本实用新型专利技术提供了一种车位大棚，包括两块顶棚，两块顶棚的前后两侧分别通过横杆固定，两块顶棚的横杆之间铰接连接，两块顶棚的横杆的外侧顶端分别铰接连接支杆，在每根横杆上分别设置有一根固定杆，固定杆的一端与横杆铰接连接，另一端上设置有固定装置，支杆上设置有相应的固定装置。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，可以折叠，不使用时占用空间很小，可以使汽车免受天气和环境的影响，保持清洁和正常的工作状态。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通辅助设备领域，具体是一种车位大棚。
技术介绍
现在随着人们生活水平的提高，私家车进入了千家万户，但除了少数小区有低下车库外，大部分小区的车位都是在露天，开车去外面，车位也大都是露天的，如果天气炎热， 车内会被晒的很热，使汽车老化，甚至发生自燃危险，如果是下雨或者下雪等恶劣天气，汽车也会被雨雪弄脏，甚至不能发动。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车位大棚。一种车位大棚，其特征在于包括两块顶棚，两块顶棚的前后两侧分别通过横杆固定，两块顶棚的横杆之间铰接连接，两块顶棚的横杆的外侧顶端分别铰接连接支杆，在每根横杆上分别设置有一根固定杆，固定杆的一端与横杆铰接连接，另一端上设置有固定装置， 支杆上设置有相应的固定装置。所述的车位大棚，其特征在于所述的固定杆设置在横杆外侧靠近顶端处，支杆的固定装置设置在支杆上端靠近与横杆的连接点处。所述的车位大棚，其特征在于所述的固定杆上的固定装置是外扣，所述支杆上的固定装置是与外扣相配合的内扣。本技术的车位大棚，结构简单、使用方便，可以折叠，不使用时占用空间很小， 可以使汽车免受天气和环境的影响，保持清洁和正常的工作状态。附图说明图1是本技术的车位大棚的正面示意图；图2是本技术的车位大棚的立体图；图3是本技术的车位大棚的局部放大示意图；图中，1 一顶棚；2—支杆；3—固定杆；4一外扣；5—内扣；6—横杆。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细说明。如图1、图2和图3所示，本技术的一种车位大棚，包括两块顶棚1，两块顶棚 1的前后两侧分别通过横杆6固定，两块顶棚1的横杆6之间铰接连接，两块顶棚1的横杆 6的外侧顶端分别铰接连接支杆2，在每根横杆6上外侧靠近顶端处分别设置有一根固定杆 3，固定杆3的一端与横杆6铰接连接，另一端上设置有固定装置，支杆2上端靠近与横杆6 的连接点处设置有相应的固定装置。固定装置可以采用各种方式，比如本实施例中固定杆 3上的固定装置是外扣4，支杆2上的固定装置是与外扣4相配合的内扣5。使用时，将两块顶棚1的横杆6以及支杆2展开，通过支杆2支撑于地面，然后将固定杆3的外扣4扣住支杆2上的内扣5，即形成一个车位大棚，汽车可以驶入该车位大棚下方停车。当不需要使用时候，将外扣4和内扣5解开，将横杆6和支杆2折叠起来放置即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种车位大棚，其特征在于包括两块顶棚(1)，两块顶棚(1)的前后两侧分别通过横杆(6)固定，两块顶棚(1)的横杆(6)之间铰接连接，两块顶棚(1)的横杆(6)的外侧顶端分别铰接连接支杆(2)，在每根横杆(6)上分别设置有一根固定杆(3)，固定杆(3)的一端与横杆(6 )铰接连接，另一端上设置有固定装置，支杆(2 )上设置有相应的固定装置。2.如权利要求1所述的车位大棚，其特征在于所述的固定杆(3)设置在横杆(6)外侧靠近顶端处，支杆(2)的固定装置设置在支杆(2)上端靠近与横杆(6)的连接点处。3.如权利要求1或2所述的车位大棚，其特征在于所述的固定杆(3)上的固定装置是外扣(4)，所述支杆(2)上的固定装置是与外扣(4)相配合的内扣(5)。专利摘要本技术提供了一种车位大棚，包括两块顶棚，两块顶棚的前后两侧分别通过横杆固定，两块顶棚的横杆之间铰接连接，两块顶棚的横杆的外侧顶端分别铰接连接支杆，在每根横杆上分别设置有一根固定杆，固定杆的一端与横杆铰接连接，另一端上设置有固定装置，支杆上设置有相应的固定装置。本技术结构简单、使用方便，可以折叠，不使用时占用空间很小，可以使汽车免受天气和环境的影响，保持清洁和正常的工作状态。文档编号E04H6/04GK202220460SQ20112037088公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日专利技术者王良 申请人:王良本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王良，
申请(专利权)人：王良，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。