用于风轮机的轮毂制造技术

本发明专利技术涉及一种用于风轮机的轮毂，该轮毂包括：面向所述风轮机的机舱的第一端以及面向与所述机舱相反的方向的第二端。所述轮毂包括在所述第一端和所述第二端之间的至少一个开口，所述开口适于接纳风轮机叶片，所述轮毂适于借助于所述风轮机叶片相对于所述机舱旋转。自支撑前部结构被连接到所述轮毂的所述第二端，所述前部结构从所述轮毂的所述第二端延伸并且远离所述机舱，并且所述前部结构被布置成支撑整流罩模块，所述整流罩模块适于容纳所述前部结构和所述轮毂。所述前部结构包括突出部，该突出部为所述自支撑结构的一部分并且能从所述前部结构延伸并远离所述机舱，并且所述突出部包括连接点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于风轮机的轮毂，该轮毂包括面向风轮机的机舱的第一端以及面向与所述机舱相反的方向的第二端。该轮毂包括第一端和第二端之间的至少一个开口，该开口适于接纳风轮机叶片，并且该轮毂适于借助于风轮机叶片相对于机舱旋转。自支撑前部结构连接至轮毂的第二端，该前部结构从轮毂的第二端延伸并远离机舱，并且被布置成支撑整流罩(spinner)模块，该整流罩模块适于容纳前部结构和轮毂。本专利技术还涉及一种用于支撑轮毂的框架结构以及用于分别将整流罩模块安装在轮毂上、将轮毂安装在风轮机的机舱上、在一个或更多个风轮机叶片和/或其它风轮机元件上执行维护和/或检查作业、以及在轮毂上安装/拆卸风轮机叶片的方法。另外本专利技术涉及一种风轮机。
技术介绍
当风轮机的尺寸增大时，风轮机的所有不同元件的尺寸也增大。这使得不同元件的操作变得麻烦，在制造、运输到风轮机待被竖立的现场、在不同元件被安装在风轮机上之前该不同元件的实际现场操作以及安装/连接、以及不同的提升和升降程序期间尤其如此。尤其是风轮机轮毂的尺寸增大，因而重量增大，这再次使具有大量操作程序的轮毂的操作变得困难，所述操作程序例如在运输、现场操作、安装部件到轮毂内、围绕轮毂安装整流罩模块、以及将轮毂实际安装在风轮机机舱上期间。因此需要提供更易于操作的轮毂。
技术实现思路
本专利技术的目的是至少部分地克服现有技术的上述缺陷和缺点。更具体地，目的在于提供一种在运输、现场操作、安装以及装配期间更易于操作的轮毂。本专利技术的另一个目的在于提供一种在安装后可以便于维护和检查某些风轮机元件和部件的轮毂。此外，本专利技术的目的在于提供一种便于安装/拆卸风轮机叶片和其它部件的轮毂。从下面的描述将变得明显的上述目的以及许多其它目的、优点以及特征由根据本专利技术的解决方案来实现，在该解决方案中，前部结构包括突出部，该突出部为自支撑结构的一部分并且能从所述前部结构延伸并且远离机舱，并且包括连接点(connection point)。因此，在运输、安装整流罩模块以及将所述轮毂安装在风轮机机舱上期间，所述轮毂更易于操作。由于为所述自支撑前部结构的一部分的具有所述连接点的所述突出部，可以使用所述连接点来连接提升装置以及其它装置，从而便于所述轮毂的操作。术语“自支撑(self-supporting)”在本文被理解为能够承载其自身的负载以及来自所述轮毂的所述负载的一部分的结构。根据本专利技术的一个实施方式中，所述连接点可以适于在运输、提升到容器等、现场操作所述轮毂期间和/或在将所述轮毂安装在所述风轮机上期间被连接到升降装置。根据本专利技术的另一个实施方式中，提升装置可以连接至所述连接点。此外，导索或导带可以连接至所述连接点。根据本专利技术的一个实施方式中，所述连接点可以适于在安装所述整流罩模块期间被连接到框架结构。另外，所述突出部可以可延伸地布置或稳固地连接到所述前部结构。当所述突出部被可延伸地布置时，所述突出部可以在使用期间被延伸并且当其不被使用时缩回到所述前部结构中。因此，当不被使用时，所述突出部可以是看不见的。当所述突出部被稳固地连接到所述前部结构时，例如当用于在所述轮毂内交换部件或运动的空间是必需的时，可以使所述突出部与所述前部结构分离。所述突出部可以相对于所述前部结构移动，即使当元件被连接到所述连接点时也是如此。此外，所述连接点也可以可移动地布置在所述突出部上，使得所述连接点能沿着所述突出部移位或移动。因此，当元件被连接到所述连接点时，所述突出部和所述连接点两者都可以可移动地布置，彼此独立或相关。而且，所述突出部的所述连接点可以定位在所述整流罩模块外。这样，所述连接点不论何时总可利用，从而当安装所述整流罩模块时再次便于所述轮毂的操作。根据本专利技术，所述突出部可以适于承载所述轮毂和所述前部结构的全部重量的高达一半。具有前部结构的标准轮毂具有20,000和40,000kg之间的全部重量，然而，因为所述风轮机的尺寸增加，所述轮毂的尺寸也增加，从而它们的重量也增加。本专利技术的一个实施方式中，所述前部结构可以例如经由螺栓连接、焊接连接等稳固地连接到所述轮毂。此外，所述前部结构可以包括多个型材，所述多个型材在一端连接到所述轮毂并且从该轮毂延伸，使得它们在与所述轮毂相反的端部中彼此连接，从而产生所述前部结构的大体上的金字塔形构造。另外，所述前部结构可以包括与所述型材中的一个或更多个相关的一个或更多个内部连接点，使得定位在所述轮毂中的部件能够通过利用所述内部连接点被提升和移动。因此可以将部件从所述轮毂朝向所述突出部移出，此后所述部件可以借助于例如与所述突出部的所述连接点连接的提升装置通过所述整流罩模块中的开口被降下。再次地，因此便于在现有技术中非常麻烦的操作程序。本专利技术的实施方式中，所述整流罩模块可以包括与所述前部结构有关的开口，使得部件能够通过所述开口被提升到所述轮毂或从该轮毂降下。