用于车辆应用的GPS、GSM和无线LAN天线制造技术

一种全球定位系统(GPS)、全球移动通信系统(GSM)、无线局域网(WLAN)天线，包括：电介质板，所述电介质板包括接地面；第一天线迹线，所述第一天线迹线设置在所述电介质板的第一部分上并且与所述电介质板电接触，所述第一天线迹线包括用于传送和接收WLAN射频信号的至少一个第一弯折迹；第二天线迹线，所述第二天线迹线设置在所述电介质板的第二部分上并且与所述电介质板电接触，所述第二天线迹线包括用于传送和接收GSM射频信号的至少一个第二弯折迹；GPS天线，所述GPS天线用于从至少一个全球定位卫星接收射频信号；以及车辆可安装壳体，所述车辆可安装壳体用于封入所述电介质板、所述第一天线迹线、所述第二天线迹线和所述GPS天线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆应用的GPS、GSM和无线LAN天线
技术介绍
在不限制本专利技术的范围的情况下，本专利技术的
技术介绍
作为例子关于与全球定位系统(“GPS”)、全球移动通信系统(“GSM”)和无线局域网(“WLAN”)系统进行通信的车辆天线方面予以描述。无线通信系统被广泛地部署在车辆中，用以提供诸如语音、数据等等的各种通信服务。这些无线系统可以基于码分多址(“CDMA”)、时分多址(“TDMA”)、频分多址(“FDMA”) 或一些其他的多址技术。无线系统可以实施由标准组织或团体所采用的一种或更多种标准，如 IS-2000、IS-856、IS-95、GSM、宽带 CDMA( "ff-CDMA")等。配设有无线通信设备、诸如蜂窝式电话或移动电话的车辆可以利用收发器系统来获得与特定无线系统的双向通信。收发器系统可以包括用于数据传送的发送器，以及用于数据接收的接收器。在传送通道上，发送器可以对带有数据的射频(“RF”)载波信号进行调制，以产生更适于从车辆进行传送的RF调制信号。此外，发送器可以调节RF调制信号以生成RF上行链路信号，然后经由无线信道将此RF上行链路信号传送给特定无线系统中的一个或更多个基站。在接收通道上，接收器可以从一个或更多个基站接收一个或更多个RF 下行链路信号，并对所接收的信号进行调节和处理，以获得由基站发送的数据。一些车辆配设有诸如双模式蜂窝式电话的多模式无线设备，多模式无线设备能够与多个无线系统(例如，GSM和CMDA系统)进行通信。此性能允许多模式设备从多系统接收通信服务，并享受由这些系统所提供的更大的覆盖范围。多模式收发器可以具有多个信号通道，以支持所有无线系统所使用的所有频带。将所有这些信号通道与天线互连会需要具有多个输入/输出(“I/O”)RF端口的复杂的发送器/接收器(“T/R”)开关。此外，多模式无线系统针对与其进行通信的每种天线系统具有不同的且独立的天线，这由此产生了并不美观的、封装在一起或单独封装的、大而复杂的天线组阵。
技术实现思路
通过本申请所公开的用于车辆应用的GPS、GSM和WLAN天线(GPS、GSM和WLAN天线)，可解决以上所述的问题并且实现技术进步。GPS、GSM和WLAN天线可以用于例如GPS 定位信息、无线蜂窝式通信和无线互联网数据传输。更具体而言，GPS、GSM和WLAN天线包括壳体，该壳体用于设置在单个印刷电路板(“PCB”)上的两个不同的多频带天线以及用在车辆应用中的GPS天线。在一个实施例中，本GPS、GSM和WLAN天线包括电介质板，其包括接地面；第一天线迹线，其设置在电介质板的第一部分上并且与电介质板电接触，该第一天线迹线包括用于传送和接收WLAN射频信号的至少一个第一弯折迹；第二天线迹线，其设置在电介质板的第二部分上并且与电介质板电接触，该第二天线迹线包括用于传送和接收GSM射频信号的至少一个第二弯折迹；GPS天线，其用于从至少一个全球定位卫星接收射频信号；以及车辆可安装壳体，其用于封入电介质板、第一天线迹线、第二天线迹线和GPS天线。在一个方面中，GPS、GSM和WLAN天线还包括第一输出端，其与第一天线迹线接触；第二输出端，其与第二天线迹线接触；以及第三输出端，其与GPS天线接触，用于经由RF 线缆将电信号输出给至少一个收发器。