汽车验证模型用的骨架铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有定位滑块。本实用新型专利技术的有益效果是：铰链通过定位滑块能够精确安装到位，防止安装误差。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车验证模型
，尤其是涉及一种汽车验证模型用的骨架铰链。
技术介绍
汽车验证模型作为汽车设计中的重要环节，对于后续设计具有导向作用，因此对于汽车验证模型的每个细节均应做到与设计相符。目前，对于汽车验证模型的车门开启装置处的铰链的设计存在定位不精确的弊端，因此，有必要对其做进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够精确安装到位的汽车验证模型用的骨架铰链。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括—设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，附加地，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块。所述限位凸起横截面呈直角梯形，该直角梯形的下底与固定座自由端的固定座前立面处于同一平面内，与该下底垂直的腰与固定座前立面相邻的固定座左立面处于同一平面内，该限位凸起起到限制第二铰链旋转角度的作用。本技术的有益效果是铰链通过定位滑块能够精确安装到位，防止安装误差。附图说明图1为本技术侧视结构示意图。图2为本技术正视结构示意图。图3为本技术后视结构示意图。图4为本技术俯视结构示意图。图5为本技术仰视结构示意图。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术做进一步阐述参见图1 5，一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链1，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂11，该处仅设置四个螺钉孔；一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座12，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起121，且在固定座表面设有一下销孔(图中未示)；一设于车门上且可转动的第二铰链2，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂21， 该处仅设置四个螺钉孔；一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂22，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔(图中未示)；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销3，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块4。所述限位凸起横截面呈直角梯形，该直角梯形的下底与固定座自由端的固定座前立面al处于同一平面内，与该下底垂直的腰与固定座前立面相邻的固定座左立面处于同一平面内，该限位凸起起到限制第二铰链旋转角度的作用。本技术通过螺钉将第一铰链和第二铰链分别装设于汽车验证模型门框骨架上和车门上，在安装过程中，通过将方形定位滑块4置于与之对应凹槽之中实现精度定位安装，汽车验证模型的车门通过该铰链装置实现60° 80°范围内开启，使之符合验证参数的要求。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。权利要求1. 一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，其特征在于附加地，在所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有一方形定位滑块。专利摘要本技术公开了一种汽车验证模型用的骨架铰链，包括一设于汽车验证模型门框骨架上的第一铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的门框侧铰接臂、一设于门框侧铰接臂一端且垂直于门框侧铰接臂的固定座，该固定座远门框侧铰接臂端上边缘处设有局部限位凸起，且在固定座表面设有一下销孔；一设于车门上且可转动的第二铰链，其进一步包括一设有多个螺钉孔的车门侧铰接臂、一连接车门侧铰接臂与第一铰链的连接臂，连接臂远车门侧铰接臂设有上销孔；一连接第一铰链和第二铰链的铰链结合销，该铰链结合销设于上销孔和下销孔中，所述第二铰链的车门侧铰接臂背离连接臂一侧设有定位滑块。本技术的有益效果是铰链通过定位滑块能够精确安装到位，防止安装误差。文档编号E05D5/02GK202215094SQ20112032711公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日专利技术者王春海 申请人:上海瑞珑汽车科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王春海，
申请(专利权)人：上海瑞珑汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：