当所述开口被相对于所述前部结构的所述型材移动时这是特别有利的，因为这便于可以被从所述开口降低和/或被向上提升到所述轮毂的不同部件的操作。而且，所述轮毂可以包括至少一个附加连接点，使得提升装置也能被连接到所述轮毂自身，这再次便于操作。本专利技术还涉及一种风轮机，该风轮机包括轮毂，该轮毂具有上述技术特征中的任一个或全部特征。本专利技术还涉及一种用于在操作轮毂和/或安装整流罩模块期间支撑该轮毂的框架结构，该轮毂具有上述技术特征中的任何或全部特征，所述框架结构包括：适于与所述轮毂的第一端连接的第一支撑元件；和适于支撑与所述轮毂的第二端连接的前部结构的突出部的连接点的第二支撑元件。根据本专利技术，将所述轮毂放置在所述框架结构上便于将部件装配在该轮毂内以及安装所述整流罩模块。此外，提供用于结合所述轮毂作业的工人的更多人类工程学作业姿势。另外，当所述轮毂被放置在所述框架结构上时，直到所述轮毂的实际安装点才需要起重机，这将在竖立现场的起重机支持的成本减到最小。在一个实施方式中，所述轮毂可以由所述框架结构可旋转地支撑。因此所述轮毂可以针对待在其上执行的任务和装配而旋转。而且，所述支撑元件中的至少一个可以包括用于使所述轮毂旋转的装置。本专利技术还涉及一种用于将整流罩模块安装在根据上述技术特征中的任一特征的轮毂上的方法，所述方法包括以下步骤：将所述轮毂放置在框架结构上，因此所述轮毂的第一端被连接到所述框架结构的第一支撑元件，与所述轮毂的第二端连接的前部结构的突出部的连接点由所述框架结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.05.18 DK PA200970006;2010.03.29 DK PA201070131.一种用于风轮机的轮毂，该轮毂包括：
面向所述风轮机的机舱的第一端；和
面向与所述机舱相反的方向的第二端，
所述轮毂包括在所述第一端和所述第二端之间的至少一个开口，所述开口适于接
纳风轮机叶片，所述轮毂适于借助于所述风轮机叶片相对于所述机舱旋转，并且自支
撑的前部结构连接到所述轮毂的所述第二端，所述前部结构从所述轮毂的所述第二端
远离所述机舱延伸，并且所述前部结构被布置成支撑整流罩模块，所述整流罩模块适
于容纳所述前部结构和所述轮毂，
其中所述前部结构包括突出部，该突出部为自支撑的所述前部结构的一部分并且
能从所述前部结构远离所述机舱延伸，并且所述突出部包括连接点。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述连接点适于在运送/现场操作所述轮
毂期间和/或在将所述轮毂安装在所述风轮机上期间连接到升降装置。
3.根据权利要求1所述的轮毂，其中，提升装置连接到所述连接点。
4.根据权利要求1所述的轮毂，其中，导索或导带连接到所述连接点。
5.根据权利要求1所述的轮毂，其中，在所述整流罩模块的安装期间所述连接
点适于连接到框架结构。
6.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述突出部以可延伸的方式
布置到所述前部结构或稳固地连接到所述前部结构。
7.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述突出部的所述连接点定
位在所述整流罩模块之外。
8.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述突出部适于承载高达所
述轮毂和所述前部结构的全部重量的一半重量的负载。
9.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述前部结构包括多个型材，
所述型材在一端连接到所述轮毂并且从该轮毂延伸，使得所述型材在与所述轮毂相反
的端部彼此连接，从而构建所述前部结构的大体金字塔形构造。
10.根据权利要求9所述的轮毂，其中，所述前部结构包括与所述型材中的一个
或更多个相关的一个或更多个内部连接点，从而使得能够利用所述内部连接点来提升
和移动定位在所述轮毂中的部件。
11.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述整流罩模块包括与所述
前部结构相关的开口，从而使得能够通过所述开口提升部件到所述轮毂或从所述轮毂
降下部件。
12.一种风轮机，该风轮机包括根据权利要求1至11中任一项所述的轮毂。
13.一种框架结构，该框架结构用于在操作根据权利要求1至11中任一项所述
的轮毂期间和/或安装整流罩模块期间支撑所述轮毂，所述框架结构包括：
适于与所述轮毂的第一端连接的第一支撑元件；和
第二支撑元件，所述第二支撑元件适于支撑与所述轮毂的第二端连接的前部结构
的突出部的连接点。
14.根据权利要求13所述的框架结构，其中，所述轮毂由所述框架结构以可旋
转的方式支撑。
15.根据权利要求14所述的框架结构，其中，所述支撑元件中的至少一个支撑
元件包括用于使所述轮毂旋转的装置。
16.一种用于将整流罩模块安装在根据权利要求1至11中任一项所述的轮毂上...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·K·S·派得森，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统有限公司，
类型：发明
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