在另一个方面中，GPS、GSM和WLAN天线还包括与第一输出端和第二输出端接触的开关，其用于在GSM射频信号与WLAN射频信号之间进行切换，以用于将GSM射频信号提供给GSM收发器而将WLAN射频信号提供给WLAN收发器。 此外，GSM射频的传送和接收为时分多址。另外，第一天线迹线能够接收900MHz、1800MHz、 850MHz和1900MHz射频信号。而且，第二天线迹线能够接收2. 4GHz射频信号。在另一个方面中，GPS天线能够接收1. 57542GHz射频信号与1. 2276GHz射频信号之一。在又一个方面中，第二天线迹线包括第一天线迹线部，其具有IOmm的长度和2mm的宽度，该第一天线迹线部从壳体的底部横向延伸；第二天线迹线部，其具有40mm的长度和 7mm的宽度，该第二天线迹线部从第一天线迹线部横向延伸；第三天线迹线部，其具有9mm 的长度和17mm的宽度，该第三天线迹线部从第二天线迹线部基本上纵向地延伸；第四天线迹线部，其具有8mm的长度和3mm的宽度，该第四天线迹线部从第三天线迹线部朝壳体的底部横向延伸；以及第五天线迹线部，其具有2mm的长度和3mm的宽度，该第五天线迹线部从第四天线迹线部朝第一天线迹线部纵向延伸。在又一个方面中，第一天线迹线具有24mm的长度和5mm的宽度，第二天线迹线从壳体的底部横向延伸。此外，第一天线迹线包括，第一天线迹线与第二天线迹线间隔开以限定第一天线迹线与第二天线迹线之间的GSM天线部，第一天线迹线和第二天线迹线具有 36mm的长度和5mm的宽度，第一天线迹线和第二天线迹线从壳体的底部横向延伸。此外， 第二天线迹线包括多个第一弯折天线迹线，其设置在第一天线迹线与第二天线迹线之间； 以及多个第二弯折天线迹线，其并不设置在第一天线迹线与第二天线迹线之间，其中多个第一弯折天线迹线具有15mm的宽度和2mm的长度，多个第二弯折天线迹线具有20mm的宽度和2mm的长度。另外，电介质板可以是FR-4电介质基板。此外，GPS、GSM和WLAN天线还包括卫星数字音频无线电天线。在另一个实施例中，本专利技术包括一种具有GPS、GSM、WLAN天线的车辆，该车辆包括车身；电介质板，其包括接地面；第一天线迹线，其设置在电介质板的第一部分上并且与电介质板电接触，该第一天线迹线包括用于传送和接收WLAN射频信号的至少一个第一弯折迹；第二天线迹线，其设置在电介质板的第二部分上并且与电介质板电接触，该第二天线迹线包括用于传送和接收GSM射频信号的至少一个第二弯折迹；GPS天线，其用于从至少一个全球定位卫星接收射频信号；以及安装在车身上的壳体，用于封入电介质板、第一天线迹线、第二天线迹线和GPS天线。在一个方面中，车辆还包括第一输出端，其与第一天线迹线接触；第二输出端， 其与第二天线迹线接触；以及第三输出端，其与GPS天线接触用于经由RF线缆将电信号输出给至少一个收发器。在另一个方面中，车辆还包括与第一输出端和第二输出端接触的开关，其用于在GSM射频信号与WLAN射频信号之间进行切换，以用于将GSM射频信号提供给 GSM收发器而将WLAN射频信号提供给WLAN收发器。在又一个方面中，GSM射频的传送和接收为时分多址。另外，第一天线迹线能够接收900MHz、1800MHz、850MHz和1900MHz射频信号。在另一个方面中，第二天线迹线能够接收2. 4GHz射频信号。优选地，GPS天线能够接收1. 57542GHz射频信号与1. 2276GHz射频信号之一。还优选地，第二天线迹线包括第一天线迹线部，其具有IOmm的长度和2mm的宽度，该第一天线迹线部从壳体的底部横向延伸；第二天线迹线部，其具有40mm的长度和7mm的宽度，该第二天线迹线部从第一天线迹线部横向延伸；第三天线迹线部，其具有9mm的长度和17mm 的宽度，该第三天线迹线部从第二天线迹线部基本上纵向地延伸；第四天线迹线部，其具有 8mm的长度和3mm本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：维克托·拉比诺维奇，迈克尔·马特科瓦斯琪，
申请(专利权)人：伟创力汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：