一种电梯系统在井道内包括第一电梯轿厢和第一配重以及第二电梯轿厢和第二配重。第一承载组件支承第一电梯轿厢和第一配重，并且遵循这样的路径：该路径在支承在固定位置上的第一端至支承在固定位置上的第二端之间，至少部分地环绕第一轿厢滑轮，至少部分地环绕与第一电梯轿厢和第一配重分开的另一个滑轮，至少部分地环绕第一配重滑轮。第二承载组件支承第二电梯轿厢和第二配重，并且遵循这样的路径：该路径在支承在固定位置上的第一端至支承在固定位置上的第二端之间，至少部分地环绕两个第二轿厢滑轮，至少部分地环绕与第二电梯轿厢和第二配重分开的另一个滑轮，至少部分地环绕第二配重滑轮。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在单个井道内包括多个轿厢的电梯系统电梯系统典型地包括能够在井道内运动的单个电梯轿厢，以例如在建筑物中的不同高度之间运送乘客。已知用于在特定情形下处理特定需要的各种各样的电梯系统构造。 增加电梯系统容量而无需增加建筑物空间的量的一个建议是在单个井道内包括不止一个电梯轿厢。另一个节省空间的方法是取消典型地定位在电梯井道上方的单独的机房。已经以各种各样的构造提出了无机房的电梯系统。虽然使用诸如在单个井道内包括多个轿厢以及消除对机房的需要的方法提供了节约成本的可能性，但是引入了额外的挑战，例如能够构造电梯系统构件以用于最佳系统运行。例如，必须以这样的方式布置用于悬挂两个电梯轿厢的绕绳(roping)该方式将不阻碍或者轿厢或者其相关联的配重的运动。MM一种示例性电梯系统包括能够在井道内运动的第一电梯轿厢。第一配重也能够在井道内运动。第二电梯轿厢能够在井道内运动，并且处于第一电梯轿厢的下方。处于第一配重的上方的第二配重能够在同一井道内运动。第一承载组件支承第一电梯轿厢和第一配重。第一承载组件遵循这样的路径该路径在支承在固定位置上的第一端至支承在固定位置上的第二端之间，至少部分地环绕随第一电梯轿厢运动的第一轿厢滑轮，至少部分地环绕与第一电梯轿厢分开的至少一个滑轮，经过第二配重的一侧，至少部分地环绕随第一配重运动的第一配重滑轮，并且经过第二配重的另一侧。第一机器与沿着第一承载组件所遵循的路径的滑轮中的一个相关联。第一机器选择性地使第一承载组件运动，以控制第一电梯轿厢的位置和运动。第二承载组件支承第二电梯轿厢和第二配重。第二承载组件遵循这样的路径该路径在支承在固定位置上的第一端至支承在固定位置上的第二端之间，至少部分地环绕随第二电梯轿厢运动的两个第二轿厢滑轮，至少部分地环绕与第二电梯轿厢和第二配重分开的滑轮，至少部分地环绕随第二配重运动的第二配重滑轮。第二机器与沿着第二承载组件所遵循的路径的滑轮中的一个相关联。第二机器选择性地使第二承载组件运动，以控制第二电梯轿厢的位置和运动。根据下面的详细描述，本专利技术的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可简要地描述如下。附图简述附图说明图1示意性地示出了实例电梯系统的选定部分。图2示意性地示出了图1的实施例的选定部分的备选布置。图3示意性地示出了图1的实施例的选定部分的实例布置。图4示意性地示出了图1的实施例的选定部分的实例布置。图5示意性地示出了图1的实施例的选定部分的实例布置。详细描述图1示意性地显示了电梯系统20的选定部分。在此实例中，多个电梯轿厢定位成在单个井道22内运动。第一电梯轿厢23与第一配重M相关联。第二电梯轿厢沈与第二配重观相关联。第一电梯轿厢23定位在第二电梯轿厢沈的上方。第二配重观定位在第一配重对的上方。示出的实例可包括用于支承电梯轿厢和配重、使得两者能够在单个井道22内运动的承载部件(例如平带或圆绳)的布置。第一承载组件30支承第一电梯轿厢23和第一配重24。第一承载组件30遵循所示出的路径，该路径具有与保持在固定位置上的终端34相关联的第一端32。在此实例中， 第一端32高于第一电梯轿厢23。在此实例中，终端34处于井道22内。第一承载组件30 所遵循的路径从第一端32出发，至少部分地环绕被支承而随第一电梯轿厢23在井道22内运动的第一轿厢滑轮36。