多层内绘、外彩式机动车外壳制造技术

本实用新型专利技术提供一种有层次感、生产便捷的多层内绘、外彩式机动车外壳，技术方案是：它包括有外透明材料层、外色彩层和内色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的外侧表面的局部，内色彩层附着在外透明材料层的内侧表面，外透明材料层为透明或半透明，外色彩层和内色彩层为不透明；它还包括有内透明材料层、内彩绘层、外彩绘层、衬底材料层、衬底彩绘层、内镶体、内镶体彩绘层、外镶体、外镶体彩绘层来增加立体层次感；外透明材料层、内透明材料层、衬底材料层的外表面可以为光滑的平面或曲面，也可以为若干个光滑的平面或曲面规则排列连接而形成的多棱面，还可以为凹凸不平的雕刻图案。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车外壳，特别是指机动车除车灯、车窗、坐垫以外的机动车的外壳，具体包括机动车的引擎盖外壳、前箱盖外壳、后备箱盖外壳、前后保险杠外壳、外置备胎箱外壳、外置油箱盖外壳、电动车外壳上的充电器插座门板外壳、前后翼子板外壳、车顶外壳、车门外壳、车箱外壳、杂物箱外壳、A和B和C柱外壳、门框外壳以及贴附于外壳上的装饰带和装饰面板等。
技术介绍
目前市面上的机动车外壳为在光滑的金属、塑料、碳纤维、橡胶等材料上喷涂油漆或彩绘图案形成，它存在着形式单一、缺少变化、层次感不强的缺点。在中国专利申请号为201020543713. X、为“内雕、内绘、内嵌式机动车水晶浮雕外壳”的专利中，公开了一种机动车外壳，它包括透明材料层和彩绘层，透明材料层的外侧表面光滑，内侧为凹凸不平的雕刻形状，彩绘层附着在透明材料层的内侧，透明材料层为透明或半透明，彩绘层为不透明；它还包括嵌体，嵌体设置在透明材料层内，嵌体的外侧被透明材料层包裹，嵌体的形状与透明材料层内侧的雕刻形状共同构成一个完整的雕刻图案。内雕、内绘、内嵌式机动车水晶浮雕外壳具有立体感强、层次鲜明的优点，但其还存在着工序复杂、生产周期长、生产成本高、图像表现题材和效果受到了雕刻的限制等缺点。在本技术中，所称内侧是指机动车外壳靠机动车车身主体一侧的方向，外侧是指机动车外壳靠机动车外部环境一侧的方向。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种有层次感、生产便捷的多层内绘、夕卜彩式机动车外壳。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是—种多层内绘、外彩式机动车外壳，其特征在于它包括有外透明材料层、外色彩层和内色彩层，外色彩层附着在外透明材料层的外侧表面的局部，内色彩层附着在外透明材料层的内侧表面，外透明材料层为透明或半透明，外色彩层和内色彩层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括有内透明材料层和内彩绘层，内透明材料层设置在外透明材料层的内侧，内彩绘层附着在内透明材料层的内侧表面，内透明材料层为透明或半透明，内彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括有内透明材料层和外彩绘层，内透明材料层设置在外透明材料层的内侧，外彩绘层附着在内透明材料层的外侧表面，内透明材料层为透明或半透明，外彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括衬底材料层和衬底彩绘层，衬底材料层设置在外透明材料层的内侧，衬底彩绘层附着在衬底材料层的外侧表面， 衬底材料层和衬底彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括衬底材料层和衬底彩绘层，衬底材料层设置在内透明材料层的内侧，衬底彩绘层附着在衬底材料层的外侧表面， 衬底材料层和衬底彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括外镶体和外镶体彩绘层，外镶体设置在外透明材料层的外侧，外镶体与外透明材料层的外侧面连接固定，外镶体彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括内镶体和内镶体彩绘层，内镶体设置在内透明材料层的外侧，内镶体与内透明材料层的外侧面连接固定，内镶体彩绘层附着在内镶体的外表面，内镶体彩绘层为不透明。