人孔盖制造技术

本实用新型专利技术公开一种人孔盖，涉及船舶上供人员进出诸如检修孔之类的人孔用盖板，用于设置于船舶防火区域的人孔内，包括筒状围板和与围板连接的盖板，所述围板设置于人孔上，所述盖板下设置有防火材料层。本实用新型专利技术通过在盖板下设置防火材料层，使得人孔盖具有防火功能，从而可直接于防火区域开孔，从而减少舱壁开孔的数量、减少开孔空间的占用量，更方便了人员操作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及孔洞盖板，具体地说，是涉及船舶上供人员进出诸如检修孔之类的人孔用盖板。
技术介绍
在建造钻井平台以前，船舶类产品基本没用过防火型人孔盖，在钻井平台上为了达到防火的目的，且为了避免在防火区域开孔，设计者往往在非防火区域甲板上开普通人孔，舱壁上开多个人孔，然后绕到防火舱壁下的舱室内。这样的缺点是(1)增加舱壁开孔的数量；(2)占用了很大的空间；(3)人员操作十分不便，在狭小的空间通过多个人孔盖比较困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术在船舶和海洋钻井平台的舱壁开人孔的问题，提供一种能防火的人孔盖。为了解决上述技术问题，本技术的人孔盖，用于设置于船舶防火区域的人孔内，包括筒状围板和与围板连接的盖板，所述围板设置于人孔内，所述盖板下设置有防火材料层。上述的人孔盖，其中，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，所述围板包括第一围板和第二围板，所述第一围板的内缘上设置有与所述第一盖板对应的第一盖板座圈，所述第二围板的内缘上设置有与所述第二盖板对应的第二盖板座圈，所述第一围板在船舶体上的位置高于所述第二围板在船舶体上的位置，且所述第二盖板座圈比所述第一盖板座圈靠近人孔的中心，所述防火材料层设置在所述第一盖板的下方。上述的人孔盖，其中，所述第一盖板的外缘与所述第一围板的内缘密封连接。上述的人孔盖，所述第二围板焊接于人孔四周的船舶体上，第二围板的内缘上设置有与第二盖板对应的座板，座板焊接于第二围板上且与第二围板垂直以形成一圈支撑体，第二盖板的边缘设置在所述第二盖板座圈上，所述座板与所述第二盖板座圈之间通过固定件连接。上述的人孔盖，其中，所述防火材料层通过碰钉及锁片固定在所述第一盖板上。上述的人孔盖，其中，所述围板的内缘上设置有与所述盖板对应的座板，所述座板与所述围板垂直，所述盖板的边缘设置有盖板座圈，所述座板与所述盖板座圈之间通过固定件连接，所述座板和所述围板下方设置有第二防火层。上述的人孔盖，其中，所述人孔周边的船舶体上设置有第三防火层。上述的人孔盖，其中，所述防火材料层为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层。上述的人孔盖，其中，所述第二防火材料层为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层。上述的人孔盖，其中，所述第三防火材料层为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层。本技术的有益功效在于，通过在盖板下设置防火材料层，使得人孔盖具有防火功能，从而可直接于防火区域开孔，从而减少舱壁开孔的数量、减少开孔空间的占用量， 更方便了人员操作。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。附图说明图1为本技术一实施例人孔盖的俯视图；图2为图1中的A-A剖视图；图3为本技术另一实施例人孔盖的俯视图；图4为图3中的B-B剖视图。其中，附图标记10、20-人孔盖11-第一围板21-围板121-第一盖板122-第二盖板1221-第二盖板座圈131-第一盖板座圈1321-第二围板1322-座板14-防火材料层15、25-碰钉16J6-锁片17-密封剂18J8-固定件22-盖板221-盖板座圈23-座板241-防火材料层M2-第二防火层M3-第三防火层具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本技术的目的、方案及功效，但并非作为本技术所附权利要求保护范围的限制。本技术的人孔盖用于设置于船舶防火区域的人孔上。以下结合两个实施例详细介绍人孔盖的结构。