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防爆安全车胎制造技术

技术编号:7321131 阅读:210 留言:0更新日期:2012-05-09 11:24
一种带有限压装置的安全防爆车胎。在车胎上增加一个限压气门芯,限压气门芯由排气管,外套管,橡皮塞、弹簧组成。排气管用螺帽固定在内胎上,外套管与排气管用螺纹连接,外套管底封闭,在中心留有一排气孔,外套管中安装弹簧,弹簧的下端有橡皮塞,转动外套管,可调节弹簧的压力,从而达到调整车胎内部压强的目的。当车胎气压增加到一定的限度时,气体对橡皮塞大于了弹簧对橡皮塞的压力,弹簧收缩,释放部份气体,减小车胎内气体压力,当气体对橡皮塞小于了弹簧对橡皮塞的压力时,弹簧伸长,橡皮塞堵住排气管,使车胎内有足够的气压。由于在车胎上增加了限压阀,内胎不会因为气压过大而爆裂,增加了行车的安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种防止车辆内胎爆裂的安全车胎。
技术介绍
目前车辆使用的车轮内胎都只有一个气门芯,这个气门芯的作用是只准空气进入,不准空气出来,否则,内胎一漏气,车辆就无法使用。这就产生了一个问题,如果车辆在行驶中内胎温度升高,气体压强增大,就会发生爆胎,影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种带有限压装置的安全防爆车胎。本专利技术的技术方案如下在车胎上增加一个限压气门芯,限压气门芯由排气管,外套管,橡皮塞、弹簧组成。排气管用螺帽固定在内胎上,外套管与排气管用螺纹连接,外套管底封闭,在中心留有一排气孔,外套管中安装弹簧,弹簧的下端有橡皮塞,转动外套管,可调节弹簧的压力,从而达到调整车胎内部压强的目的。本专利技术的工作原理如下当车胎气压增加到一定的限度时,气体对橡皮塞大于了弹簧对橡皮塞的压力,弹簧收缩,释放部份气体,减小车胎内气体压力,当气体对橡皮塞小于了弹簧对橡皮塞的压力时,弹簧伸长,橡皮塞堵住排气管,使车胎内有足够的气压,保证行车安全。本专利技术的有益效果由于在车胎上增加了限压阀,内胎不会因为气压过大而爆裂, 增加了行车的安全系数。附图说明正面结合附图与一个实施例对本专利技术作进一步的说明。在图1中,1.排气管,2.橡皮塞,3.弹簧,4.排气孔,5.外套管具体实施例方式本专利技术的结构如图1所示,排气管⑴用螺帽固定在内胎上,外套管(5)与排气管 (1)用螺纹连接,外套管( 底封闭,在中心留有一排气孔G),外套管(5)内安装弹簧(3), 弹簧(3)的下端有橡皮塞O),转动外套管(5),调节弹簧C3)的压力,可达到调整车胎内部压强的目的。权利要求1.一种带限压阀的防爆车胎,其特征在于限压气门芯由排气管,外套管,橡皮塞、弹簧组成;排气管(1)用螺帽固定在内胎上,外套管( 与排气管(1)用螺纹连接,外套管(5) 内安装弹簧(3),弹簧(3)的下端有橡皮塞O)。2.根据权利要求1所述的外套管,其特征在于外套管( 底封闭,在中心留有一排气孔⑷。全文摘要一种带有限压装置的安全防爆车胎。在车胎上增加一个限压气门芯,限压气门芯由排气管,外套管,橡皮塞、弹簧组成。排气管用螺帽固定在内胎上,外套管与排气管用螺纹连接,外套管底封闭,在中心留有一排气孔,外套管中安装弹簧,弹簧的下端有橡皮塞,转动外套管,可调节弹簧的压力,从而达到调整车胎内部压强的目的。当车胎气压增加到一定的限度时,气体对橡皮塞大于了弹簧对橡皮塞的压力,弹簧收缩,释放部份气体,减小车胎内气体压力,当气体对橡皮塞小于了弹簧对橡皮塞的压力时,弹簧伸长,橡皮塞堵住排气管,使车胎内有足够的气压。由于在车胎上增加了限压阀,内胎不会因为气压过大而爆裂,增加了行车的安全系数。文档编号F16K17/04GK102444732SQ201010500340公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日专利技术者陈渝德 申请人:蒋建全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈渝德
申请(专利权)人:蒋建全
类型:发明
国别省市:

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