工具机、尤其是手持式工具机制造技术

工具机具有由两个分开的壳体部件组装成的壳体和设置在该壳体中的空气引导元件，其中，空气引导元件与用于连接所述壳体部件的连接装置无关地实施。空气引导元件被一个壳体部件轴向地力加载到另一个壳体部件中的座内，其中，在这些壳体部件和空气引导元件之间的传递路径中设有弹簧元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的工具机、尤其是手持式工具机， 具有由两个分开的壳体部件组装成的壳体。
技术介绍
在DE 10 2007 017 243 Al中描述了一种手持式工具机，其具有一个两件式的壳体，该壳体包括一个用于接收电的驱动马达的马达壳体和一个用于接收变速器的变速器壳体，马达的电枢轴的运动通过变速器转换为工具运动。为了冷却马达，通过风机叶轮产生冷却空气流，该冷却空气流沿着壳体内部的驱动马达导向并且借助空气引导环引导至希望的方向上。空气引导环设置在马达壳体与变速器壳体之间的过渡区域中并且被固定夹紧在这些壳体部件之间。在这类手持式工具机中要注意驱动马达以及属于驱动马达的部件的精确确定的且持久的定位。尤其是在纵向上，以马达或壳体纵轴线为参照，在多个前后设置的壳体部件或连接装置的情况下由于误差、间隙和材料老化而存在偏离标称尺寸的风险，这可能导致驱动马达的电刷与换向器之间的不希望的轴向移动。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，以简单的结构措施这样地构造一在壳体中具有空气引导环的工具机、尤其是手持式工具机，使得在长的运行持续时间上保证壳体的壳体部件相互之间或者壳体内的部件的精确定位。该任务根据本专利技术通过权利要求1的特征解决。从属权利要求给出适宜的扩展构型。根据本专利技术的工具机，其优选是手持式工具机，尤其是手持式电动工具机，具有由至少两个分开的壳体部件组装成的壳体以及一空气引导元件，该空气引导元件设置在壳体中并且用于对传导通过壳体的冷却空气流进行流动导向。空气引导元件优选是空气引导环，其设置在用于产生冷却空气流的风机叶轮与驱动马达之间。但是空气引导元件也可以由空气分配器构成，该空气分配器与空气引导环轴向相对置地设置在风机叶轮上。以马达或壳体的纵轴线为参照，为了使纵向上的误差链最小化，空气引导元件构造成与用于连接壳体部件的连接装置无关。此外规定，空气引导元件被一个壳体部件轴向地力加载到另一个壳体部件中的座内，其中，在第一壳体部件、空气引导元件与第二壳体部件之间的传递路径中设有弹簧元件。通过该实施方案实现不同的优点。一方面减小了纵向上的误差，因为与现有技术中的实施方案不同，空气引导元件不再是壳体部件之间的连接结构的部分，从而空气引导元件中的构件误差或者由热或老化引起的长度变化对这些壳体部件之间的相对定位没有影响，由此设置在壳体部件中的构件也能够在长的运行持续时间上与空气引导元件无关地保持其位置。尤其是在电的驱动马达的情况下，该驱动马达设置在一个构造为马达壳体的壳体部件中，马达主轴、主轴轴承和换向器能够以更高的位置精度保持在壳体中。因此，空气引导元件中的误差或长度变化仅对空气弓I导元件在壳体中的相对位置起作用，但是对驱动马达的位置没有作用。为了同时以简单的措施实现空气引导元件的可靠固定，空气引导元件直接或间接地被其中一个壳体部件轴向地力加载到另一个壳体部件中的座内。但是该力加载与两个壳体部件相互间的固定无关地进行。在空气引导元件上此外作用弹簧元件的力，该弹簧元件设置在第一壳体部件、空气引导元件和第二壳部件之间的传递路径中。弹簧元件一方面具有负责空气引导元件的自由坐置的任务，其方式是空气引导元件被其中一个壳体部件逆着弹簧元件的力压靠到另一个壳体部件中的座内。但是另一方面弹簧元件也用于使这些壳体部件之间的连接与该一个壳体部件在空气引导元件上的力加载脱耦。弹簧元件确保，在该传递链中作用的力原则上小于在壳体部件之间的直接连接中作用的力。