第一实施例参阅图1及图2，如图所示，本实施例的人孔盖10用于带浮动地板的船舶防火区域的人孔内，包括筒状围板11、筒状围板1321和与筒状围板11、1321连接的盖板，筒状围板 11 (以下叫第一围板11)和筒状围板1321(以下叫第二围板)皆焊接于人孔四周的船舶体上，第一围板11在船舶体上的位置高于第二围板1321在船舶体上的位置，盖板包括第一盖板121和第二盖板122，第一围板11的内缘上设置有与第一盖板121对应的第一盖板座圈 131，第二围板1321的内缘上设置有与第二盖板122对应的第二盖板座圈1221。第一盖板座圈131焊接在第一围板11的内缘上以形成一圈支撑体，第一盖板121安放在第一盖板座圈131上，且第一盖板121的外缘与第一围板11的内缘通过密封剂17密封连接；第二盖板 122安放在第二盖板座圈1221上，由于第一围板11在船舶体上的位置高于第二围板1321 在船舶体上的位置，第一盖板座圈131高于第二盖板座圈1221，另外，第二盖板座圈1221 比第一盖板座圈131靠近人孔的中心，第一盖板121的下方设置有防火材料层14，此处的防火材料层14为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层，但并不以此为局限，只要是由阻燃材料制成即可。其中，第二围板1321与第一围板11平行，焊接在人孔四周的船舶体上，所述座板1322 相对于第二围板1321垂直设置，座板1322与第二盖板座圈1221之间通过固定件18连接， 此处的固定件18可以是常用的螺钉、螺栓。防火材料层14通过碰钉15及锁片16固定在第一盖板121上。为了方便检修操作，可于第一盖板121和第二盖板122上设置手轮，由于手轮属于现有技术范畴，在此就不多做赘述。第二实施例参阅图3及图4，如图所示，本实施例的人孔盖20用于不带浮动地板的船舶防火区域的人孔内，包括筒状围板21和与围板21连接的盖板22，围板21焊接于人孔四周的船舶体上，围板11的内缘上设置有与盖板22对应的座板23，围板11的内缘上设置有与盖板22 对应的座板23，座板23焊接于围板21上且与围板11垂直以形成一圈支撑体，盖板12安放在座板23上，盖板22的边缘设置有盖板座圈221，座板23与盖板座圈221之间通过固定件 28连接(此处的固定件观可以是常用的螺钉、螺栓)，盖板22下设置有防火材料层Ml，座板23和围板21下方设置有第二防火层M2，人孔周边的船舶体上设置有第三防火层M3， 其中，防火材料层241为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层，第二防火材料层242为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层，第三防火材料层243为陶瓷棉层和阻燃铝箔布层。为了方便检修操作，可于盖板22上设置手轮，由于手轮属于现有技术范畴，在此就不多做赘述。当然，本技术还可有其它多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。权利要求1.一种人孔盖，用于设置于船舶防火区域的人孔内，包括筒状围板和与围板连接的盖板，所述围板设置于人孔内，其特征在于，所述盖板下设置有防火材料层。2.根据权利要求1所述的人孔盖，其特征在于，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，所述围板包括第一围板和第二围板，所述第一围板的内缘上设置有与所述第一盖板对应的第一盖板座圈，所述第二围板的内缘上设置有与所述第二盖板对应的第二盖板座圈，所述第一围板在人孔船舶体上的位置高于所述第二围板在船舶体上的位置，且所述第二盖板座圈比所述第一盖板座圈靠近人孔的中心，所述防火材料层设置在所述第一盖板的下方。3.根据权利要求2所述的人孔盖，其特征在于，所述第一盖板的外缘与所述第一围板的内缘密封连接。4.根据权利要求2所述的人孔盖，其特征在于，所述第二围板焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠华，张度镇，王兴超，
申请(专利权)人：烟台中集来福士海洋工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：