本发明专利技术涉及罐车技术领域，具体的涉及一种罐车的罐顶围栏装置，包括有设置于罐顶的围栏，围栏包括有前围板、后围板以及分别设置于前围板和后围板两侧端的侧围板，前围板、后围板的底部焊接于罐顶，侧围板的底部粘接于罐顶，侧围板的内侧设置有围栏支座和罐体吊耳，围栏支座、罐体吊耳的底部均焊接于罐顶；侧围板的顶部设置有缓冲杆，缓冲杆为封闭或者半封闭的空心结构；围栏装置还包括有护栏机构，护栏机构至少设置于侧围板的一侧。与现有技术相比，本发明专利技术的围栏装置具有安全性能好、重量轻、能耗低、工艺简单、节约成本的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及罐车
，具体的涉及一种罐车的罐顶围栏装置。
技术介绍
通常罐车的顶部设有装料孔以及用于操作人员进出罐体进行清洁或检修的人孔等其他部件，操作人员需要经常爬到罐体顶部，对罐体进行装料或者对罐体顶部的部件进行清洁、检修等操作。为保障工作人员的安全，通常在罐顶设置有围栏装置。现有技术中，罐车顶部的围栏装置主要有两种，一种是在围栏装置中设有空气弹簧，工作人员爬上罐体顶部时手动将围栏升起或者放倒，以保障人身安全；另一种是围栏装置中设有液压杆，工作人员直接在地面控制围栏装置的升起或者降落，具有高效省力的优点。中国专利技术专利申请(申请号200810236767.9)公开了一种“铁路罐车顶部护栏装置”， 其技术方案中，该护栏装置包括安装在罐体顶部的活动护栏和安装在罐体一端的连杆控制机构，通过连杆控制机构可灵活调节护栏高度，以确保行车安全。中国技术专利(专利号200520059794. 5)公开了 “一种罐车的罐顶护栏装置”，其技术方案包括设在罐体顶部两侧的护肩，沿罐体纵向布置的护栏，护栏铰接有至少两只摆臂，摆臂由气缸进行控制，从而达到操作安全、减轻劳动强度的目的。然而，上述现有技术的围栏装置均只是对其安全性方面做出了改进，其具有以下缺陷1)围栏装置采用与罐体材质相同的碳钢作为围板的板材，由于碳钢材料密度较大，尤其对于10米以上的长型罐车，围板的重量可达200KG 以上，因此围板的重量大大增加了整体罐车的重量，能耗高，在罐车的可承受负载下，可运输的负载量减少，并造成对罐车轮胎的严重磨损；2)现有技术的围栏装置主要采用焊接工艺，先将碳钢围板经过折弯呈倒U形，再将围板焊接于罐体顶部。对于碳钢板材，焊接工艺复杂、耗时，而且还需额外配备吊机才能将围板送至罐顶，从而大大增加了生产成本。因此，针对现有技术中的不足，亟需提供一种重量轻、能耗低、工艺简单、节约成本、安全性能好的罐车的罐顶围栏装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种重量轻、能耗低、工艺简单、节约成本、安全性能好的罐车的罐顶围栏装置。本专利技术的目的通过以下技术方案实现提供一种罐车的罐顶围栏装置，包括有设置于罐顶的围栏，所述围栏包括有前围板、后围板以及分别设置于前围板和后围板两侧端的侧围板，所述前围板、后围板的底部焊接于罐顶，所述侧围板的底部粘接于罐顶，所述侧围板的内侧设置有围栏支座和罐体吊耳，所述围栏支座、罐体吊耳的底部均焊接于罐顶；所述侧围板的顶部设置有缓冲杆，所述缓冲杆为封闭或者半封闭的空心结构； 所述围栏装置还包括有护栏机构，所述护栏机构至少设置于所述侧围板的一侧。其中，所述侧围板由塑料或者铝合金型材一体成型。其中，所述侧围板与所述罐顶的粘接处设置有垫板。其中，所述围栏支座、所述罐体吊耳均至少设置有两个。其中，所述侧围板通过螺栓分别与所述围栏支座、所述罐体吊耳固定连接。其中，所述侧围板分别与所述围栏支座、所述罐体吊耳粘接固定。其中，所述围栏支座、罐体吊耳均开设有油气回收管安装孔、电气管限位孔和流水让位缺口。其中，所述前围板、后围板均呈倒L型，所述前围板、后围板的两端分别设置有弯折部，所述弯折部与所述侧围板固定连接，所述弯折部设置有可固定示廓灯支架的螺孔。其中，所述护栏机构包括有护栏扶杆、旋转杆和护栏支座，所述旋转杆的一端与所述护栏扶杆连接，所述旋转杆的另一端铰接于所述护栏支座，所述护栏支座紧固于所述侧围板的外侧。其中，所述护栏支座至少设置有两个，所述护栏支座通过螺栓分别与所述围栏支座、所述罐体吊耳固定连接。