根据一种有利的实施方案，弹簧元件与空气引导元件构造为一体。空气引导元件优选由塑料制成，其中，金属的实施方案原则上也是可行的。在两种变型方案中，弹簧元件可以构造为空气引导元件上的能弹动的支撑元件，该支撑元件在安装位置中靠置在形成用于空气引导元件的座的壳体部件的内壁上。但是原则上也考虑将弹簧元件实施为与空气引导元件分开构造的构件。例如，弹簧元件可以构造为螺旋弹簧或板式弹簧，其设置在壳体部件与空气引导元件之间的传递链中。但是也可以实施为橡胶元件以及一般实施为阻尼元件，其除了阻尼特性外也具有弹动特性。原则上也考虑主动式补偿元件，其中作为输入给函数的输入量产生一个调节量，该调节量作用在空气引导元件上。弹簧元件例如在径向上，即横向于马达或壳体的纵向作用。该实施方案有利地与能弹动的、与空气引导元件构造为一体的支撑元件结合，支撑元件相对于空气引导元件的基体轴向突起并且在力加载时能够至少部分地径向避让。在支撑元件的这样的径向运动时，同时实现了空气引导元件的轴向移动。为了支持该径向的补偿运动，可以在支撑元件上设置倾斜的接触面和/或在接收空气引导元件的壳体部件的座中设置倾斜延伸的内壁，使得在轴向力加载时支撑元件由于这些倾斜的面而径向地避让，由此引起轴向移动。弹簧元件在轴向和/或径向上的补偿运动执行这么长，直到在弹簧元件中存在力平衡为止，在力平衡时通过其中一个壳体部件的力加载构成决定性的力分量。但是弹簧元件可以对径向作用方式附加地或替代地也在轴向上作用，例如在作为分开的弹簧或作为促动器的实施方案中。根据另一种有利的实施方案，空气引导元件构成空气引导环，它轴向地设置在风机叶轮的一侧，其中，在风机叶轮的轴向相对置的侧定位一个空气分配器。该空气分配器可以引起对空气引导环的力加载，其方式是空气分配器在一个轴向端侧支撑在变速器壳体上并且在相对置的轴向端侧对空气引导环加载，该空气引导环接收在马达壳体中的座内。此外可能适宜的是，在空气引导环上设置支撑肋，该支撑肋支撑驱动马达。但是该支撑肋有利地仅用于在由热或老化引起的位置变化的情况下固定驱动马达的位置并且不用于持久的力传递。可能适宜的是，在正常的安装位置中在支撑肋与驱动马达之间设有窄的空气间隙。附图说明其它优点和适宜的实施方案由其它权利要求附图说明和附图得出。附图示出图1手持式工具机的在接收电驱动马达的马达壳体的区域中的剖视图，该马达壳体在端侧与变速器壳体连接，其中，在马达壳体与变速器壳体之间的过渡区域中设有空气引导环，图2手持式工具机的壳体的出自马达壳体与变速器壳体之间的过渡区域的放大视图，图3具有另一种实施方式的空气引导环的另一个壳体视图，图4具有另一种实施方式的空气引导环的壳体的另一个视图，图5空气引导环的单独立体视图，图6以端侧视角看马达壳体的单独立体视图。具体实施例方式在图1中示出手持式电动工具机1的一部分，它具有一个两件式的壳体2，该壳体包括一个马达壳体3和一个与马达壳体分开构造的变速器壳体4，其中，马达壳体3和变速器壳体4在电驱动马达5的纵轴线的方向上前后相继地设置并且相互连接。驱动马达5被接收在马达壳体3中并且具有一个相对壳体固定的定子6以及一个在定子6中回转的电枢轴7，该电枢轴可旋转地支承在壳体侧的轴承8和9中。沿轴向在驱动马达5前面，在马达壳体3与变速器壳体4之间的过渡区域中一个风机叶轮10被接收在该壳体的内部中，该风机叶轮产生冷却空气流，该冷却空气流被吸入壳体的内部中并且轴向地沿着驱动马达5掠过以便冷却。为了流动导向，设有一个轴向地位于风机叶轮10前面的空气引导环11，该空气引导环轴向地设置在风机叶轮10与驱动马达5之间。此外，在风机叶轮10的轴向相对置的端侧上设有一个空气分配器12。空气引导环11被接收在马达壳体3中的座13内，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·埃森魏因，M·鲁兹，T·朔米施，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：