一种汽车空气净化器的滤窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空气净化器的滤窗，包括框架，所述框架内设折叠式过滤层，所述折叠式过滤层采用负离子发生滤材制作而成。所述负离子发生滤材以针刺无纺布为的基布，其上附着负离子发生涂层。所述针刺无纺布为PET纤维布、PU纤维布或PVC纤维布。所述框架的形状采用长方形、方形、菱形、圆形或椭圆形，框内的折叠式过滤层形状与之相配合。本实用新型专利技术可永久性的释放空气负离子，并且负离子还能中和空气中的正离子、电磁波，并且与空气中的粉尘、烟雾、细菌结合，活化、净化空气，达到吸附、催化、降解、灭菌，除烟、除尘的作用。减少长期处于封闭车内开车引起的宜疲劳、头晕、四肢无力、注意力不集中等现象。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空气净化器的滤窗，其可用于车箱内或室内的空气净化器上，作为净化器的滤窗。
技术介绍
随着科技进步，工业化的快速发展。人为产生的污染源不断增加，人类生存空间周围的空气质量恶化日趋严重。当代社会的发展，汽车已成为不可缺少的必需品，但汽车除了为人们带来轻便的生活外，也在接受着汽车为人们带来的众多生命危害。处于长期开车的人们，不断受到汽车零部件、车内装饰、自身排放和外界污染物等各种有害物质的侵害。尤其是在冬天和夏天需要关闭门窗，打开空调时人们受到的污染空气较严重，易出现疲劳、头晕、四肢无力、注意力不集中等现象，其主要原因是汽车内空间狭小，空气不流通，车内空气中甲醛、苯、碳氢化合物、氮氧化合物，微生物等含量高，正离子含量高，负离子含量偏低等因素造成的。并且在适宜的温度下，细菌繁殖加快且空气未经过滤，大量细菌寄附在粉尘颗粒上，< 5 μ m颗粒长期悬浮在车内空气中，直接影响着人们的身体健康。目前现有技术中的多种汽车空气净化装置，大多采用风扇强制换气，利用多孔性滤材，如活性碳、滤纸、纤维、泡棉等，对空气中<0.3μπι悬浮颗粒、有害气体进行吸附，从而使车用净化器可以有效过滤悬浮物和少量有害物质，对臭味异味、病原菌、病毒、微生物及装饰材料造成的空气污染有一定作用，但却不能完全解决车内的空气质量。多孔性滤材只能吸附< 0. 3 μ m悬浮颗粒、有害气体，而> 0. 3 μ m粉尘颗粒与有害病原就将无法根除， 也不能催化、降解因车内使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分形成的苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等等有害物质。并且无法消除正离子，正离子可使人体产生失眠、头痛、血压升高等不良病症；而负离子则对人体健康有益。而负氧离子能改善呼吸道及肺功能，影响人的中枢神经系统和血液循环系统。当人体吸入负氧离子30分钟后，肺增加吸收氧气20%，排出二氧化碳约 14.5%。降低血压，改善心机功能，净化血液，活化细胞，改善睡眠，促进新陈代谢，因此称其为“空气中的维生素”。正是因为封闭的车内没有人们赖以生存的负离子，所以处于长期开车的人们都会存在易疲劳、头痛、头昏，四肢无力、注意力不集中等致命危害。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车空气净化器的滤窗，其可永久性的释放空气负离子，并且还能中和空气中的正离子和电磁波，并与空气中的粉尘、烟雾、细菌结合，活化、净化空气，达到吸附、催化、降解、灭菌，除烟、除尘的作用。本技术为实现其目的所采取的技术方案一种汽车空气净化器的滤窗，包括框架，所述框架内设折叠式过滤层，所述折叠式过滤层采用负离子发生滤材制作而成。所述负离子发生滤材以针刺无纺布为的基布，其上附着负离子发生涂层。3所述针刺无纺布为PET纤维布、PU纤维布或PVC纤维布。所述框架的形状采用长方形、方形、菱形、圆形或椭圆形，框内的折叠式过滤层形状与之相配合。由上述技术方案可知，由于滤窗采用负离子发生滤材，其可将空气中的粉尘颗粒吸附在过滤介质的表面，部分病菌、有机颗粒经催化反应后寄附于滤材表面形成粉饼，减少空气中的悬浮物。经纳米光源催化后产生的负离子，随空气流通，飘移距离较长。