11粘接固定在保险杠6的背面。保持部4呈在中央具有直径与超声波传感器模块1的外径大致相同的孔如的环形形状，并以覆盖凸缘9的方式压靠至保险杠6的背面来进行保持。图6表示滑动式卡合部5的一例。图6 (a)表示形成在保持部4 一侧的卡合部5的一例，图6(b)表示沿A-A’线剖切的剖视图。图6(c)表示形成在固定部3 —侧的卡合部5 的一例，图6(d)表示沿B-B’线剖切的剖视图。位于滑动槽恥-1内部的作为弹性构件的滑动爪fe在朝内侧弹性变形的同时在滑动槽恥-2中滑动移动，并在经过滑动槽恥-2后复原而卡定至卡合孔5c，从而将保持部4与固定部3连接在一起。由于滑动爪fe与卡合孔5c 卡合，因此，即便受到车辆振动，保持部4与固定部3的连接也不易脱开。在解除连接时，使卡合爪fe朝与卡合时的方向相反的方向滑动移动。抓手5d是用于使滑动爪fe滑动移动的操作用突起。另外，图6中在保持部4 一侧形成滑动爪fe，在固定部3 —侧形成卡合孔5c，但也可以相反地在保持部4 一侧形成卡合孔5c，在固定部3 —侧形成滑动爪fe。接着，分三种情况对超声波传感器模块1安装至车辆的保险杠6的安装方法进行说明。(1)图1所示的安装方法首先，如图1(a)所示，用卡合部5将固定部3与保持部4连接而形成固定环板。此外，使防干扰弹性体2的筒状部加覆盖超声波传感器模块1的组装部8，并使与该筒状部加的一端一体形成的平面部2b覆盖凸缘9的表面。在该状态下，将超声波传感器模块1的组装部8压入保险杠6的安装孔7中，并利用防干扰弹性体2的摩擦力将超声波传感器模块1临时定位于保险杠6。作为这种固定方法，除了粘接之外，还可以是焊接、螺栓固定及它们等的组合。或者，将防干扰弹性体2插入设于保险杠6的安装孔7中，并利用防干扰弹性体2 的摩擦力进行临时固定。然后，将超声波传感器模块1的组装部8压入临时固定于保险杠 6的安装孔7的防干扰弹性体2中，并利用防干扰弹性体2的摩擦力将超声波传感器模块1 临时定位于保险杠6。接着，如图1(b)所示，在使固定环板倾斜，以使突出设置在超声波传感器模块1的外周面上的连接器10穿过孔3a而将固定环板组装于超声波传感器模块1之后，使固定环板与超声波传感器模块1垂直，如图1 (c)所示，使孔3a沿着超声波传感器模块1的外周朝保险杠6的背面侧移动，并使用设于固定部3的粘接件11将固定环板粘接固定于保险杠6 的背面侧。根据该安装方法，由于能先将超声波传感器模块1临时定位在保险杠6的安装孔7 中，因此，只要将固定环板沿着超声波传感器模块1的外周插入，就能进行固定部3与保持部4的定位。(2)图2所示的安装方法首先，如图2(a)所示，将超声波传感器模块1临时定位于保险杠6。接着，如图 2 (b)所示，在使固定部3倾斜，以将连接器10穿过孔3a而将固定部3安装于超声波传感器模块1之后，使固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：井上悟，西本幸生，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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