承载组件30遵循在第一电梯轿厢滑轮36和与第一电梯轿厢23 分开的至少一个滑轮之间延伸的路径。在此实例中，存在三个上部滑轮38、40和42，它们都定位得高于第一电梯轿厢23。在第一承载组件30至少部分地绕着上部滑轮42卷绕之后，它经过第二配重观的一侧，并且然后至少部分地绕着第一配重滑轮44卷绕。在示出的实例中，存在两个配重滑轮44，以将承载组件30的对应部分恰当地隔开，使得第二配重28定位在那些部分之间，而没有将会妨碍第二配重观或第一承载组件30的运动的任何干涉。第一承载组件30所遵循的路径的最后部分处于第一配重滑轮44和承载组件30的第二端46之间。在此实例中， 第二端46与保持在高于第一配重M的固定位置上的终端44相关联。在此实例中，终端48 支承在井道22内。第二承载组件60支承第二电梯轿厢沈和第二配重28。第二承载组件60遵循的路径始于第一端62处，第一端62在此实例中保持在固定位置上，因为它与终端64相关联。 在此实例中，第一端62保持固定在高于第二电梯轿厢沈的位置处。第二承载组件60的路径从第一端62向下延伸，以至少部分地绕着被支承而随第二电梯轿厢沈运动的两个第二轿厢滑轮66卷绕。在图1的实例中，轿厢滑轮66以下悬式布置定位在第二电梯轿厢沈的下方。第二承载组件60遵循的路径沿向上的方向在第二轿厢滑轮66之间延伸，其中，第二承载组件60至少部分地绕着与第二电梯轿厢沈分开的滑轮68卷绕。在此实例中，滑轮 68定位得高于第二配重观。然后该路径沿向下的方向继续，其中，第二承载组件60至少部分地绕着随第二配重观运动的第二配重滑轮70卷绕。第二承载组件60遵循的路径的最后部分处于第二配重滑轮70和与终端74相关联的第二端72之间。在此实例中，终端74 和第二端72在井道22内保持在高于第二配重观的固定位置上。图1的实例允许对两个电梯轿厢使用2 1的绕绳布置，并且有助于电梯系统构件在井道22内的高效布置。第一机器50与第一承载组件30至少部分地卷绕在其周围的滑轮中的至少一个相关联。在图1的实例中，上部滑轮40与机器50相关联。因此在此实例中，认为上部滑轮40 是牵引滑轮。机器50 (例如马达和制动器)控制牵引滑轮40的运动，以控制第一电梯轿厢 23在井道22内的位置和运动。第二机器76与第二承载组件60至少部分地卷绕在其周围的滑轮中的至少一个相关联。在此实例中，第二机器76与上部滑轮68相关联。因此在此实例中，认为上部滑轮68 是牵引滑轮。第二机器76 (例如马达和制动器)控制牵引滑轮68的运动，以控制第二电梯轿厢26在井道22内的位置和运动。图1的实例显示了无机房布置，其中机器50、76位于井道22内。图2示意性地显示了第二轿厢滑轮66的另一种布置。在此实例中，第二轿厢滑轮 66以上吊式(overslimg)布置定位在第二电梯轿厢沈的上方。期望两个第二轿厢滑轮使第二承载组件60的各部分之间的间隔保持分开足够远，使得第一电梯轿厢23在没有任何干涉的情况下在那些部分之间行进。存在其中可相对于井道22而支承第一机器50和第二机器76的各种各样的方式。 在一个实例中，至少一个机器支承在盒式结构上。图3中显示了一个这种实例。在该图示中，第一机器50支承在盒式结构80上，盒式结构80至少部分地由与井道22的井道壁相关联的表面82支承。在一个实例中，盒式结构包括在输送至井道22的现场处之前预先组装在一起的金属梁。盒式结构80允许实现无机房布置，其中，第一机器50可定位在井道22 内。如可从附图中理解的那样，盒式结构80支承第一机器50、牵引滑轮40、上部滑轮38和 42，以及终端34和48。图4示意性地显示了另一个盒式结构80。在此实例中，第一机器50、牵引滑轮40 以及终端34和48都由盒式结构80支承。同一盒式结构80支承第二机器76、牵引滑轮68、 终端64和终端74。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：L·阿迪丰，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：
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