负离子已被医学界确认为具有杀灭细菌及净化空气的有效手段。其机理主要在于负离子与细菌结合后，使细菌产生结构的改变和能量转移，导致细菌死亡，最终沉降于地面。负离子发生滤材的涂层是由天然矿物制作而成，天然矿物只产生负离子，不产生正离子，相应在一定含量负离子的空间存在的电磁波，电子产品产生的电磁及正离子均能中和反应掉一部分。实验证明距离过滤介质下游1. 5m内基本测不到正离子、电磁波。使用时将滤材根据不同品牌、型号的汽车中使用的空气净化器滤材大小、形状与规格，制作出不同的空气净化器的滤窗，放在汽车空气净化器的卡槽上。不管汽车是在发动还是在停止的同时，都可永久性的释放空气负离子，并且负离子还能中和空气中的正离子、电磁波，并与空气中的粉尘、烟雾、细菌结合，活化、净化空气，达到吸附、催化、降解、灭菌，除烟、除尘的作用。减少了长期处于封闭车内开车引起的宜疲劳、头晕、四肢无力、注意力不集中等现象。以下结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。附图说明图1-3分别为本技术长方形、椭圆形和圆形滤窗结构示意图。图中1、框架，2、折叠式过滤层。具体实施方式参见图1-3，本技术包括框架1，框架内设折叠式过滤层2，所述折叠式过滤层采用负离子发生滤材制作而成。负离子发生滤材以针刺无纺布为的基布，其上附着负离子发生涂层。针刺无纺布为PET纤维布、PU纤维布或PVC纤维布。滤窗的形状可采用长方形、方形、菱形、圆形、椭圆形或其他形状(附图中仅给出了长方形、圆形、椭圆形的形状)，其实际形状、规格随汽车的品牌、型号的不同而设定。滤窗直接装配在汽车空气净化器卡槽上，四周可用卡口、螺丝钉固定在卡槽内即可。不管汽车是在发动还是在停止的同时，都可永久性的释放空气负离子，并且负离子还能中和空气中的正离子、电磁波，并与空气中的粉尘、烟雾、细菌结合，活化、净化空气，达到灭菌，除烟、除尘的作用。减少了长期处于封闭车内开车引起的宜疲劳、头晕、四肢无力、注意力不集中等现象。本技术经检测结果如下1、透气度检测孔隙率80%以上，基本无阻力；2、负离子量检测正常人体需求负离子含量在500粒/cm3，正常空气中负离子含量为25— 50粒/cm3，森林空气负离子含量为1500— 3000粒/cm3。正面微风吹过滤材，背面用负离子检测仪，得到负离子的含量在5000—15000颗粒/cm3。3、除异味检测在本技术的前端放入甲醛等挥发性液体，进入箱体设定 2. 5PPm, 3 PPm, 5 PRii含量的空气，经过滤材后检测甲醛的剩余含量为1. 1 PPm, 1. 2 PPm,1. 25 Pftn。 4、除病菌检测将含有病菌的空气通过过滤后，常规情况下除菌率能达到95%。权利要求1.一种汽车空气净化器的滤窗，包括框架，其特征在于所述框架内设折叠式过滤层， 所述折叠式过滤层采用负离子发生滤材制作而成。2.根据权利要求1所述的汽车空气净化器的滤窗，其特征在于所述负离子发生滤材以针刺无纺布为的基布，其上附着负离子发生涂层。3.根据权利要求2所述的汽车空气净化器的滤窗，其特征在于所述针刺无纺布为PET 纤维布、PU纤维布或PVC纤维布。4.权利要求1-3任一项所述的汽车空气净化器的滤窗，其特征在于所述框架的形状采用长方形、方形、菱形、圆形或椭圆形，框内的折叠式过滤层形状与之相配合。专利摘要本技术涉及一种汽车空气净化器的滤窗，包括框架，所述框架内设折叠式过滤层，所述折叠式过滤层采用负离子发生滤材制作而成。所述负离子发生滤材以针刺无纺布为的基布，其上附着负离子发生涂层。所述针刺无纺布为PET纤维布、PU纤维布或PVC纤维布。所述框架的形状采用长方形、方形、菱形、圆形或椭圆形，框内的折叠式过滤层形状与之相配合。本技术可永久性的释放空气负离子，并且负离子还能中和空气中的正离子、电磁波，并且与空气中的粉尘、烟雾、细菌结合，活化、净化空气，达到吸附、催化、降解、灭菌，除烟、除尘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱长效，
申请(专利权)人：合肥利阳环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：