包括燃料电池系统的飞行器技术方案

根据本发明专利技术，所述飞行器的机身后部(1)包含所述燃料电池系统(5)，且所述飞行器包括后锥(2)，所述后锥以相对于所述机身后部(1)可拆卸的方式被安装为所述机身后部的延伸，并且被成形为燃料容器，用于包含在所述机身后部(1)中的所述燃料电池系统(5)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包括燃料电池系统的飞行器。
技术介绍
已知很多飞行器包括辅助发电机组，这些辅助发电机组用于在飞行器上产生能量，以允许在发动机停止时在地面上供电，并可能在发动机故障时在飞行中供电，各种机载系统消耗电能或者使用气压或液压。另外，已知可以将与燃料容器连接的燃料电池系统用作辅助发电机组，该燃料电池系统在运行时具有很多优点，例如没有排放污染微粒、产生水，以及低噪音水平。然而，在飞行器机身内部添加、安装并固定的燃料容器构成对于机载燃料电池系统发展的限制。特别地，由于该燃料容器的小储存容积，该燃料容器不允许发展令人满意的燃料电池系统的续航运行。另外，燃料容器在飞行器外难以运输，这在飞行器在地面上时意味着需要相对长时间布置就位的、并且由于易燃并因此而昂贵的燃料(例如氢气)的精细操作而实施起来复杂的填充服务。另外，需要使用燃料填充站和泵。另外，必须在飞行器机身中靠近燃料容器处布置作为防火障碍的结构性加强件。最后，在飞行器机身中不易接近的燃料容器的维护是不容易的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决这些缺陷。为此，根据本专利技术，机身后部包含燃料电池系统的飞行器的显著之处在于，该飞行器包括后锥，该后锥以相对于所述机身后部可拆卸的方式安装为所述机身后部的延伸，并且其成形为燃料容器，以用于包含在所述机身后部中的所述燃料电池系统。因此，构成后锥的这种可拆卸的燃料容器可以通过所述飞行器的外部操作来与具有相同或不同尺寸的兼容的其它容器互换。由于根据本专利技术的容器的可拆卸性和互换性，可以在工厂进行该容器的填充，并且可以在同一飞行器上或者在另外的飞行器上重复使用该容器。一旦在工厂填充好，就可以将根据本专利技术的容器储存在飞行器附近，以随后被固定在该飞行器的机身后部，替换预先拆卸的空容器。这种燃料供给可以在安全的条件下实施，同时避免任何危险的燃料操作。注意到将根据本专利技术的容器设置在飞行器机身的外部允许使后锥的结构适于由于燃料储存所导致的限制条件，更确切地说使飞行器机身结构适于这些限制条件。另外，这种容器布置允许容易地保证安全，尤其是对于可能的燃料泄露和着火的风险。有利的是，设置引导和固定装置，以将所述后锥安装在机身的后部。这些引导和固定装置可以包括至少一个凸起的导轨。另外，互补的连接装置被设置在机身的后部以及所述后锥上，以在将所述后锥安装在机身的后部时自动地保证在所述容器和所述燃料电池系统之间的流体连接。优选地，所述后锥包括凸起的前纵向外壳，该外壳在所述后锥被固定在所述机身后部时能够被嵌入在所述机身后部上。机身后部可以被大致平坦的后端表面截断，而后锥则可以包括大致平坦的前端表面，所述后端表面和前端表面承载所述互补的连接装置和所述引导和固定装置的至少一部分，并且当后锥被固定在后部上时是相邻的。有利的是，防火壁被布置在机身后端表面上和/或后锥的前端表面上。由上所述，本专利技术还涉及成形为燃料容器的、并且以可拆卸的方式固定在飞行器机身后部的后锥。附图说明附图将使得如何可以实现本专利技术变得显而易见。在这些附图中，相同的参考号指示相似的元件。图1以侧视图示意地示出了飞行器机身后部，根据本专利技术的可拆卸后锥被固定在该后部上。图2和图3以部分俯视图示意地示出了本专利技术的一个实施例，所述可拆卸后锥分别被示出为脱离和固定在机身的后部。具体实施方式图1所示出的飞行器尾部包括机身后部1和后锥2，所述机身后部1包括竖直尾翼3、水平尾翼4和装载在机身内部的燃料电池系统5。