冲锋舟的自动装卸拖车制造技术

一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于拖车本体下方的车轮、设置于拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，还包括下端部与拖车本体相转动地连接的立杆、一端部与立杆的上端部通过第一转轴相转动地连接的横杆、设置于横杆的另一端部的用于升降冲锋舟的升降机构，立杆的转动中心沿着上下方向延伸，第一转轴的轴心线沿着水平方向延伸。通过升降机构可以将冲锋舟吊起，再转动立杆，可以将冲锋舟进行装载或者卸载，使得拖车的功能较多，操作较方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲锋舟的自动装卸拖车。
技术介绍
现有技术中的用于运输冲锋舟的拖车，通常仅仅包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体下方的车轮、设置于所述的拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，装载或者卸载冲锋舟时，需要通过吊车来实现，操作较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种冲锋舟的自动装卸拖车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体、设置于所述的拖车本体下方的车轮、设置于所述的拖车本体前方的用于与运输车相连接的挂钩，还包括下端部与所述的拖车本体相转动地连接的立杆、一端部与所述的立杆的上端部通过第一转轴相转动地连接的横杆、设置于所述的横杆的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的立杆的转动中心沿着上下方向延伸，所述的第一转轴的轴心线沿着水平方向延伸。在某些实施方式中，所述的拖车本体上设置有开口向上的插槽，所述的立杆的下端部插在所述的插槽内，所述的立杆的下端部与所述的插槽之间设置有转动轴承。在某些实施方式中，所述的立杆的转动中心沿着铅垂方向延伸。在某些实施方式中，所述的拖车本体的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架，所述的拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当所述的拖车位于第一工作位置时，所述的车轮的最低点低于所述的支撑架的最低点，当所述的拖车位于第二工作位置时，所述的车轮的最低点高于所述的支撑架的最低点，所述的支撑架与所述的拖车本体之间设置有将两者锁定于第一工作位置或者第二工作位置的锁定机构。在某些实施方式中，所述的横杆与所述的立杆之间设置有千斤顶。在某些实施方式中，所述的拖车本体上具有与所述的冲锋舟的下表面相配合的支撑面，所述的支撑面上设置有硅胶。便于包括冲锋舟的下表面不会受到刮伤。在某些实施方式中，所述的升降机构包括固定设置于所述的横杆上的连接部、绕设于所述的连接部上的牵引索、连接于所述的牵引索上的用于与所述的冲锋舟的边缘部相连接的两个连接件。在某些进一步实施方式中，两个所述的连接件开设有与所述的冲锋舟的边缘部相配合的卡槽，所述的卡槽的深度方向沿着水平方向延伸。卡槽与冲锋舟的边缘部相配合，从而增加了受力面积，便于保护冲锋舟不会受力变形。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点通过升降机构可以将冲锋舟吊起，再转动立杆，可以将冲锋舟进行装载或者卸载，使得拖车的功能较多，操作较方便。附图说明附图1为本技术的主视图。其中1、拖车本体；2、车轮；3、挂钩；4、立杆；5、第一转轴；6、横杆；7、插槽；8、转动轴承；9、支撑架；10、千斤顶；11、连接部；12、牵引索；13、连接件。具体实施方式如附图1所示，一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体1、 设置于所述的拖车本体1下方的车轮2、设置于所述的拖车本体1前方的用于与运输车相连接的挂钩3，还包括下端部与所述的拖车本体1相转动地连接的立杆4、一端部与所述的立杆4的上端部通过第一转轴5相转动地连接的横杆6、设置于所述的横杆6的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的升降机构包括固定设置于所述的横杆6上的连接部11、绕设于所述的连接部11上的牵引索12、连接于所述的牵引索12上的用于与所述的冲锋舟的边缘部相连接的两个连接件13。无图示，两个所述的连接件13开设有与所述的冲锋舟的边缘部相配合的卡槽，所述的卡槽的深度方向沿着水平方向延伸。如附图1所示，所述的立杆4的转动中心沿着铅垂方向延伸，所述的第一转轴5的轴心线沿着水平方向延伸。所述的拖车本体1上设置有开口向上的插槽7，所述的立杆4的下端部插在所述的插槽7内，所述的立杆4的下端部与所述的插槽7之间设置有转动轴承8。如附图1所示，所述的拖车本体1的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架9，所述的拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当所述的拖车位于第一工作位置时，所述的车轮2的最低点低于所述的支撑架9的最低点，当所述的拖车位于第二工作位置时，所述的车轮2的最低点高于所述的支撑架9的最低点，所述的支撑架9与所述的拖车本体1之间设置有将两者锁定于第一工作位置或者第二工作位置的锁定机构。所述的锁定机构不是本技术的专利技术要点，只要是能够将两个相滑动的部件锁定于至少两个工作位置的锁定机构都能在此使用，具体结构在此不再赘述。如附图1所示，所述的横杆6与所述的立杆4之间设置有千斤顶10。如附图1所示，所述的拖车本体1上具有与所述的冲锋舟的下表面相配合的支撑面，所述的支撑面上设置有硅胶。冲锋舟放置于所述的支撑面上，两者接触面积较大，受力较小，运输过程中使得冲锋舟较平稳。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。 凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种冲锋舟的自动装卸拖车，包括用于装载冲锋舟的拖车本体(1)、设置于所述的拖车本体(1)下方的车轮(2)、设置于所述的拖车本体(1)前方的用于与运输车相连接的挂钩(3)，其特征在于还包括下端部与所述的拖车本体(1)相转动地连接的立杆(4)、一端部与所述的立杆(4)的上端部通过第一转轴(5)相转动地连接的横杆(6)、设置于所述的横杆 (6)的另一端部的用于升降所述的冲锋舟的升降机构，所述的立杆(4)的转动中心沿着上下方向延伸，所述的第一转轴(5)的轴心线沿着水平方向延伸。2.根据权利要求1所述的冲锋舟的自动装卸拖车，其特征在于所述的拖车本体(1)上设置有开口向上的插槽(7)，所述的立杆(4)的下端部插在所述的插槽(7)内，所述的立杆 (4)的下端部与所述的插槽(7)之间设置有转动轴承(8)。3.根据权利要求1所述的冲锋舟的自动装卸拖车，其特征在于所述的立杆(4)的转动中心沿着铅垂方向延伸。4.根据权利要求1所述的冲锋舟的自动装卸拖车，其特征在于所述的拖车本体(1)的两侧部相对称地沿着上下方向滑动地设置有至少两个支撑架(9)，所述的拖车具有用于运输时的第一工作位置与用于装载或者卸载时的第二工作位置，当所述的拖车位于第一工作位置时，所述的车轮(2)的最低点低于所述的支撑架(9)的最低点，当所述的拖车位于第二工作位置时，所述的车轮(2)的最低点高于所述的支撑架(9)的最低点，所述的支撑架(9) 与所述的拖车本体(1)之间设置有将两者锁定于第一工作位置或者第二工作位置的锁定机构。5.根据权利要求1所述的冲锋舟的自动装卸拖车，其特征在于所述的横杆(6)与所述的立杆(4 )之间设置有千斤顶(10 )。6.根据权利要求1所述的冲锋舟的自动装卸拖车，其特征在于所述的拖车本体(1)上具有与所述的冲锋舟的下表面相配合的支撑面，所述的支撑面上设置有硅胶。7.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雪观，章健，张军，史军，许龙生，徐国华，
申请(专利权)人：吴江市防汛物资储备管理中心，
类型：实用新型
国别省市：