本专利技术的有益效果本专利技术的一种罐车的罐顶围栏装置，包括有设置于罐顶的围栏，围栏包括有前围板、 后围板以及分别设置于前围板和后围板两侧端的侧围板，其中，前围板、后围板的底部焊接于罐顶，侧围板的底部粘接于罐顶，侧围板的内侧设置有围栏支座和罐体吊耳，围栏支座、 罐体吊耳的底部均焊接于罐顶。安装时，先将前围板、后围板平行定位于罐顶的前后两端， 然后电焊固定，接着将围栏支座、护栏支座以及罐体吊耳处于同一直线，且均勻分布地排好后，初步电焊分别将其焊接于罐顶，确保位于侧围板两侧的围栏支座、护栏支座、罐体吊耳分别与侧围板的连接面均处于同一个平面，然后将围栏支座、罐体吊耳、护栏支座进行焊接固定于罐顶，再将底部涂覆有胶水的侧围板分别与围栏支座、罐体吊耳、护栏支座通过螺栓紧固，再与前围板、后围板的弯折部用螺栓紧固，侧围板的底部粘接于罐顶。本专利技术的侧围板采用胶粘工艺固定于罐顶，并将侧围板紧固于围栏支座和罐体吊耳，这种固定方式与现有技术的焊接方式相比，更为简单快速，生产效率高，侧围板采用塑料或者铝合金等轻质的材料，可大大降低罐车整体的重量，从而可运载更多的罐油、有助于减少能耗以及对罐车轮胎的磨损，进而显著降低了生产成本；侧围板的顶部设置有缓冲杆，缓冲杆为封闭或者半封闭的空心结构，该缓冲杆起到加强围栏装置顶部的支撑强度的作用，可防止罐车翻到时，地面的冲撞力对罐顶人孔造成巨大的破坏；本专利技术的围栏装置还包括有护栏机构，保护工作人员在罐顶操作时的安全。因此，与现有技术相比，本专利技术的围栏装置具有重量轻、能耗低、 工艺简单、节约成本、安全性能好的优点。附图说明图1为本专利技术的一种罐车的罐顶围栏装置的使用状态示意图。图2为本专利技术的实施例1的围栏装置的结构示意图。图3为本专利技术的实施例1的侧围板的结构示意图。图4为本专利技术的实施例2的围栏支座的结构示意图。图5为本专利技术的实施例2的罐体吊耳的结构示意图。图6为本专利技术的实施例2的后围板的结构示意图。图7为本专利技术的实施例3的护栏机构的结构示意图。图1至图7中包括有 前围板1、弯折部11 ； 后围板2、排水孔21 ；侧围板3、缓冲杆31、垫板33、围栏支座；34 ； 罐体吊耳32、罐体吊装孔321、吊耳固定孔322 ； 护栏机构4、护栏扶杆41、旋转杆42，气动杆44 ；护栏支座43、螺孔431、油气回收管安装孔432、电气管限位孔433、流水让位缺口 434、 油汽回收管绑带孔435; 罐体5、人孔51 ； 示廓灯支架6、排水管7、爬梯8。具体实施例方式下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1本专利技术的一种罐车的罐顶围栏装置的实施例1如图1至图7所示，包括有设置于罐顶的围栏，围栏包括有前围板1、后围板2以及分别设置于前围板1和后围板2两侧端的侧围板3，其中，前围板1、后围板2的底部焊接于罐顶，侧围板3的底部粘接于罐顶，侧围板3的内侧设置有围栏支座34和罐体吊耳32，围栏支座34和罐体吊耳32均焊接于罐顶。由于侧围板3采用胶粘工艺粘接于罐顶，其与现有技术的焊接方式相比，胶粘工艺更为简单快速， 生产效率高。本实施例中，侧围板3由工程塑料或者铝合金型材一体成型，这种材质大大降低了侧围板3的重量，如对于10米长的罐车，与现有技术由碳钢材料制成的侧围板相比，采用铝合金材料制成的侧围板3，其重量约为由碳钢制成的侧围板的重量的1/3，同时，侧围板3采用铝合金或工程塑料挤出成型、粘接方式固定于罐顶，最终可使围栏装置总成可减少约150公斤的重量。由此，大大减少了罐车整体的负荷，从而可运载更多的罐油，而且有利于降低能耗和对罐车轮胎的磨损，显著降低生产成本。侧围板3与罐顶的粘接处设置有垫板3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，耿丽，
申请(专利权)人：滁州永强汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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