如双箭头F所示，后锥2被成形为燃料容器，并且以可拆卸的方式固定在机身上。机身后部1因此被截去对应于后锥容器2的体积。后锥容器2的可拆卸和互换功能允许该后锥容器在工厂填充，并且使得该后锥容器可以在同一飞行器或不同的飞行器上重复使用。同样地，该后锥容器的维护在工厂实现。后锥容器2为标准后锥，即该后锥容器可以由具有相同或不同尺寸的其他兼容的后锥来替代。后锥容器2可以具有没有在附图上示出的延伸端，这同样增大了燃料的储存容积。在图2和图3的实施例中，后锥容器2由纵向罩6a和平坦前端表面8限定范围。后锥容器包括前纵向外壳6b，该前纵向外壳延长凸出前端表面8的纵向罩6a。空间6c因此由前纵向外壳6b来限定范围，处于所述端表面8的前方。当如图3所示，后锥容器2被固定在机身后部1上时，前纵向外壳6b在空间6b处围绕后部1的纵向壁1a被嵌入，而后锥容器2的前端表面8则与后部1的平坦后端表面7相邻，该平坦后端表面7与机身的纵轴线L-L正交。后锥容器2借助于没有示出的支撑设备安装在机身后部1上。该支撑设备使后锥容器2沿着飞行器机身的纵轴线L-L平移地移动(箭头F)。该支撑装备允许垂直于纵轴线L-L将前端表面8带到后部1的后端平面7的附近。该支撑装备可具有侧面通风孔，以保护机身后部1免受与后锥容器2的可能冲击。布置在机身后部1的引导和固定装置与布置在后锥容器2上的引导和固定装置协作。引导装置(固定装置可以是所有已知类型的，且没有在图2和3上示出)在图2和3的例子中包括两个滑轨9，它们凸起地布置在机身后部1的后端表面7上，并且与两个槽10协作，所述槽位于后锥容器2中，与相对于端表面8的纵向前外壳6相对。滑轨9嵌入在槽10中，槽10通过其与滑轨9的瘦长形状互补的形状而保证其引导。作为变型，滑轨9能够被布置在后锥容器2上，而槽10则可以布置在后部1上。未示出的、用于保护机身免受可能的发生在后锥容器2附近的火灾的加固元件可以被布置在后端表面7和前端表面8上。后锥容器2通过流体连接件12a和12b连接到燃料电池系统上。当在后部1上安装后锥2时，被布置为凸出前端表面8的公流体连接件12a自动地嵌入被布置为凸出后端表面7的母流体连接件12b。没有示出的供给装置使后锥容器2的燃料向着燃料电池系统5移动。后锥容器2可以在其纵向罩6a上包括光伏电池，该光伏电池允许产生能量，用于飞行器的机载系统的运行，尤其是在飞行器在地面上时。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.06.17 FR 09029411.一种飞行器，其机身后部(1)包括燃料电池系统(5)，其特征在
于，所述飞行器包括后锥(2)，所述后锥以相对于所述机身后部(1)可拆
卸的方式安装为所述机身后部的延伸，并且被成形为燃料容器，用于
包含在所述机身后部(1)中的所述燃料电池系统(5)。
2.如权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述后锥(2)与兼
容的后锥是可互换的。
3.如权利要求1至2中任一项所述的飞行器，其特征在于，设
置了引导和固定装置(9、10)，以将所述后锥(2)安装在所述机身后部(1)
上。
4.如权利要求3所述的飞行器，其特征在于，所述引导和固定
装置包括至少一个凸出的导轨(9)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的飞行器，其特征在于，互
补的连接装置(12a、12b)被设置在所述机身后部(1)和所述后锥(2)上，
以在将所述后锥(2)安装在所述机身后部(1)上时，自动地保证所述容器
和所述燃料电池系统(5)之间的流体连接。
6.如权利要求1至5中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·布希海特，
申请(专利权)人：空中巴士公司，
类型：发明
国别省市：