上述方案中，所述的多层内绘、外彩式机动车外壳，它还包括内镶体和内镶体彩绘层，内镶体设置在衬底材料层的外侧，内镶体与衬底材料层的外侧面连接固定，内镶体彩绘层附着在内镶体的外表面，内镶体彩绘层为不透明。与现有技术相比，本技术具有以下优点1、本技术所述的内绘是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘等任何生产工艺， 使颜色材料贴附在外透明材料层的内侧表面、内透明材料层的内侧表面和外侧表面、衬底材料层的外侧表面，使图案在机动车外壳的外侧可以清晰的显示出来。所述的外彩是指采用喷绘、涂刷、涂染、粘贴、描绘等任何生产工艺，使颜色材料贴附在外透明材料层的外侧表面的局部，使外透明材料层的外侧表面的层次凸显出来，与外透明材料层的内侧表面、内透明材料层的内侧表面和外侧表面、衬底材料层的外侧表面形成不同的层次，从而产生更加强烈的立体感。外色彩层只附着在外透明材料层的外侧表面的局部，可以使外透明材料层内侧的图案不被遮挡地显示出来。将外透明材料层纵向分割成2个厚度较薄的透明材料层，并使2个透明材料层保持一定的间隙，可以达到同样的视觉效果的同时减少了外透明材料层的重量，但这只是本技术的简单技术变换，也在本技术的保护范围内。2、在外透明材料层的内侧设置内透明材料层、内彩绘层、衬底材料层、衬底彩绘层是为了丰富图案的层次；它们之间可以相互紧贴，也可以保持一定距离。外透明材料层、内透明材料层、衬底材料层的外表面可以为光滑的平面或曲面，也可以为若干个光滑的平面或曲面规则排列连接而形成的多棱面，还可以为凹凸不平的雕刻图案。外透明材料层、内透明材料层的颜色可以为无色透明，还可以为有色透明。外透明材料层和内透明材料层可以使用塑料、玻璃、水晶、树脂、亚克力、聚碳酸脂(PC)等任何常温固态、透明的材料制成，还可以添加适量的颜料来改变颜色。外透明材料层和内透明材料层可以是坚硬的，也可以是柔软有弹性的。衬底材料层可以使用树脂、塑料、橡胶、金属等任何常温固态、非透明的材料制造。3、机动车的外壳上在实际应用中有两种情况(1)在我国国家技术标准的关于机动车运行安全技术条件中规定，机动车的某些特定部位必须设置机动车的品牌、型号等标志。机动车水晶雕刻外壳经过加工，也可以镶嵌这些规定标志的外镶体；(2)在某些立体图案中，因为对其中的某些部分需要用更加突出的艺术表现形式，就可以将这部分立体图案单独加工出来作为外镶体，镶在外色彩层、外透明材料层或外透明保护层的外侧表面。我们可以采用在外透明材料层、外色彩层的外侧面上钻孔、攻丝、粘贴、粘连、设置定位杆、定位孔、螺杆、卡扣、粘连材料层等多种方法来连接固定外镶体。本技术所述的内镶是指将机动车外壳的立体雕刻图案的某一特定部分先单独生产加工出来，制成内镶体，再将内镶体与衬底材料层的外侧表面、内透明材料层的外侧表面连接固定，内镶体与外透明材料层、内透明材料层、衬底材料层上的立体图案一起共同构成一个完整的立体图案。内镶体可以使用塑料、金属、树脂、木材、石材等任何常温固态材料制造。为了减轻重量，还可以将内镶体制成空心的。内镶体与内透明材料层的外侧表面、 衬底材料层的外侧表面连接固定的方法，可以采用钻孔、攻丝、粘贴、粘连、设置定位杆、螺杆、卡扣等多种方法来连接固定内镶体。4、当衬底材料层、外镶体、内镶体本身的颜色和立体雕刻图案的颜色相协调时，可以考虑不设置衬底彩绘层、外镶体彩绘层、内镶体彩绘层，此结构也在本技术的保护范围内。内镶体彩绘层、外镶体彩绘层、内彩绘层、外彩绘层、外色彩层、内色彩层、衬底彩绘层还可以为带有彩绘图案的贴片，即贴片上设置有彩绘的图案，并附着有透明的粘连材料，可以将贴片粘连贴附在内镶体、外镶体、内透明材料层、外透明材料层、衬底材料层上， 使彩绘的图案显示出来。此结构是本技术的简单技术变换，也在本技术的保护范围内。内镶体彩绘层、外镶体彩绘层、内彩绘层、外彩绘层、外色彩层、内色彩层、衬底彩绘层可以只对内镶体、外镶体、内透明材料层、外透明材料层、衬底材料层的表面的局部进行附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：张清华，
类型：实用新型
国别省市：